世界上第一輛正在意義上的汽車是德國人卡爾本茨在1885年研製成功的。雖然汽車的出現在人類歷史上並不是太長，但卻對人類卻產生了巨大的影響。在中國的歷史上，汽車出現的歷史就更短了，但這並不妨礙汽車在中國的發展。在今天的北京頤和園內就停放了當年慈禧太后的一輛御用車，這輛車的構造十分簡單，但卻也有許多謎。

壽命極短的御用汽車

據記載，慈禧太后的這輛車是袁世凱在1901年慈禧太后過受的時候送給慈禧太后的貢品，慈禧看到這輛車能開的很快後就問袁世凱：“這洋人的馬車開這麼快，要多少糧草呢？”袁世凱回答到：“洋人的馬車不吃草，喝油就行！”此後，因為這輛車也鬧出了不少笑話，比如說慈禧太后讓司機跪著卡車以示對自己的尊重。

後來，慈禧太后又不喜歡洋人開車，於是就找了一個叫孫富貴的中國馬車伕來學車。在一次為慈禧開車的時，孫富貴事先喝了慈禧太后賞賜的酒，結果開車時撞死了一個小太監，這件事也成為了中國歷史上第一個有記載的酒駕事件，此事之後，這輛車就被打入了“冷宮”，再也沒有被用過。

中國第一個奔馳車主是慈禧太后？

這輛車除了因為是慈禧的太后的車被世人所熟知以外，還有一個特別之處就是有許多媒體也開始將慈禧太后稱為中國第一個擁有奔馳車的女人，但事實真的是如此嗎？

慈禧太后的車

慈禧的御用車使用的時間並不長，所以也沒有太多詳細的記載，加上當時的中國幾乎沒幾個人看過汽車，也沒有會去關心這些東西，所以更不會有人去在乎這是什麼品牌的車了！如果說後來的人們說慈禧太后的車是奔馳公司的，慈禧還是中國的第一個奔馳車主，可能還是和2005年的時候發生的一件事有關。

2005年8月8日，德國奔馳公司和北京汽車公司達成合作意向，成立北京奔馳汽車公司。合同簽好以後，雙方人員一同遊覽北京故宮。當時慈禧的這輛御用汽車正在故宮展出，德國奔馳公司的總裁和專家發現這輛老爺車後驚喜不已，聲稱這是奔馳公司生產的第二代產品，提出用十輛精品奔馳汽車換回這輛老爺車。這也是第一次被奔馳官方表示慈禧的車是奔馳的產品。於是，慈禧太后的御用汽車是奔馳的這件事就被廣泛傳播開了。

但許多人都不知道當時奔馳公司這個要求卻被中方拒絕了，除了歷史文化原因以外，最重要的一點就是中方人員指出慈禧太后的御用車其實不是奔馳車，而是美國“杜裡埃”公司的車。而這一說法的原因就是這輛車裡面的一個腳蹬上面寫的英文是“DURYEA”（杜裡埃）這是一家比美國福特汽車誕生還要早的汽車公司，但今天這家公司早已經就不存在了。

雖然這家汽車公司早已經不存在了，但這家公司的產品還是留下了許多照片與產品的。曾經有人把這輛車和杜裡埃公司的產品對比，無論是構造還是細節方面，這輛車都是和杜裡埃公司1901年生產的汽車產品是非常相似的，加上這個擁有“杜裡埃”名字的腳踏板，可以說很大程度上都可以表明這不是奔馳公司的產品，加上慈禧的這輛車全身上下沒有奔馳公司的一處標記，唯一和奔馳公司掛鉤的可能就是奔馳公司的總裁和專家認為這是奔馳公司的車。

杜裡埃的汽車產品

其實，無論這輛車到底是哪個品牌的，這輛車現在它都是中國的。儘管慈禧太后的這輛車並沒有什麼特別之處，但這輛的歷史意義卻是巨大的。這輛車不僅僅是當時中國罕見的車，在今天也是非常罕見的古董車，加上又是被慈禧太后使用過的車，這輛車早已經擁有了國家文物的性質，具有不同一般的歷史意義，這些歷史價值是今天任何一輛豪車都不能所比擬的！