文/匯通網編輯:小馬哥
週三(6月19日)轉眼之間,離埃航災難發生已經有三個多月了。波音的客機在之後又接二連三的發生事故, 使得波音公司面臨著嚴峻的信任和財務危機。
根據波音公司2019年第一季度財務報告顯示:波音本季度營業收入和淨利潤雙雙下滑。波音公司第一季度營業收入為229億美元,同比下降2%。第一季度淨利潤為21.5億美元,同比下降13.2%。
一開始,對於美國聯邦航空總署(FAA)的調查結果,波音公司從“供認不諱”承認其生產的最新MAX和前代NG機型存在著零件可能有製造不當的問題,但沒有從正面直截了當的承認“錯誤”,這種不誠懇的態度這也一直讓波音公司淪陷在“是非輿論”中。
從波音公司的“近況”也可以看出,737 MAX8機型全面停飛,波音公司已經連續兩個月訂單數為零。
面對如此糟糕的情景,6月16日,波音公司首席執行官米倫伯格承認,波音在處置737MAX系列客機飛行安全警告系統存在的問題時是有錯誤的地方,要恢復客戶對波音公司的信心仍需要時間。
就在承認錯誤沒多久,戲劇性的事情就發生了。英媒在6月18日的傍晚爆出世界最大航空公司集團之一的國際航空集團(IAG)要訂購200架波音737Max。交易總額高達190億英鎊,該機型在引發兩起致命空難導致346人喪生後被停飛。
但是IAG下的只是一個意向單,隨時都有可能改變主意取消訂購,對於波音公司來說這可是一個酒逢甘露的大喜事,但是英國民眾卻不這麼認為。
很多英國網民在社交網站發言表示,他們寧願找其他代替交通工具都不願坐飛機了,就算坐飛機也不坐IAG集團的飛機了。因為他們不信任波音,也不信任美國聯邦航空管理局,會避免他們的。
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