時間過的真快，當時的汽車小白外加駕照新手，一路跌跌撞撞的帶著小朗走已經走過了十個月的年華，在這十個月的時間裡小朗也在一路進步成長為一臺將近8000KM的大朗，而我也成為一名成熟的女車主，我倆之間的配合也越來越默契。
我是一名80後寶媽，回想到當時還沒有小朗的時候生活極其不方便，由於小寶還小，有時候三天兩頭都要跑醫院打針，平常回孃家都很不方便，於是萌生了買車的想法，和老公商量過後他也覺得咱家確實需要一輛車了。倒不是向親朋好友炫耀，完全只是為了實用和這個家的生活過的更得幸福。再到一開始選車的時候我覺得汽車都是四個輪子一個方向盤，而我老公則是超級不愛車，所以我們對車毫無研究，也一直無從下手。最終我們找了個懂車的“專業人士”帶我倆去轉二手車市場。轉了一上午，大家都飢腸轆轆了也依然無從選擇。然後我那個朋友就直接問我們，到底有什麼用車需求，我心想既然用在家裡的那就比較實用一點，然後最後就是那個三廂車，畢竟是一家三口，油耗也低一點。說完，我朋友仔細想了想就給我們推薦了別克英朗和豐田卡羅拉，畢竟他作為個“車場老手”，對還是對合資品牌比較放心的，我看這兩個品牌也比較熟悉，特別是別克自我上初中的時候，路上跑的別克車型，印象還是蠻深刻的。
就這樣，我的朋友帶著我和老公兩個人去4S店體驗了一下，先是體驗了卡羅拉，我是新手車主一枚，但對整個車的操控性很看重，可是再試卡羅拉的時候我覺得方向盤轉向的時候很重，轉向也不明確容易累。雖然外觀很好看，但是想比較一下實際的開車感受，我們還是一行還是去別克4S店看了，一開始進到店裡，銷售就熱情迎接，感覺服務還是蠻誠懇的。仔細坐下來談談了英朗這個車，才瞭解到它是17年年底上市的，目前車主們反饋還是不錯的，特別是在油耗上平均都能保持6-7個，說了一會兒之後，我就直接參與試駕了，實際的結果我覺得比卡羅拉好開，可能是美系車的緣故英朗更沉更穩，並且方向盤剛好符合我的風格，開起來也比較輕盈。再一個就是三缸機大家關心的抖動問題，行駛中感覺很平順，平時停車等紅燈的時候都用的自動啟停，所以幾乎感受不到什麼抖動。最後簡單來說，從認識英朗到訂車，我們只花了半天的時間，簡直史上之最了！
下面從一個小白的視角來說說我8000kM的用車感受吧。我當時買的的是18款精英18T，配置中等。首先，它的顏值非常高，車身線條流暢而且很飽滿，不像大眾捷達那種有點窄窄的感覺。
後備箱不能手動開啟，但是從外觀看沒有鑰匙孔也很漂亮。不過後備箱那個凹進去的槽冬天特別容易積雪結冰。
輪轂設計很有立體感
車窗這個黑色的輪廓圈，感覺換成銀色應該會更立體更大氣
車門把手簡單簡潔，我覺得還是挺不錯的
後視鏡視野廣闊，加上我又配上新手必備小圓鏡，簡直無敵。
車身上面的鯊魚鰭我很喜歡，個性霸氣。在停車場遠遠望去，除了寶馬就是我的車了，哈哈，感覺很高端。
前後大燈，非常鋒利霸氣。行駛中前車燈那個邊框是一直亮著的
再看車裡面，前後排的空間對於我一個女士來說非常大了。因為是純黑色，有點悶。我自己配了個四季皆宜的紫色坐墊，增加點色彩和活力。
後排還有空調出風口哦~
這個中控臺是硬塑料材質的，有點灰塵會特別明顯，略顯廉價。但是整體的顏色搭配和銀色線條裝飾讓整個前車內飾看上去還是挺不錯的，車上要放塊抹布，過個幾天擦擦就好啦。
儀表盤背光可以調節，界面簡潔清晰。油耗有圖有真相，我開車還是有點猛的，這個數據算挺不錯了。
多功能方向盤，是全皮包裹的，手感很好，按鍵自動巡航那一側沒用過，不過整個看上去很驚豔。
方向盤左側是燈光和後視鏡調節按鈕，可以輕鬆操作。
右側是中控臺，一鍵啟停功能個人覺得完全雞肋，上車必關。
收音機操作這1-6的按鈕不知道是幹什麼的。其它的幾個常用按鍵夠大，行車中一目瞭然，好操作。平時我還是喜歡用U盤聽歌，音質效果挺好的。當然我開的音量也小，新手要處處低調~
空調這裡旋轉調模式的這種轉換不是很好，，如果冬天車窗起霧，要在除霜與暖風之間來回切換，對我來說真的挺麻煩的。而且沒有USB充電口。自己買了個兩用的，以防手機沒電。
車窗升降只支持主駕駛一鍵升降，如果四個車窗都支持了會更方便一點。
車門鎖設計很好看，後來才發現同事的威朗是那種老式小棍棍那種。這樣一對比的話，英朗的就看上去美觀多了，而且車門內還配備了兒童鎖，平時孩子們坐後排亂拉把手也不怕了。
這個車的後備箱空間還是蠻大的。我們有時候要從鎮上到農村來回住，小型搬家完全夠用，可以拿我的收納箱對比感受下。
下面說說這個車的油耗吧。因為公司離家較近，這個車也就代步用，每天往返也不到15公里。冬天都到公司了暖風才熱起來。有時候住村裡要穿過很窄的鄉間小路，平均時速也就30左右。再加上孩子生病什麼的要去鎮上的醫院看病，我開始一度為它油耗高而懊悔，不過我朋友幫我分析了下，在小路上開車一直要加減速，再加上鎮上紅綠燈多，所以油耗會偏高一下。後來會孃家要稍微跑一段50km的高速，現在我的表顯平均油耗為6.9，但是想到平時的路況和駕駛習慣，這個數據也不算高了。
最後，來談談我的總體感受吧，車子外形和內飾大體都滿意。因為我本身開車較慢，至今也沒有上過高速，大家說的動力什麼的暫時也感受不出來。不過我同學去幫我磨車的時候說比他的1.6L捷達要有勁，提速快。油耗如果正常開的話我感覺應該7個不到，1.3的排量也不算高。還有一點特別突出的感受就是車門，相比邁騰，威朗，朗逸，高爾夫，這個車要重很多，說明別克的車子在安全性上很下功夫。後來有段時間一直住在村裡，村口有條路路況不調好，怕磕著發動機，後來我又加裝了發動機護板。對於這臺十萬出頭的車對我來說打分85吧，同價位的話還是值得推薦的！
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