汽車換輪胎注意這幾個數字，裡面大有學問，不搞清楚很容易被套路

今天喵哥就跟大家講一下關於換輪胎的時候需要注意的東西。裡面門道相當不少，尤其是對於不懂車的朋友們來說，喵哥先講解一下換輪胎的基本參數。換輪胎的時候，有一排參數是一定要遵循的，它代表輪胎的胎面寬度，第二個就是扁平比，這個東西很直觀，也就是這個數值越小，輪胎厚度越扁，數值越大。

現在喵哥說說想更換輪胎但是大小不一怎麼辦。比如說途觀，低配的是215，高配的是235，中間差一大截，那現在想換235的可不可以？從215換到235，這個是不可以的，因為輪轂寬度達不到，會導致輪胎密閉性不好，不過一般差距下在10左右是可以勉強套進去的，也就是說我從215換到225可以，其實我們的車子在出廠的時候，輪胎寬度都是已經測算好的，輪胎跟地面的接觸面會變寬，摩擦阻力就會變大增加油耗。

相信很多朋友都喜歡大輪轂的臺，畢竟看上去非常帥氣，而同樣它的扁平也會比較低。但是真的想換大尺寸，成本非常高，必須要把輪轂一起換了。所以除非你非常喜歡願意去花這個錢，不然的話喵哥真的不建議改裝。當然如果你真的改裝了，年檢現在基本都不會查這個東西，只要不是改的特別花哨，稍微改大一點輪轂過年檢還是沒問題的。

除了這些之外輪胎還有是載重指數會和速度級別。比如輪胎胎壁上面標有104H，104代表900公斤的載著指數，這個數值越增加輪胎越貴。後面的H代表輪胎的極限速度，極限速度這個數字也不建議減少，當然增加的話也會更貴，而H的極限速度是200。其實換胎喵哥建議根據原廠的換就OK了。除此之外，在換輪胎的時候，不要改變輪胎的花紋，因為不同的花紋應對了不同的路況，應對了不同的抓地力，甚至包括噪音，油耗都是有影響的。

最後一定要注意輪胎的一個數字年份，這個數字離現在的時間越近越好，比如胎壁上面有1714這幾個數字，後面的14代表年份，前面的是輪胎的生產的週數，注意千萬不要買到庫存胎了，輪胎橡膠是有壽命的，最後我們在換臺的時候注意，從胎毛上也能夠判斷胎的質量，新輪胎上面都有胎毛，扯不斷的就說明輪胎非常好。 最後跟大家強調一點，除非是單獨爆胎換臺，不然建議大家至少換輪胎換一對。然後換完胎之後一定要做輪胎的動平衡，這點非常重要。如果四個輪胎都換了，換完之後可以做一次四輪定位，這樣的話保證輪胎能夠均勻的磨損，而不至於出現跑偏。