最近幾年互聯網蓬勃發展，國家越來越重視創新驅動，提出“互聯網+”發展政策，電子商務在這波發展浪潮中迅速崛起，成為了最大受益者。
電商的崛起也帶動了很多行業的發展，物流快遞業便是其中之一。據數據顯示，2017年1-7月，全國快遞服務企業業務量累計完成205.2億件，同比增長30.3%；業務收入累計完成2572.9億元，同比增長27%。此外，中國快遞行業從業人數已達700餘萬，是人員增長最快的行業之一，不難預見這個數字還將進一步上升。
隨著科技進一步發展，以及物流業務量持續增長，未來物流行業必然會從原先粗放型的發展模式轉向精細化發展模式。
在這樣的大背景下，2017(第三屆)互聯網+物流格局論壇正式開幕，今年論壇“人與無人”的主題可以說是非常契合當今物流發展趨勢，未來物流行業的發展必然會進一步發揮出“人”的價值，同時也會釋放出“無人”的巨大潛力。
“人”即是目前工作在物流和快遞行業的從業人員，“無人”即是未來的物流高科技。比如目前蘇寧的智慧雲倉、AVG機器人、無人機和物流S實驗室等等，這些高科技的問世都是為了適應物流行業精細化發展。
其實，很多人心中早就有疑問，在智慧物流時代逐漸到來的情況下，身處最前線的快遞員們是不是也將會被高科技取代？
在今天的2017(第三屆)互聯網+物流格局論壇上，從蘇寧物流副總裁張海峰發表的演講中，我們就能得出答案。張海峰表示，物流本身就是一個以人為本的行業，而蘇寧易購是一家強調技術和服務雙驅動的企業，服務的實現正是需要人來完成。所以對於未來物流行業的發展，張海峰給出了這樣的判斷，智慧物流的發展，人的價值在變化在升級。
為了給予快遞員這一群體更多的關愛和尊重，今天的2017(第三屆)互聯網+物流格局論壇上還宣佈了一重要消息——首屆中國快遞員節正式啟動！
蘇寧對人很重視，同樣也對科技很重視！蘇寧物流堪稱是智慧物流的先行者，頻頻出爐各種物流黑科技。蘇寧雲倉是蘇寧佈局智慧物流體系中重要的一環，建築面積達到20萬平方米，可存儲2000萬件商品，是亞洲最大智慧物流基地，其日處理包裹可達到181萬件。
揀選人員無需在巨大雲倉裡步行，只需要簡單操作，雲倉中的SCS智能揀選系統便會幫揀選人員選出所需要的商品，大大提高了分揀效率。同時，雲倉內還可以通過AGV機器人搬運貨架，實現小件上的“貨到人”揀選，將人工效率提高數倍，避免無效運輸，節省大量人力。從這也可以看出，人的價值體現在對智能系統和科技產品的使用，不再是最原始的人工揀選。
蘇寧無人機的問世可以說是更好地解決了偏遠地區難精準送達的問題。城市物流服務網絡已經逐漸完善，於是蘇寧物流進一步在鄉鎮、山區等邊遠地區延伸網絡佈局，而無人機可以有效代替人工完成包裹的投遞，節省了人力等各項成本。此外，蘇寧已經開始一項新探索，就是利用無人機代替人進行商品的檢索和盤點，可以預見，到時候人只要給這些無人機下達任務即可。
無論是智慧雲倉還是無人機，它們的共同點都是利用高科技來代替人，從而提高各項工作的效率。而人在其中所扮演的角色就是高科技的操控者，這樣既能高效辦公，同時又能節省成本，未來物流的趨勢就是如此。
物流本身就是一個以人為本的行業，粗放型發展模式下，需要人投入大量的精力，而在智慧物流下，人變成了技術的革新者和操控者。同樣在未來最後一公里的問題上，必定也會有各種高科技助力快遞員高效完成工作。
與此同時，快遞員已經成為了電商和消費者溝通聯繫的紐帶，科技是死的，人卻是活的而且有感情，智慧物流時代下更需要快遞員用心去服務客戶，將企業的服務理念以及情感傳達給消費者。
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