比亞迪雲軌開通！現場火爆！候車乘客排百米長隊

當我們還在嘲笑時速4000公里的高速飛行列車是痴人說夢時，另一種更加“接地氣”的軌道交通工具——雲軌開通，這款由比亞迪研發的軌道交通正式在銀川運行，也是全球首條商業化的線路，這是一種建設成本更加低廉，使用更靈活的交通工具。

雲軌是比亞迪旗下軌道交通產業跨座式單軌子品牌，歷時5年、耗資30億、1000多名工程師打造，擁有完全自主知識產權，並掌握全產業核心技術。

在8月31日比亞迪舉辦了簡短的通車儀式後，第一條單軌線路於9月1日在地處中國西北的省會城市銀川通車運行。是我國第一條具有完全自主知識產權的跨座式單軌。從今年4月中旬開工，到8月31日宣佈建成通車，首條建成的雲軌創造了銀川“奇蹟”，僅僅用了130天。

據不完全統計，9月1日開通當天，有大約4萬人次體驗了比亞迪雲軌，9月2日、3日迎來花博園開園的首個週末觀園高峰，單日乘坐遊客都超過6萬人次。大量遊客慕名而來，現場排隊超過了100米，蔚為壯觀。

據比亞迪方面透露，由於觀園人數超出預期，他們啟動了預案，原計劃備用的1列雲軌也投入運營，所有7列雲軌滿負荷運營”，而且零安全故障，零乘客投訴，準點率超過99％，近乎完美。

比亞迪表示，有100多個城市對雲軌系統感興趣，包括紐約和南非的開普敦。雲軌的部分吸引力在於成本——據比亞迪稱，雲軌的造價僅為地鐵的1/5，而建設工期只有地鐵的1/3。比亞迪稱，未來一年期間預計有20個城市將建設雲軌，主要集中在中國，而其第一家海外客戶將是菲律賓伊洛伊洛市。

小編覺得這是個好東西：

相比於近乎科幻的4000公里每小時的高速飛行列車，以及不現實的“巴鐵”，比亞迪的雲軌顯然更加務實，而且很快就能投入生產和運營，相信未來還會有更多的城市跟進。目前國內稍微大一點的城市都一股腦兒建設地鐵，工期長不說，而且成本高昂，對大城市來說可以承受，但對中小城市來說，雲軌顯然更加划算，當然，因為運力相對較小，雲軌只是現有交通系統的補充，如果人流量太大，還是輕軌更加合適，技術也更成熟，我們也沒有必要過於神化雲軌。