全文內含改裝清單！
這輛寶馬M4第一眼望去，有一種超凡脫俗的感覺，配上敞篷，有一種極其高端的優雅境界，說明了車主的品味有多高，全車外觀部分，採用了PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器），M-Performance碳纖維前分離器，M-Performance碳纖維側後鏡，Dinmann敞篷車頂，搭配HRE S.101輪轂，以及前六後四的Brembo GT卡鉗和Airlift氣動套件，由衷的感嘆車主的土豪，性能部分則更換了Injen進氣，Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段和AWE排氣系統，略帶共振低扭損失較少，而內飾全部選用了Alcantara和碳纖維來包裹，還換上M-Performance方向盤，Dinmann中控，看的出來我們這輛寶馬M4追求的改裝的品質！
全文內含改裝清單！
這輛寶馬M4第一眼望去，有一種超凡脫俗的感覺，配上敞篷，有一種極其高端的優雅境界，說明了車主的品味有多高，全車外觀部分，採用了PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器），M-Performance碳纖維前分離器，M-Performance碳纖維側後鏡，Dinmann敞篷車頂，搭配HRE S.101輪轂，以及前六後四的Brembo GT卡鉗和Airlift氣動套件，由衷的感嘆車主的土豪，性能部分則更換了Injen進氣，Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段和AWE排氣系統，略帶共振低扭損失較少，而內飾全部選用了Alcantara和碳纖維來包裹，還換上M-Performance方向盤，Dinmann中控，看的出來我們這輛寶馬M4追求的改裝的品質！
發動機和性能
Injen進氣
Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段
全文內含改裝清單！
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發動機和性能
Injen進氣
Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段
排氣
AWE排氣系統
全文內含改裝清單！
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發動機和性能
Injen進氣
Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段
排氣
AWE排氣系統
性能電子
DME特調程序
全文內含改裝清單！
這輛寶馬M4第一眼望去，有一種超凡脫俗的感覺，配上敞篷，有一種極其高端的優雅境界，說明了車主的品味有多高，全車外觀部分，採用了PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器），M-Performance碳纖維前分離器，M-Performance碳纖維側後鏡，Dinmann敞篷車頂，搭配HRE S.101輪轂，以及前六後四的Brembo GT卡鉗和Airlift氣動套件，由衷的感嘆車主的土豪，性能部分則更換了Injen進氣，Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段和AWE排氣系統，略帶共振低扭損失較少，而內飾全部選用了Alcantara和碳纖維來包裹，還換上M-Performance方向盤，Dinmann中控，看的出來我們這輛寶馬M4追求的改裝的品質！
發動機和性能
Injen進氣
Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段
排氣
AWE排氣系統
性能電子
DME特調程序
輪轂和輪胎
HRE S.101輪轂 - 20x10（f），20x11（r）
倍耐力輪胎
全文內含改裝清單！
這輛寶馬M4第一眼望去，有一種超凡脫俗的感覺，配上敞篷，有一種極其高端的優雅境界，說明了車主的品味有多高，全車外觀部分，採用了PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器），M-Performance碳纖維前分離器，M-Performance碳纖維側後鏡，Dinmann敞篷車頂，搭配HRE S.101輪轂，以及前六後四的Brembo GT卡鉗和Airlift氣動套件，由衷的感嘆車主的土豪，性能部分則更換了Injen進氣，Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段和AWE排氣系統，略帶共振低扭損失較少，而內飾全部選用了Alcantara和碳纖維來包裹，還換上M-Performance方向盤，Dinmann中控，看的出來我們這輛寶馬M4追求的改裝的品質！
發動機和性能
Injen進氣
Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段
排氣
AWE排氣系統
性能電子
DME特調程序
輪轂和輪胎
HRE S.101輪轂 - 20x10（f），20x11（r）
倍耐力輪胎
底盤和懸架
Airlift Performance氣動套件
制動
Brembo GT 前六活塞 後四活塞
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這輛寶馬M4第一眼望去，有一種超凡脫俗的感覺，配上敞篷，有一種極其高端的優雅境界，說明了車主的品味有多高，全車外觀部分，採用了PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器），M-Performance碳纖維前分離器，M-Performance碳纖維側後鏡，Dinmann敞篷車頂，搭配HRE S.101輪轂，以及前六後四的Brembo GT卡鉗和Airlift氣動套件，由衷的感嘆車主的土豪，性能部分則更換了Injen進氣，Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段和AWE排氣系統，略帶共振低扭損失較少，而內飾全部選用了Alcantara和碳纖維來包裹，還換上M-Performance方向盤，Dinmann中控，看的出來我們這輛寶馬M4追求的改裝的品質！
發動機和性能
Injen進氣
Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段
排氣
AWE排氣系統
性能電子
DME特調程序
輪轂和輪胎
HRE S.101輪轂 - 20x10（f），20x11（r）
倍耐力輪胎
底盤和懸架
Airlift Performance氣動套件
制動
Brembo GT 前六活塞 後四活塞
外觀
PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器）
M-Performance碳纖維前分離器
M-Performance碳纖維側後鏡
Dinmann敞篷車頂
