前言

二戰時期的大西洋戰場雖然沒有太平洋戰場那樣宏大壯闊的海戰場面，沒有艦隊與艦隊之間的殊死對決，沒有激烈的奪島戰和漫天的艦載機，但德國潛艇絕對是大西洋上的亮點，大西洋戰爭的潛艇戰和反潛戰規模是太平洋戰場比不上的。

德國潛艇對盟軍的船員來說是噩夢的存在，他們不知會什麼時候出現，然後給你致命的一擊，連丘吉爾也表示，德國潛艇是真正讓他感到恐懼的武器。這些被譽為“海狼”的德國潛艇是德國潛艇部隊司令鄧尼茨的破交利器，給英國海上交通線造成了重大的損失，在這些“海狼”的指揮官中，最出名的莫過於奧托·克雷齊默爾。

克雷齊默爾是德國乃至二戰潛艇部隊的頭號王牌，總戰績為273043噸，在所有德國潛艇中排名第一，而這些成績中幾乎是在1940年5月至1941年3月這11個月的時間裡取得的。克雷齊默爾能夠取得這些成績，和他早期的經歷是分不開的，而他最初是在艦上服役的，後來才轉入潛艇服役，本文就是講述克雷齊默爾在潛艇學校學習的經歷。

U-99

一、德國海軍形勢變化與早期服役的克雷齊默爾

一戰後，強大的德國海軍被凡爾賽和約削弱為一支三流海軍，在一戰後期出名的德國潛艇在戰後遭到了致命的打擊，凡爾賽和約規定，德國不能擁有潛艇，因為英國人吃過德國潛艇不少的苦頭。在這之後，德國人並沒有停止對潛艇的研究，他們在荷蘭成立了一個名叫Lvs的皮包公司，幫助其他國家制造潛艇，藉此提高潛艇製造技術，此外還成立了一個”反潛“學校訓練潛艇人員。總之，德國海軍沒有潛艇的狀態一直持續到1935年，直到英德簽訂《英德海軍協定》為止。

克雷齊默爾1912年5月1日出生在德國西里西亞，巧合的是，5月1日也是他接手U-99的時間。加入海軍前，他曾經在埃塞克斯市呆過8個月，並且學會了英語，所以在後來的戰鬥中他可以和被擊沉的英國水手們交流。1930年4月，克雷齊默爾加入德國海軍，成為海軍的候補軍官，但他最早是在水面艦艇“尼俄伯”號訓練艦上服役，擔任3個月的見習船長，之後便轉移到了“埃姆登”號輕巡洋艦上訓練，這是德國海軍的一艘先進輕巡洋艦。

埃姆登號輕巡洋艦

1935年，英德簽訂了《英德海軍條約》，條約徹底解除了凡爾賽和約對德國海軍的束縛，其中對潛艇的規定是：德國潛艇總噸位可謂達到英聯邦的45%，這標誌著德國潛艇部隊開始復活。潛艇部隊很快獲得了一批早期的潛艇，這批潛艇主要用於訓練，等到訓練潛艇就位後，德國海軍開始在海軍裡挑選人員進入基爾的“反潛”學校學習訓練，而克雷齊默爾就是第一批進入潛艇部隊學習的人，克雷齊默爾從此開始了潛艇服役生涯。

二、克雷齊默爾進入潛艇學校與染上煙癮

1936年初，第一期潛艇學習訓練開始，克雷齊默爾等人正式加入了潛艇部隊，潛艇學校為他們舉辦了歡迎儀式，接踵而來的就是各種艱苦的訓練了。他們居住的環境和潛艇內的環境是一樣的，是比較陰暗的空間，克雷齊默爾剛開始對此還不是很適應，但在潛艇部隊呆久了也就習慣了。

在這裡，克雷齊默爾認識了兩個比較好的朋友，那就是約阿希姆·施普克和岡瑟·普里恩，這兩個人曾是德國海軍初期的兩大王牌，和克雷齊默爾一起包辦了德國潛艇戰績的前三，被稱為“三劍客”。三個人的性格似乎都不一樣，普里恩暴躁且頑固，施普克自信且狂妄，而克雷齊默爾則比較沉默，所以他也被稱為“沉默的奧托”。

克雷齊默爾（右）和陸軍軍官的合影

U-47艇長——岡瑟·普里恩

U-100艇長——約阿西姆·施普克

在學習期間，克雷齊默爾既學會了很多潛艇知識，對於不懂的知識他會一問到底，可以說他對潛艇的興趣要遠遠大於女人，這也是他成功的原因之一。但他同時也染上了一些壞毛病，由於訓練帶來的壓力，他開始學會吸菸，在經過了幾個月後，克雷齊默爾已經成為了大家眼中的煙鬼，很少能看見他嘴裡沒有叼著一根菸。

三、克雷齊默爾訓練時因為犯煙癮落水

1936年，克雷齊默爾開始擔任U-35號潛艇的二副，在一次訓練中因為犯了煙癮而差點被淹死。這一天，U-35號潛艇照常在波羅的海進行潛航訓練，隨著U-35不斷上浮和下潛，克雷齊默爾和艇員們經過了一天的潛航訓練，到傍晚時已經累得要趴下了，這時U-35重新浮上了水面。

