“
中國結，它身上所顯示的情致與智慧正是中華古老文明中的一個文化面
它有著複雜曼妙的曲線，卻可以還原成最單純的二維線條。
它有著飄逸雅緻的韻味，出自於太初年代人類生活的基本工具。
它是炎黃子孫心連心的象徵，代表團結幸福平安
”
4月28日
連接南岸區與江北區的寸灘長江大橋
開始吊裝橋塔上方的裝飾造型“中國結”
每個“中國結”由兩片組成
長、高均為15米左右
單片重約30噸
一個“中國結”總重60噸
算得上世界上最大的橋樑“中國結”
寸灘長江大橋被喻為“長江上的藝術品”
重慶是“中國橋都”
寸灘長江大橋“中國結”裝飾造型
為橋都再添新景
預計年內竣工
作為主城第27座特大橋型跨江大橋的寸灘長江大橋
是主城快速路網中“六聯路線”的重要組成部分
也是重慶機場專用快速路南段的過江通道
由重慶市城投集團投建，中鐵大橋局施工
它是一座擁有濃濃“中國風”的橋樑
——橋塔設計成了高高的“牌坊”造型，
通車後，車“牌樓”的上橫樑、下橫樑之間，
設計為“中國結”式的鏤空雕花，圖案中間是象形的“巴”字，
又象徵著巴山渝水、巴渝文化。
兩個橋塔上的“中國結”裝飾是鋼結構
由重鋼生產，每個重達60噸
一個由兩片組成，每片為30噸
這次為單片吊裝
長、寬均為15米左右
是世界上最大的橋樑“中國結”
做成這個世界上最大的“中國結”難度很大
經過了預處理，拋丸除鏽
再進行底漆、中間漆塗裝，共4層
吊裝上去後做面漆
部件經過了20多天的生產
4月初運抵現場開始焊接
大橋的色彩也是與之相匹配的
是“中國紅+乳白色”
其中，兩座主塔、兩側的主纜
均塗裝成“中國紅”
吊索和橋面鋼箱梁則為乳白色
此外，寸灘長江大橋的欄杆也有“巴渝風”，
將呈現重慶地名變遷的故事，還有帶印章造型的圖案。
寸灘長江大橋通車後對南岸區的影響
寸灘長江大橋位於大佛寺長江大橋下游約3公里處
南起彈子石美心基地
跨越長江後
北接渝長高速跑馬坪立交
竣工後
彈子石到機場將只需10多分鐘
這座重慶懸索橋中主跨最長的大橋
連接南岸區彈子石與江北區寸灘和兩江新區
寸灘長江大橋還是機場快速路的標誌性工程
有了這條路,可增加一條進出機場的分流道
從而緩解老機場路乃至主城區的交通壓力
對南岸而言
寸灘長江大橋的開工建設
使整個城區路網將更加“靈活”
有了這條貫穿南北的快速通道
重慶南岸區、重慶巴南區、經開區等主城南部片區的車輛
可通過寸灘長江大橋直達重慶江北國際機場，
進出更加快捷
同時，寸灘長江大橋將重慶兩江新區、
寸灘兩路保稅區港區與主城南部片區聯為一體，
使得水港、空港與公路之間的物流轉換更加高效、便捷，
對進一步促進物流產業的發展將發揮重要的作用。
— end —
（來源於服務南岸）
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