重視地產的同時，恆大碧桂園發展方向已經不同，未來誰更勝一籌？
在過去的二十多年時間，房地產業飛速的發展，眾多有實力，有遠見的人士紛紛加入房地產市場。也因此造就了一批房地產巨頭，恆大，萬科，碧桂園等地產集團都是其中的佼佼者。而它們的造就者因為選對了房地產業務而成就了各自的商業帝國，儘管他們的經營策略可能不同，但是有一點是相同的，那就是他們都看中了房地產。
然而當時間來到2019年，市場行情發生了一些變化。房地產市場已經走到了成熟階段，市場逐漸趨於飽和，現有的市場已經不足以支撐起那麼多房地產企業了，眾多的房地產商似乎又一次的來到了選擇的拐點。
在地產市場逐漸平穩的情況下，房企開始陸續的轉型。在這個時候，這些曾經因為看好地產行業而崛起的商界精英在這一次的選擇上，似乎產生了一些分歧。比較典型的就是恆大與碧桂園集團。恆大集團和碧桂園集團在下一步的發展戰略上，主要有兩個方面的差別：
第一，在傳統的房地產主業上
恆大集團更偏向於一二線地產市場，這方面從恆大到2019年初擁有的土地分佈就可以看出。截止到2018年底，恆大集團有共計約3億平方的土地儲備。其中在一二線的土地部分約佔總數的66%，而在三四線城市的佔比則僅有34%。從這些數據可以看出，未來恆大集團仍然還是比較看好一二線城市。
相對於恆大集團而言，碧桂園則更看好三四線城市。在具體的數據方面，小編沒有找到相關的數據。但是碧桂園的董事長楊國強曾經明確的表示過：我們的國家太大了，碧桂園還有超過六成的縣級單位沒有覆蓋到，那裡還有更廣闊的空間等待著碧桂園去開發。由楊國強的這段話，我們不難看出，碧桂園下一步的重點將會是三四線房地產。
第二，在新項目的開發上，恆大與碧桂園發展方向不同
先說下恆大集團，自2016年底起，恆大集團就開始進軍新能源汽車的嘗試。最初是想通過合作的方式，進入到新能源汽車領域，後來由於與賈躍亭的控制權之爭問題，最終雙方分道揚鑣。合作失敗後的恆大集團，下定決心自己搞新能源汽車項目。
從2018年開始，恆大集團開始加快進軍新能源汽車步伐。僅一年時間就投資了200多億的資金，用於收購新能源汽車的全產業鏈。並且通過四次較為成功的收購，已經基本完成架構的佈局，甚至快要量產新能源汽車了。
相對於恆大集團看好新能源項目，碧桂園則更看好智能機器人領域。與恆大完全進軍一個新的與房地產不相干的領域不同，碧桂園看好的機器人項目，卻是能夠和房地產業務產生交集的衍生項目。
眾所周知，房地產市場除了面臨著市場飽和，競爭壓力大的問題外。在人工成本上也是越來越高。而機器人卻是可以完美的解決這個問題，成本低，效率高。
關於恆大與碧桂園哪家的戰略更符合市場的發展需求，我們無法進行評價，一切只能等市場的檢驗啦！