有它不看捷達桑塔納，配置更高十年無大修，官方油耗4.6L，僅6萬
大眾捷達與桑塔納在家用車領域的地位意味著什麼？意味著在它們的光芒下，其他同級別車型都會顯得暗淡無光。那麼為什麼這兩款車能夠擁有如此高的成就呢？答案是因為其超強的品質以及大眾的口碑，這兩款車已經成為所有同級別車型想要趕超的目標。但其實在捷達與桑塔納最強的品質方面也有其他車型不次於它們，只是影響力沒有它們那麼大，所以才在其威嚴之下“瑟瑟發抖”。但論起真正實力的話卻一點都不虛，它就是我們今天的主角別克凱越。
深度解析捷達、桑塔納的影響力由來，以及別克凱越需要努力的方向
捷達與桑塔納相比別克凱越來說最大的優勢，就是在很久之前就已經將好品質的種子埋在了我們心中，由於當時市面上的好品質家用車並不多，競爭也遠不如現在激烈。而這兩款車卻擁有超強的品質與極高的性價比，所以就成為了消費者購車時的首選。再加上很多出租車等行業大量採購，所以就造成了保有量極大。並且就算在如今購買10年前的車型，依然還需要花費1萬多，如此高的保值率正是說明其品質的最有力證明。
雖然別克凱越的品質同樣極為出色，使用十年無大修也毫不誇張，但它顯然已經錯過了最佳時期，以至於現在想要跟這輛車競爭也變得困難重重。而此車目前能夠做的就是保持目前實力的同時加大宣傳力度，別克凱越現在最尷尬的地方就是空有一身實力卻無用武之地。大量消費者購買入門級家用車時根本不考慮其他車型，大多都直奔捷達、桑塔納而去。而對於凱越來說最重要的就是一個展示自己的機會。拋開這些不談，此車最為突出的競爭力除了品質之外主要體現在以下兩個方面。
其一，出色的動力系統帶來極高的燃油性價比
或許說到美系車多數人都會想到“費油”這兩個字，但事實上省油的美系車同樣不少。別克凱越搭載的是一臺1.3L發動機，此發動機最大馬力有107L。而官方（工信部）最高油耗為4.9L，比大眾捷達的5.9L還要省油。當然實際駕駛中會比這些數據高一些，經過我跟朋友們一同測試，發現此車正常駕駛的情況下百公里實際油耗為6L多，就算這個數據也是極為省油了，相比捷達的實際油耗絲毫不遜色。
其二，真正的競爭力體現在配置上
對於捷達這個級別的家用車來說多數人都是不奢求配置的，因為花費如此低的價格就一定做好了捨棄配置的心理準備。而事實上就算大眾捷達與桑塔納的配置極低也依然沒能阻止消費購買的想法，但誰不想要自己的汽車配置更加多一些呢？在同為最低配的情況下，別克凱越比大眾捷達多了ESP車身穩定系統、牽引力控制、剎車輔助等實用安全配置，當然還有很多舒適性配置。
在多出來的這些配置之中，ESP車身穩定系統是最為重要的，有了這個配置就能減少很多發生意外的機率。在我看來，購買汽車這種高速運動的交通工具之前，最應該考察的就是這些關乎自己安全的配置。雖然很多人會覺得捷達、桑塔納的購買者那麼多，也沒見誰說它們不安全。但我認為安全配置這種東西不怕多，還是應該能多增加一些安全性就多增加一些。
綜合來說別克凱越想要尋求一個機會一點都不過分
此車擁有優秀的品質、出色的動力系統、極為良心的配置等，以及其優惠後僅6萬左右的價格。但就算如此也依然在銷量底層徘徊，不得不讓人替它感到可惜。雖然其銷量成績與強勢的大眾捷達、桑塔納關係極大，但委屈的同時也不可放棄自己，儘快想到出路才是上策。對此大家有什麼看法嗎？
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