導語：捷達為控制成本，塑料門板上出現的“仿真縫線”，只是冰山一角
大家好，很高興再次與大家做分享，不知道大家有沒有關注本次上海汽車展會，今天筆者著重說的是德國大眾旗下的捷達品牌，這款被大眾看重，要重點打造的子品牌：“捷達”，已經在上海車主“火了”？
如果你關注了大眾的 全新子品牌“捷達”的話，那麼很清楚，這款車是大眾著重定位年輕消費群體的車型。
1、為什麼要選捷達
那麼大眾為什麼要選擇捷達作為一個全新子品牌來包裝打造呢？其實這主要是因為捷達在全球的影響力和銷售量，都是首屈一指的，可以大眾想著再次將捷達拉昇一個層次，沒有問題。
而且現在的年輕人對於德系血統的車型情有獨鍾，特別是國內市場，因為大眾進入國內市場，捷達是賣得最多的一款車型，現在隨著，國產車的崛起，在價格上，好多車型，在價格上完全和捷達差不多。
但捷達作為大眾系的車型，價格已經是很實惠了，但要想再生一個高度。大眾怎麼辦？
2、為什麼要重點推捷達品牌
其實大眾對於國內市場消費者群體的分割，已經掌握的很透徹了，年輕用戶群體，購買力是不高的，但縱觀國內市場，大部分底層年輕群體都是選擇了國產車，如吉利、長城、比亞迪等車型。
然而捷達怎麼說也是德系車企，所以在品牌高度上，要比國產車高。而且捷達一直也是性價比和耐操性聞名。所以大眾重點推捷達子品牌是有勝算的。此次上海車展，捷達推出了三款車型，目的是從營銷上將捷達差異化出來。不再和大眾擺在一起。目的是讓消費群體記住，德系從此多了一個低端價格的捷達品牌。年輕人理想的首選德系車型。
3、捷達成廉價品牌，控制成本煞費苦心：
年輕群體購買力不足，大眾捷達要性價比，怎麼辦？只有從成本入手，這樣才能體現德系的“高端廉價”，我們就看此次在上海車展推出的VA3。雖然該車沒有下放到各4S店銷售。
但是此次VA3的用料卻成了大家津津樂道的話題。車內採用的材質幾乎都是硬塑。這種廉價感，也許只有不懂行的年輕消費者能看得上。
還有就是中控按鍵設計有點不對稱，但也許捷達會解釋說，這是跟隨潮流，彰顯個性，但筆者是看不到個性在哪裡。實在實的省料才是真的吧？
我們都知道，之前的捷達車，門邊用料還是很足的，但此次上海車展展出的車型中，塑料門板上出現了“仿真”縫線。這是啥情況？難道又是為了增加格調，彰顯個性嗎？
其實這個塑料門上的“仿真”縫線還真只是省料的冰山一角，還有很多地方，懂行的用戶一看就懂，如車輛的手剎設計，總感覺看起來彆扭，網友笑話說，不仔細找還真找不到。因為它直接隱藏自愛扶手下面。
除了這個，還有啥廉價表現？看細節，還是內部按鍵，夜光都沒有，晚上開車按鍵基本靠感覺了。被網友嘲笑，這個能省幾塊錢？
總結：大眾捷達自從掛上了大眾子品牌之後，也許註定就是一廉價之路，對於消費者來說，還需要時間慢慢適應。為了實現捷達在市場上的定位。也是煞費苦心了。
網友評論也亮了。捷達確實夠現實的，大家怎麼看？
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