由濟南城市建設集團負責建設的齊魯黃河大橋工程（G309-S101連接線工程）位於濟南市槐蔭區、天橋區，路線南起齊魯大道與濟齊路交叉口，接現狀齊魯大道，依次跨越美里路、濟廣高速，經過鄭家店村東，跨越黃河後，與G309交叉相較，是濟南市“北跨”攜河發展的戰略通道。
由濟南城市建設集團負責建設的齊魯黃河大橋工程（G309-S101連接線工程）位於濟南市槐蔭區、天橋區，路線南起齊魯大道與濟齊路交叉口，接現狀齊魯大道，依次跨越美里路、濟廣高速，經過鄭家店村東，跨越黃河後，與G309交叉相較，是濟南市“北跨”攜河發展的戰略通道。
項目全長6742米，其中跨黃河特大橋主橋為下承式系杆拱橋，長1170m（橋跨組合95+280+420+280+95米），寬60.7m、整幅佈置中間預留的軌道交通空間，樑高4m，主拱矢高69.5m，吊索採用400MPa高應力幅鋼絞線拉索，實現下承式網狀系杆拱橋最大跨度、最大梁寬、高應力索三項“世界之最”。
由濟南城市建設集團負責建設的齊魯黃河大橋工程（G309-S101連接線工程）位於濟南市槐蔭區、天橋區，路線南起齊魯大道與濟齊路交叉口，接現狀齊魯大道，依次跨越美里路、濟廣高速，經過鄭家店村東，跨越黃河後，與G309交叉相較，是濟南市“北跨”攜河發展的戰略通道。
項目全長6742米，其中跨黃河特大橋主橋為下承式系杆拱橋，長1170m（橋跨組合95+280+420+280+95米），寬60.7m、整幅佈置中間預留的軌道交通空間，樑高4m，主拱矢高69.5m，吊索採用400MPa高應力幅鋼絞線拉索，實現下承式網狀系杆拱橋最大跨度、最大梁寬、高應力索三項“世界之最”。
由濟南城市建設集團負責建設的齊魯黃河大橋工程（G309-S101連接線工程）位於濟南市槐蔭區、天橋區，路線南起齊魯大道與濟齊路交叉口，接現狀齊魯大道，依次跨越美里路、濟廣高速，經過鄭家店村東，跨越黃河後，與G309交叉相較，是濟南市“北跨”攜河發展的戰略通道。
項目全長6742米，其中跨黃河特大橋主橋為下承式系杆拱橋，長1170m（橋跨組合95+280+420+280+95米），寬60.7m、整幅佈置中間預留的軌道交通空間，樑高4m，主拱矢高69.5m，吊索採用400MPa高應力幅鋼絞線拉索，實現下承式網狀系杆拱橋最大跨度、最大梁寬、高應力索三項“世界之最”。
由濟南城市建設集團負責建設的齊魯黃河大橋工程（G309-S101連接線工程）位於濟南市槐蔭區、天橋區，路線南起齊魯大道與濟齊路交叉口，接現狀齊魯大道，依次跨越美里路、濟廣高速，經過鄭家店村東，跨越黃河後，與G309交叉相較，是濟南市“北跨”攜河發展的戰略通道。
項目全長6742米，其中跨黃河特大橋主橋為下承式系杆拱橋，長1170m（橋跨組合95+280+420+280+95米），寬60.7m、整幅佈置中間預留的軌道交通空間，樑高4m，主拱矢高69.5m，吊索採用400MPa高應力幅鋼絞線拉索，實現下承式網狀系杆拱橋最大跨度、最大梁寬、高應力索三項“世界之最”。
項目一標段已完成交地部分雨汙水管道、路基土石方、水泥穩定碎石基層試驗段施工。二標段跨黃河大橋主橋橋墩基礎施工、引橋樁基施工正有序推進。鋼箱梁完成板單元加工21000噸，節段拼裝3330噸，首節鋼箱梁成功吊裝，目前已吊裝412噸。頂推臨時墩同步施工中。