浩南哥！你的MR2在這裡！
咳咳~跑題了~下面正文~
“東京真的是一如既往地能給我帶來驚喜。在住所附近我又發現了一些隱蔽的小路，見到了從未見過的東西。這地方的街道太密集了，要是想全部熟悉下來，恐怕我的腦容量是不夠用的。”
某天下午，慶祝完我兒子第一天上幼兒園之後，我正開車送老丈人和丈母孃回家：“這裡可以左轉試試”。
這附近的路我開過上千次了，但是卻從沒進過這條小路，事實證明這條路能讓人心情變好，因為可以避開好幾個紅綠燈，算下來一年能幫我節省100-120分鐘，差不多是一部電影的長度了。正當我暗自慶幸的時候，又發現了額外的驚喜！
應該是隻剩下“驚”了吧！如果你和我一樣是車迷，這時候內心可能在流淚。眼前這臺底盤代號AW11的初代豐田MR2雖然不是超跑，但她誕生於日本性能車黃金時代的初期，是一臺充滿樂趣的跑車，所以值得被尊敬！
看到一臺車變成這樣，心裡很藍瘦。但我此時只有一個疑問——她在這停了多久了？
潔白的車身早已失去往日的光澤，甚至長出了苔蘚，車身看上去毛茸茸的。
車子停在路邊一個比較陰暗的位置，附近還有條運河，再加上櫻桃樹擋住了陽光，整個環境還真的是挺適合苔蘚生長的。
根據我的目測，這估計停了得有十年以上了吧。
當然我這麼猜不是因為我是苔蘚專家，而是因為我上一次見到這款普利司通RE55S輪胎差不多是十年前了。這是那個年代改裝車首選的性能胎，包括Mine's R34 GT-R V-spec N1也用了這款胎，沒記錯的話這款輪胎最早誕生於上世紀90年代末期。
而這臺MR2腳下的Takechi Project復古拉力輪轂至少證明了她當年應該深得某人喜愛。
後保險槓下面甚至還有三瓶嘉實多機油被保護的好好的，一看也是老古董了。
車頭下方加裝了一對HID頭燈，估計車主當年也經常大晚上約戰秋名山，但是又怕燈不夠亮看不清路吧！畢竟不是拓海關了燈都能跑！
和許多被遺棄的車一樣，車子裡面已經堆滿了垃圾。不過注意到方向盤上的黃色回正標記了嗎？還有駕駛座那磨損的不成樣子的桶椅，也證實了當年應該被開的很猛。
接著我注意到了前檔上的年檢標誌，顯示2010年3月過期，意味著是2008年3月最後一次檢測的，和我之前估算的10年差不多。
想不到大自然能讓一輛車的情況惡化到這個地步。我很想把她帶回家，清洗乾淨，將她復活，使她恢復往日英姿，那應該很酷！
她被遺棄在這肯定是發生了一些事，比如發動機報廢或者車主的一些個人原因，但是答案應該永遠找不出來了。
來源：speedhunters.com
作者：Dino Dalle Carbonare
編譯：@lee
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