“株洲造”又打破國際壟斷 這個系統首次用上了“國產貨”

中國又一高端裝備領域再現“中車製造”雄風。近日，中車株洲所旗下中車時代電氣成功中標一家中國公司冶金軋機主傳動系統的超大功率變頻器，這是我國冶金軋機設備主傳動系統首次使用國產大功率變頻器，打破了國際巨頭對中國冶金工業領域該項核心技術應用的長期壟斷。

（本組圖片來自美麗株所）

冶金軋機是我國重要的戰略設備，金屬料坯要變成金屬板帶材，離不開軋機的作用，現代工業對金屬板帶材幅寬、表面精度、材質硬度要求都越來越高，比如大型船舶的飛行甲板、大口徑油氣管道，就要求軋機具有極高的功率和控制精度，而這兩項關鍵性指標均由軋機的主傳動系統技術決定。

目前，我國冶金工業裝備從工藝自動控制到電機、電氣，絕大部分設備都已實現國產化。但其核心主傳動系統：交交變頻器和交直交變頻器的核心控制基本上還是被幾家國際巨頭壟斷。冶金工業冷軋設備主傳動系統所採用的交直交大功率變頻器一直有著大功率變頻器領域“皇冠上的明珠”之稱。從技術層面來說，超大功率變頻器技術門檻非常高；從經濟層面來說，冶金單條軋線每日創造的經濟價值可達數千萬元甚至上億元，即使一次幾分鐘可自恢復的故障都可能導致生產線坯料報廢造成幾十萬元的直接損失，因此一般的企業不願且很難攻關這項技術。

中車時代電氣依託長期以來在高速鐵路交流電機牽引傳動系統中的技術積累，組成了7位博士在內的超強研發陣容，於2013年10月完成了20MVA交直交中壓傳動變頻裝置研製併成功實現實際工程應用，此舉打破了國外公司對軋機主傳動系統的壟斷，填補了該領域國內技術和產品空白。3年多的工程現場應用表明，該系統的靜動態響應、可靠性與穩定性等主要性能指標均達到國外同類型產品的水平。此次中標國內公司更是實現了中車時代電氣軋機主傳動系統首個商業化訂單，開啟了我國冶金工業軋機設備超大功率IGCT變頻系統的自主國產化之路。

有數據顯示，中國冶金行業產能佔世界份額50%以上，大功率軋機主傳動設備的市場保有量超過4000臺，設備更新和產線升級將帶來巨大市場需求，預計市場規模達數百億元。

（株洲發佈 通訊員/胡小亮 左鵬 吳拉）

編輯/馮超