帕薩特B2，也就是我們常說的普桑，桑塔納在中國是家喻戶曉的車型，上世紀八九十年代，就算不懂車的人，看到這款車都能叫上來名字，從這一點不難看出這款車當年是多麼的深入人心。雖然停產已久，但至今依舊有不少人懷念這款車，現在街頭偶爾還能看到，桑塔納大家都見過，今天這輛改裝桑塔納不知您是否見過。
帕薩特B2，也就是我們常說的普桑，桑塔納在中國是家喻戶曉的車型，上世紀八九十年代，就算不懂車的人，看到這款車都能叫上來名字，從這一點不難看出這款車當年是多麼的深入人心。雖然停產已久，但至今依舊有不少人懷念這款車，現在街頭偶爾還能看到，桑塔納大家都見過，今天這輛改裝桑塔納不知您是否見過。
這是一款家喻戶曉的車，想當年很多人都想擁有一輛，但是囊中羞澀，等有一天有錢了，發現這款車早就停產了，所以很多人只能被迫選擇二手車，買回來之後按照自己的意願翻新整改一下，就比如眼前的這輛車，看上去很普通，其實並不普通。
帕薩特B2，也就是我們常說的普桑，桑塔納在中國是家喻戶曉的車型，上世紀八九十年代，就算不懂車的人，看到這款車都能叫上來名字，從這一點不難看出這款車當年是多麼的深入人心。雖然停產已久，但至今依舊有不少人懷念這款車，現在街頭偶爾還能看到，桑塔納大家都見過，今天這輛改裝桑塔納不知您是否見過。
這是一款家喻戶曉的車，想當年很多人都想擁有一輛，但是囊中羞澀，等有一天有錢了，發現這款車早就停產了，所以很多人只能被迫選擇二手車，買回來之後按照自己的意願翻新整改一下，就比如眼前的這輛車，看上去很普通，其實並不普通。
桑塔納您見過，6缸的普桑應該沒見過吧？打開發動機蓋，這是一輛V6的普桑，看到這裡或許有人已經懵了，普桑有六缸機？其實V6發動機是自己加進去的，因為普桑壓根在國內就沒推過V6車型。
帕薩特B2，也就是我們常說的普桑，桑塔納在中國是家喻戶曉的車型，上世紀八九十年代，就算不懂車的人，看到這款車都能叫上來名字，從這一點不難看出這款車當年是多麼的深入人心。雖然停產已久，但至今依舊有不少人懷念這款車，現在街頭偶爾還能看到，桑塔納大家都見過，今天這輛改裝桑塔納不知您是否見過。
這是一款家喻戶曉的車，想當年很多人都想擁有一輛，但是囊中羞澀，等有一天有錢了，發現這款車早就停產了，所以很多人只能被迫選擇二手車，買回來之後按照自己的意願翻新整改一下，就比如眼前的這輛車，看上去很普通，其實並不普通。
桑塔納您見過，6缸的普桑應該沒見過吧？打開發動機蓋，這是一輛V6的普桑，看到這裡或許有人已經懵了，普桑有六缸機？其實V6發動機是自己加進去的，因為普桑壓根在國內就沒推過V6車型。
據悉，這輛普桑用的是帕薩特V6發動機，每缸5氣門電噴，排量2.8，用了這款發動機之後百公里加速大概11秒，理論上最高車速可以達到200公里/小時，事實上做不到，因為每款車的發動機、底盤、變速箱、懸掛都是互相匹配的，並不是說裝了一臺V6發動機就能充分發揮V6巔峰。
帕薩特B2，也就是我們常說的普桑，桑塔納在中國是家喻戶曉的車型，上世紀八九十年代，就算不懂車的人，看到這款車都能叫上來名字，從這一點不難看出這款車當年是多麼的深入人心。雖然停產已久，但至今依舊有不少人懷念這款車，現在街頭偶爾還能看到，桑塔納大家都見過，今天這輛改裝桑塔納不知您是否見過。
這是一款家喻戶曉的車，想當年很多人都想擁有一輛，但是囊中羞澀，等有一天有錢了，發現這款車早就停產了，所以很多人只能被迫選擇二手車，買回來之後按照自己的意願翻新整改一下，就比如眼前的這輛車，看上去很普通，其實並不普通。
桑塔納您見過，6缸的普桑應該沒見過吧？打開發動機蓋，這是一輛V6的普桑，看到這裡或許有人已經懵了，普桑有六缸機？其實V6發動機是自己加進去的，因為普桑壓根在國內就沒推過V6車型。
據悉，這輛普桑用的是帕薩特V6發動機，每缸5氣門電噴，排量2.8，用了這款發動機之後百公里加速大概11秒，理論上最高車速可以達到200公里/小時，事實上做不到，因為每款車的發動機、底盤、變速箱、懸掛都是互相匹配的，並不是說裝了一臺V6發動機就能充分發揮V6巔峰。
桑塔納是中國家喻戶曉的一款車，世界上沒有多少汽車像桑塔納一樣，牆裡開花牆外香，在德國，桑塔納早在1987年就停產了，然而這款車在中國只是剛剛開始，當年誰都沒想到桑塔納在中國會如此火爆，這款車憑藉著底盤高、皮實、耐操，成了公務車、私家車首選車型。
帕薩特B2，也就是我們常說的普桑，桑塔納在中國是家喻戶曉的車型，上世紀八九十年代，就算不懂車的人，看到這款車都能叫上來名字，從這一點不難看出這款車當年是多麼的深入人心。雖然停產已久，但至今依舊有不少人懷念這款車，現在街頭偶爾還能看到，桑塔納大家都見過，今天這輛改裝桑塔納不知您是否見過。
這是一款家喻戶曉的車，想當年很多人都想擁有一輛，但是囊中羞澀，等有一天有錢了，發現這款車早就停產了，所以很多人只能被迫選擇二手車，買回來之後按照自己的意願翻新整改一下，就比如眼前的這輛車，看上去很普通，其實並不普通。
桑塔納您見過，6缸的普桑應該沒見過吧？打開發動機蓋，這是一輛V6的普桑，看到這裡或許有人已經懵了，普桑有六缸機？其實V6發動機是自己加進去的，因為普桑壓根在國內就沒推過V6車型。
據悉，這輛普桑用的是帕薩特V6發動機，每缸5氣門電噴，排量2.8，用了這款發動機之後百公里加速大概11秒，理論上最高車速可以達到200公里/小時，事實上做不到，因為每款車的發動機、底盤、變速箱、懸掛都是互相匹配的，並不是說裝了一臺V6發動機就能充分發揮V6巔峰。
桑塔納是中國家喻戶曉的一款車，世界上沒有多少汽車像桑塔納一樣，牆裡開花牆外香，在德國，桑塔納早在1987年就停產了，然而這款車在中國只是剛剛開始，當年誰都沒想到桑塔納在中國會如此火爆，這款車憑藉著底盤高、皮實、耐操，成了公務車、私家車首選車型。
時至今日，普桑已停產多年，不過依舊擁有不少粉絲，以前看到桑塔納不屑一顧，現在看到普桑，內心淡淡憂傷，也許這就是懷舊情節吧！有時候甚至假想過，假如普桑復產，會有多少人願意為情懷買單？
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