在普通人眼中，對於發動機有幾個缸好像沒什麼概念，無非也就是多缸動力爆發會更強勁一些，事實情況其實這種說法大庭相徑，只不過這種機車的騎乘感是一般機車完全體會不到的。雖然對於這種超大排量的車來說不經濟也不實用，但是飽一飽眼福還是不錯的，而今天我們要說到的就是這麼一款車型，雙離合休旅重機，六缸水冷引擎，TFT全綵液晶屏+全LED，豪華至極，它就是本田金翼。
在普通人眼中，對於發動機有幾個缸好像沒什麼概念，無非也就是多缸動力爆發會更強勁一些，事實情況其實這種說法大庭相徑，只不過這種機車的騎乘感是一般機車完全體會不到的。雖然對於這種超大排量的車來說不經濟也不實用，但是飽一飽眼福還是不錯的，而今天我們要說到的就是這麼一款車型，雙離合休旅重機，六缸水冷引擎，TFT全綵液晶屏+全LED，豪華至極，它就是本田金翼。
在國內，最新動態還是本田2018款金翼，這是一輛非常豪華的休旅車型。在外觀上非常驚豔，大燈採用了非常豐富的設計，由鹵素大燈升級為LED燈光，造型足夠驚豔，實際效果也很不錯，最重要的是節能減排，經久耐用。
機車的儀表盤非常具有科技感，採用雙指針儀表盤配合TFT全綵液晶屏設計，佈局非常合理，最重要的是儀表盤居然還有導航顯示，娛樂功能，非常強大，簡直就像是汽車上的中控屏。
在普通人眼中，對於發動機有幾個缸好像沒什麼概念，無非也就是多缸動力爆發會更強勁一些，事實情況其實這種說法大庭相徑，只不過這種機車的騎乘感是一般機車完全體會不到的。雖然對於這種超大排量的車來說不經濟也不實用，但是飽一飽眼福還是不錯的，而今天我們要說到的就是這麼一款車型，雙離合休旅重機，六缸水冷引擎，TFT全綵液晶屏+全LED，豪華至極，它就是本田金翼。
在國內，最新動態還是本田2018款金翼，這是一輛非常豪華的休旅車型。在外觀上非常驚豔，大燈採用了非常豐富的設計，由鹵素大燈升級為LED燈光，造型足夠驚豔，實際效果也很不錯，最重要的是節能減排，經久耐用。
機車的儀表盤非常具有科技感，採用雙指針儀表盤配合TFT全綵液晶屏設計，佈局非常合理，最重要的是儀表盤居然還有導航顯示，娛樂功能，非常強大，簡直就像是汽車上的中控屏。
來到車身部分，本田金翼採用了獨特的Hossack設計，有助於提升車輛的操控性。車身的包裹性很強，大面積的飾板將機車給包裹起來，顯得車身比較臃腫，而且在加裝設備上，機車可以根據要求進行加裝後備箱以及側備箱，儲物能力非常強悍。機車的座椅寬大厚實，坐感看上去就極為舒適，畢竟作為豪華款，騎手的體驗才是首要。
在普通人眼中，對於發動機有幾個缸好像沒什麼概念，無非也就是多缸動力爆發會更強勁一些，事實情況其實這種說法大庭相徑，只不過這種機車的騎乘感是一般機車完全體會不到的。雖然對於這種超大排量的車來說不經濟也不實用，但是飽一飽眼福還是不錯的，而今天我們要說到的就是這麼一款車型，雙離合休旅重機，六缸水冷引擎，TFT全綵液晶屏+全LED，豪華至極，它就是本田金翼。
在國內，最新動態還是本田2018款金翼，這是一輛非常豪華的休旅車型。在外觀上非常驚豔，大燈採用了非常豐富的設計，由鹵素大燈升級為LED燈光，造型足夠驚豔，實際效果也很不錯，最重要的是節能減排，經久耐用。
機車的儀表盤非常具有科技感，採用雙指針儀表盤配合TFT全綵液晶屏設計，佈局非常合理，最重要的是儀表盤居然還有導航顯示，娛樂功能，非常強大，簡直就像是汽車上的中控屏。
來到車身部分，本田金翼採用了獨特的Hossack設計，有助於提升車輛的操控性。車身的包裹性很強，大面積的飾板將機車給包裹起來，顯得車身比較臃腫，而且在加裝設備上，機車可以根據要求進行加裝後備箱以及側備箱，儲物能力非常強悍。機車的座椅寬大厚實，坐感看上去就極為舒適，畢竟作為豪華款，騎手的體驗才是首要。
本田金翼2018款的動力系統採用了水平對臥六缸、水冷、四衝程、SOHC、24氣門發動機，實際排量為1833cc，壓縮比為10.5：1，最大功率：93kW/5500rpm，最大扭矩170Nm/4500rpm。支持低速倒車，高配版還配有7速雙離合變速器，以及安全氣囊。