U-35號潛艇

忙活了一天的克雷齊默爾和仍然精力充沛的赫爾曼·米歇爾黑爾斯艇長走上艦橋，正好克雷齊默爾的煙癮也犯了，準備在艦橋上美美地抽上一根菸，緩解一天的疲勞，但訓練時間還沒有結束，這愜意的時光可能是短暫的。克雷齊默爾拿出打火機和雪茄，順便瞄了一眼艇長，似乎意識到能夠抽菸的時間可能不多，因為艇長可能隨時拉響緊急下潛警報，這是訓練中必不可少的一部分。

煙癮上頭的克雷齊默爾決定想辦法阻止潛艇進行下潛作業，於是他向艇長報告說甲板炮炮口塞可能有鬆動，如果緊急下潛會導致炮管進水，還主動承擔了甲板炮的檢查和修理工作。克雷齊默爾很聰明，因為艇長只能等他修理完畢才能繼續下潛，所以他可以利用這段時間好好抽菸。待艇長同意後，克雷齊默爾跑向前甲板，嘴裡還叼著一根雪茄。

訓練時的克雷齊默爾（右）

克雷齊默爾就守在炮口塞旁邊，靜靜地享受抽菸時光，但是他沒有想到的是，艇長已經忘記了他的存在，不知道還有人在修理炮口塞，艇員們似乎也沒有注意到少了一個人。當克雷齊默爾享受完之後，就把炮口塞弄緊了，但是太遲了，艇長已經命令緊急下潛訓練，隨著潛艇的壓載水艙慢慢注水和潛艇發動機的啟動，潛艇開始慢慢下潛，然而克雷齊默爾還在潛艇外面。

克雷齊默爾意識到不對，趕緊跑回艦橋，但發現艙門已經關閉了，他使勁往艙門上跺腳，希望能引起艇長和艇員的主義，但好像沒人注意到他。此時，潛艇逐漸下潛，隨之升起的是潛望鏡，克雷齊默爾希望能抓住潛望鏡，使他能浮在水面上，並通過擋住潛望鏡告知艇長他還在外面，但是潛望鏡太滑了，克雷齊默爾還是被潛艇拖到了水下，但他死死抓住潛望鏡不放，因為這樣還有一絲獲救的機會。

克雷齊默爾（白腰帶軍官中最右者）

其實在潛艇戰中，經常會有艇員落水，落水的原因有很多，包括天氣、海況和緊急戰況等，但搜救過程並不簡單，如果是平靜的海面還好，萬一碰上惡劣的天氣和海況，那就只能聽天由命了。沒過幾分鐘，克雷齊默爾被拖到了水下30米處，海水質量開始變差，水壓也開始變大，這讓他覺得很不舒服，於是他放開了潛望鏡，藉助海水的浮力把他浮上去，不然的話，他很快就會在水中被淹死。

浮上海面後的克雷齊默爾開始用手亂劃，大口大口地呼吸著空氣，但他那套已經溼透的衣服加大了他的負擔，讓他活動艱難，與其耗盡體力，他決定脫下那套衣服，然後靜靜地待在海面上等待救援。經過艱難的等待後，U-35終於浮出了水面，艇員們發現了已經精疲力盡的克雷齊默爾，一位艇員向他扔出了一個救生圈，克雷齊默爾用盡力氣抓住救生圈，接著幾個人將他拖上了潛艇，克雷齊默爾已經要累到癱倒。

訓練期間的克雷齊默爾（白色箭頭所指）

克雷齊默爾見到艇長後，向他顫顫巍巍說到：“閣下，返回潛艇的克雷齊默爾少尉向您報道。”艇長也被驚呆了，還不知道是什麼情況，可能他想到了之前的修理炮口塞的事，就說了一句：“謝謝你，少尉。”在兩名艇員的攙扶下，克雷齊默爾回到了艙內，在享用了熱水和食物後，在自己的床位上一直躺到了第二天早上。

四、克雷齊默爾的戰前情況

克雷齊默爾由於擁有豐富的航海經驗，所以他成為了U艇的艇長，但這畢竟只是訓練。1936年，克雷齊默爾第一次近距離接觸戰爭，那是正是西班牙內戰時期，克雷齊默爾作為U-35號潛艇的二副跟隨艇長前往西班牙海域巡邏。1937年7月，米歇爾黑爾斯艇長不幸在車禍中身亡，克雷齊默爾擔任了半個月的代理艇長。

不久後，克雷齊默爾開始指揮自己的潛艇。1937年9月，克雷齊默爾開始擔任U-23號潛艇的艇長。這是一艘IIB型潛艇，是一種小型近岸潛艇，只能在北海地區作戰，但克雷齊默爾在開戰後的半年時間裡指揮這艘潛艇優秀地完成了巡航任務。

U-23號潛艇

隨著世界局勢不斷緊張化，戰爭爆發已經不可避免，克雷齊默爾等人也要走上戰爭道路了。1938年9月，時為海軍少將的潛艇部隊司令卡爾·鄧尼茨召集了克雷齊默爾在內的50名軍官進行會談，討論了關於戰爭爆發後的潛艇使用規則和戰術使用，這些軍官將會擔任潛艇艇長，會在不久的將來在大西洋和北海作戰。