中國汽車盲目學習外國和盲目閉關都是愚蠢的-汽車研究院

原標題：【鴻儒有道】中國汽車盲目學習外國和盲目閉關都是愚蠢的-汽車研究院

文 | 顏光明

他說，“這麼多部門在研究汽車，後面卻缺少兩個字‘解決’，光研究不解決就是不作為。”此言，也只有顧敢說，他對汽車產業目前存在的多頭管理，議而不決，缺乏統一規劃和戰略的現狀表示憂慮。在交流中，顧說，現在汽車業缺少一種精氣神。他打比喻說，就是缺“魂”。

顧堯天是個儒官，卻是幽默的人。今天（5月23日）他走了。想必有很多人在為他送行。在我的印象裡，他是迄今為止汽車界中難得的明白人之一。他要麼不開口，開口就是一語驚人，回味無窮。

二十年前人民日報林鋼老先生帶我拜訪這位上海老鄉。一口標普上海話消除了我們的距離感。林鋼對我說，我們都是嘉定人。此時的顧，主政中國汽車工業總公司，官銜不小，但沒有前任們的權重一時的樣子，前呼後擁的架勢，亮著大嗓門，直率而熱情。這個印象給我很深，尤其是在閒聊中談及古今中外置於高臺門樓前的石獅子就打開了話匣子，頗有見解和心得，直覺告訴我，此人不見簡單，肚子裡有墨水。

上個世紀末，同是老鄉的嘉定作家殷慧芬動議要創作一部有關桑車國產化的長篇小說在做前期準備，收集素材。也是在老林鋼的引薦下采訪了顧，我作為陪同，聆聽了他對汽車業的解讀和看法。顧是跟隨饒斌時間最長的祕書，對饒斌很瞭解，尤其是在引進開放汽車問題上，顧是最有發言權的人。然而，在談笑風生中不乏哲理，話鋒犀利，幽默風趣中不時閃爍睿智，性格豁達。親和中而讓人不感到拘謹，有一股擋不住的熱忱。對於普桑的引進和國產化的成功，顧說，那是饒斌的眼光和決策力的成功。而引進一個車型改造一個行業的模式則讓業界刮目相看。他打趣說，幹“絹頭”（外行）的竟勝過幹“專業”（汽車）的，這很了不起（引喻深刻，至今難忘）。

四年前，在饒斌百年誕辰紀念會上，已經退下多年的顧招呼我坐在南汽老同志桌前共進晚餐。有他在，整個桌面就不冷清。談起南汽的輝煌，顧一臉笑容，開懷暢談。他說，在憑票供應的年代，身為南汽人是有優越感的。當時廠裡給每個職工發一臺電視機，轟動了南京城。看得出，顧在主政南汽時，把職工的“幸福感”看得很重，視為一種責任和榮譽。這個“大家長”把企業的興隆與職工的“日子”掛上了鉤。他像說段子般地在回憶，感嘆道，當時給職工發電視機也是有風險的，上面查了，那是用緊俏的資源（躍進車）換的，也就沒話可說。說者無意，聽著有意。顧的形象一下子在我心的目中高大起來。

閒聊中知道他正在寫回憶錄。提起世面上流行的不少口訴和回憶，顧幽默地說，歷史就是小姑娘的辮子，怎麼打扮都可以，但不能失真，否則就會誤導。顧用上海話跟我開玩笑說，“阿拉現在是退休工人，呆在屋裡白相相。”其實，他並沒有閒下來，他在潛心撰寫他的回憶錄，想必他是認真的，而且嚴謹，賦予了一種使命。我們可以從得他的言論中可以看出，這是個有憂患意識的明白人，而且是關注產業命運的大儒，又是性情中人。他說，“這麼多部門在研究汽車，後面卻缺少兩個字‘解決’，光研究不解決就是不作為。”此言，也只有顧敢說，他對汽車產業目前存在的多頭管理，議而不決，缺乏統一規劃和戰略的現狀表示憂慮。在交流中，顧說，現在汽車業缺少一種精氣神。他打比喻說，就是缺“魂”。

是啊，顧堯天很懷念饒斌時代。那是個汽車有魂的時代。對於汽車他曾有過這樣的說法，儘管記不清楚是在哪個場合，但大意是，盲目學習外國和盲目閉關排外或固步自封都同樣是愚蠢的。他主張用文化自信來幹自主，而不是盲目的跟隨。就是這樣一個汽車界裡的前輩，幹汽車的明白人，竟突然帶著幽默和無奈駕鶴而去，留下的不僅是對汽車的眷戀，還有未盡的真知灼見，不禁令人唏噓，感嘆不已。

我還真想再聽聽他那標普上海話裡的"汽車段子"……

2017年5月23日於銀川國際交流中心