安全駕駛最重要 這些開車的壞習慣一定要改

駕駛是一門技術活，有些不好的駕駛習慣會造成非常慘烈的車禍。像強行併線、開車斗氣、疲勞駕駛等，你很可能沒有意識到這些，今天秀駕通就給大家普及一下錯誤的駕駛方式！滿滿的乾貨哦~

強行併線

為了安全駕駛，想要強行併線需要滿足幾個條件。首先觀察周圍車況，前後方都有車，而且車距小則不能併線；然後是路況，在拐彎處、道路上有雜物等有不安全因素，也不建議併線。

如果在不滿足併線條件時，強行併線很容易發生事故，通常後車會撞擊車輛的側後部，追尾是小事，如果嚴重會側滑，導致車毀人亡。

開鬥氣車

很多司機朋友在開車時都容易有“路怒症”的症狀，前車速度慢會鳴笛，還要超車，看不得後方有車超過自己。發怒之後立即加速，趕超其他車輛。這種情況下，極易發生事故。

開車打電話、疲勞駕駛

開車時需要保持良好的狀態，集中注意力，所以開車時不要抱有僥倖的心理，接個電話沒問題，看下手機消息沒問題。要知道馬路上速度快，稍有不慎，就會發生意外，如果分心，那麼就沒有應對的時間了。相同的是，疲勞駕駛也會降低人的反應時間，影響安全駕駛。

空擋滑行可省油

很早之前化油器時代的老車型，掛空擋後化油器會處於怠速工作狀態，會節油。但現在的車基本上都是電噴發動機，空擋就沒有省油的效果了。

而且在空檔滑行時，會失去發動機和變速箱的牽引後，導致發動機與驅動輪之間沒有動力聯繫。會導致剎車距離增加，剎車磨損加快，引發剎車失靈，進而發生事故。

磨合期車速越慢越好

有些車主對磨合期的認為是車速越慢越好，其實不是這樣的。如果長期低速行駛，曲軸連桿軸瓦承受的衝擊力會比較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，還容易積碳。

磨合期要注意三點，首先是要做好發動機預熱工作，車預熱後再行駛。其次，注意發動機的轉速，通常汽油發動機轉速在2000-3000之間，柴油發動機在1000-2000之間即可。最後，車的負荷不要太重太多。

安全過減速帶

有些車主看到減速帶之後會想用各種方法，讓車不受影響。比如斜著過或者單邊過，這樣會對懸掛系統有影響。正確的做法是，雙輪垂直正向通過減速帶，讓兩側懸掛受力更均衡，受到的影響也最小。

轉彎想漂移

在很多電影中都會看到車手們在彎道時進行漂移，感覺非常帥氣，有些車主就想在生活中進行模仿。

這畢竟是電影，正常轉彎時汽車中心移向外側，這時立即剎車會加重側傾，造成單邊制動。如果速度過快或剎車過猛，會有側滑翻車的危險。在轉彎應該充分制動減速。

方向盤打到底

有些車主喜歡將方向盤打到底，這樣會加劇轉向系統的前頭和連桿之間磨損嚴重，加速助力系統損害。在轉彎時不要速度過快，遇到突發狀況，急剎容易側滑。