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這輛寶馬M4第一眼望去，有一種超凡脫俗的感覺，配上敞篷，有一種極其高端的優雅境界，說明了車主的品味有多高，全車外觀部分，採用了PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器），M-Performance碳纖維前分離器，M-Performance碳纖維側後鏡，Dinmann敞篷車頂，搭配HRE S.101輪轂，以及前六後四的Brembo GT卡鉗和Airlift氣動套件，由衷的感嘆車主的土豪，性能部分則更換了Injen進氣，Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段和AWE排氣系統，略帶共振低扭損失較少，而內飾全部選用了Alcantara和碳纖維來包裹，還換上M-Performance方向盤，Dinmann中控，看的出來我們這輛寶馬M4追求的改裝的品質！
發動機和性能
Injen進氣
Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段
排氣
AWE排氣系統
性能電子
DME特調程序
輪轂和輪胎
HRE S.101輪轂 - 20x10（f），20x11（r）
倍耐力輪胎
底盤和懸架
Airlift Performance氣動套件
制動
Brembo GT 前六活塞 後四活塞
外觀
PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器）
M-Performance碳纖維前分離器
M-Performance碳纖維側後鏡
Dinmann敞篷車頂
照明
LED頭燈
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這輛寶馬M4第一眼望去，有一種超凡脫俗的感覺，配上敞篷，有一種極其高端的優雅境界，說明了車主的品味有多高，全車外觀部分，採用了PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器），M-Performance碳纖維前分離器，M-Performance碳纖維側後鏡，Dinmann敞篷車頂，搭配HRE S.101輪轂，以及前六後四的Brembo GT卡鉗和Airlift氣動套件，由衷的感嘆車主的土豪，性能部分則更換了Injen進氣，Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段和AWE排氣系統，略帶共振低扭損失較少，而內飾全部選用了Alcantara和碳纖維來包裹，還換上M-Performance方向盤，Dinmann中控，看的出來我們這輛寶馬M4追求的改裝的品質！
發動機和性能
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排氣
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性能電子
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輪轂和輪胎
HRE S.101輪轂 - 20x10（f），20x11（r）
倍耐力輪胎
底盤和懸架
Airlift Performance氣動套件
制動
Brembo GT 前六活塞 後四活塞
外觀
PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器）
M-Performance碳纖維前分離器
M-Performance碳纖維側後鏡
Dinmann敞篷車頂
照明
LED頭燈
內飾
M-Performance方向盤
M-Performance換檔頭
M-Performance E-Brake
Dinmann中控
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這輛寶馬M4第一眼望去，有一種超凡脫俗的感覺，配上敞篷，有一種極其高端的優雅境界，說明了車主的品味有多高，全車外觀部分，採用了PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器），M-Performance碳纖維前分離器，M-Performance碳纖維側後鏡，Dinmann敞篷車頂，搭配HRE S.101輪轂，以及前六後四的Brembo GT卡鉗和Airlift氣動套件，由衷的感嘆車主的土豪，性能部分則更換了Injen進氣，Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段和AWE排氣系統，略帶共振低扭損失較少，而內飾全部選用了Alcantara和碳纖維來包裹，還換上M-Performance方向盤，Dinmann中控，看的出來我們這輛寶馬M4追求的改裝的品質！
發動機和性能
Injen進氣
Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段
排氣
AWE排氣系統
性能電子
DME特調程序
輪轂和輪胎
HRE S.101輪轂 - 20x10（f），20x11（r）
倍耐力輪胎
底盤和懸架
Airlift Performance氣動套件
制動
Brembo GT 前六活塞 後四活塞
外觀
PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器）
M-Performance碳纖維前分離器
M-Performance碳纖維側後鏡
Dinmann敞篷車頂
照明
LED頭燈
內飾
M-Performance方向盤
M-Performance換檔頭
M-Performance E-Brake
Dinmann中控
音頻
哈曼卡頓音響
全文內含改裝清單！
這輛寶馬M4第一眼望去，有一種超凡脫俗的感覺，配上敞篷，有一種極其高端的優雅境界，說明了車主的品味有多高，全車外觀部分，採用了PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器），M-Performance碳纖維前分離器，M-Performance碳纖維側後鏡，Dinmann敞篷車頂，搭配HRE S.101輪轂，以及前六後四的Brembo GT卡鉗和Airlift氣動套件，由衷的感嘆車主的土豪，性能部分則更換了Injen進氣，Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段和AWE排氣系統，略帶共振低扭損失較少，而內飾全部選用了Alcantara和碳纖維來包裹，還換上M-Performance方向盤，Dinmann中控，看的出來我們這輛寶馬M4追求的改裝的品質！
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Akrapovic Catless Downpipes無三元頭段
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輪轂和輪胎
HRE S.101輪轂 - 20x10（f），20x11（r）
倍耐力輪胎
底盤和懸架
Airlift Performance氣動套件
制動
Brembo GT 前六活塞 後四活塞
外觀
PSM動態套件（前脣，側裙，後擴散器）
M-Performance碳纖維前分離器
M-Performance碳纖維側後鏡
Dinmann敞篷車頂
照明
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M-Performance方向盤
M-Performance換檔頭
M-Performance E-Brake
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哈曼卡頓音響
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