威霆和V260長得很像，以至於很多人買車時都會問：新威霆和V260L究竟有什麼區別？為了以示區別，今天用一輛黑色威霆和一輛白色V260L為樣本。

首先，這兩款車的底盤，外觀尺寸以及動力傳動系統，都是完全一致的。今天在此就不做配置上的對比了，因為在“懂車帝”參數配置一欄裡一目瞭然。下面僅就肉眼能看得見的不同之處，給大家做個對比。

首先從外觀上來講，威霆較V260少了LED尾燈、後雷達（威霆高配有）、後鍍鉻亮條，後保險槓造型特徵也有細微差異。

上圖中需要特做說明的是：為了炫酷一點，威霆輪胎鋼圈被我更換成19寸的了，原車是17寸；而V260L的鋼圈依然是原車的18寸鋼圈。

看完後面的屁股，下面來看前面的車頭。“前保險槓”和“進氣格柵”的造型是威霆和V260L前部最大的區別。此外，V260擁有全LED 大燈，而威霆則是傳統的鹵素大燈。

仔細的人還會注意到一點：機蓋上精緻的奔馳小標也是V級的專屬哦。

還有一點不同可能很難被發現，那就是打開機艙蓋時可以看到，V260是液壓挺杆。

看完屁股和臉，再來看腰。腰部是威霆唯一勝過V260的地方。新威霆比V級多了後窗換氣。也許再好的車子也很難做到面面俱到，V260可能是因為有全景天窗，並且考慮到車窗亮條工藝，所以並沒有這項配置。

從兩車側面來看，V260L比同平臺的威霆多了下部側包圍，水切亮條，電動中門，車頂行李架，噴漆門把手、後視鏡殼，後視鏡帶LED轉向燈。

威霆是裸露的塑料把手，V級把手經過烤漆處理，與車身顏色協調一致

V及增加後視鏡轉向燈

V260L後視鏡下面攝像頭

差點忘了，車頭部位V260L車標下面也有一個攝像頭

以上為兩車外觀上的區別，下面讓我們進入車內。其實威霆和V260最大的差異都在內部。尤其是這個漂亮的大中控臺，相信是很多車主糾結買V260領航版還是買威霆高配商務版的癥結所在。

除了眾多安全與電子輔助設備的加入，V級還比新威霆多了電子手剎、主副駕儲物側板、中央扶手箱和真皮座椅等配置。

總體來說，新威霆的全塑料內飾反映的是其在歐洲的真實定位——城市物流與通勤車。這種定位有點類似於國內瑞風、金盃閣瑞斯之類的。而V260則擁有更多奔馳轎車的設計語言，雖然這些設備的物料成本很有限，但給車主帶來的豪華感卻是有大幅度提升的。

下面說本文題目中的重點，讓我們來看看新威霆和V260“最不為人知”的區別在哪裡。

新威霆和V260最大的區別其實就是NVH配置。何為“NVH”？你只要上車乘坐一下就知道了。

“NVH”是三個英文單詞的縮寫，即Noise（噪聲）、Vibration（振動）和Harshness（聲振粗糙度，也可以通俗地理解為不平順性）。這三項在汽車等機械振動中是同時出現且密不可分,因此常把它們放在一起進行研究。簡單地講，乘客在汽車中的一切觸覺和聽覺感受都屬於NVH研究的範疇。

新威霆由於定位更偏重商用，因此在密封系統上可以說是能省則省。相信試駕過這兩款車的朋友應該能感受到其中的差距。

我們先看第一處，新威霆相比V260缺少B柱腰線上輔助密封條，即B柱垂直面上的那根黑膠條（白車V260清晰可見）。它的作用是提升風噪與防水性能，同時優化關門聲音。

再看第二處中門位置，黑車新威霆同樣缺失了B柱腰線下輔助密封條，作用與前門的一樣，除了讓關門聲聽起來更厚重（有高級感），路噪、胎噪表現也會更好一些。

最後再看尾門D柱部分，兩車差距十分明顯。威霆的鈑金與焊點清晰可見，而V260則有一塊自上而下的塑料板遮擋。這塊塑料板是舉升門上飾板，作用除了防水防塵，就是遮擋焊縫與美化外觀。

此外還有一處車頂部分，可以說新威霆是相當地會將就，連260車尾末端有的那塊遮焊縫的膠也給省了。

至此，已經不用討論車內地毯等隔音隔熱件的區別，結論早就呼之欲出了：V260定位商務接待，新威霆定位物流通勤。越高級的車密封件越多，能看見的鈑金越少。很顯然，新威霆要是農村拉拉貨就無所謂了，而如果用作商務接待，改裝時我們首先要做的就是全車隔音，這是建立高級感的第一步，其次才是換航空椅，木地板，內飾包覆，等等。