換回2018款F1輪胎被否 法拉利認為錯失良機
由於沒有得到足夠的支持（得到10支車隊中的7支車隊同意），換回2018款F1輪胎的提議擱淺。法拉利F1領隊馬蒂亞-比諾託為此感覺“慚愧”，認為錯失了良機。...
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在2021年規則F1賽車中，18英寸輪胎將是FIA與FOM試圖改變各隊戰力差的重點之一，為此F1輪胎指定供應商Pirelli在9月12日下午透過Renault車隊於法國保羅．裡卡爾賽道（Paul Ricard）進行第一次的新型輪胎測試。
身為大幅改變F1環境的2021年規則的一環，FIA與FOM決定賽車輪胎尺寸將由現行的13英寸修改為目前民用車上較常見的18英寸，並交由指定輪胎供應商Pirelli進行相關研發作業。Pirelli除了將在2020年先由F2使用以收集實戰數據外，Mercedes、McLaren與Renault等三支車隊也將提供修改過後的2018年度賽車與旗下測試車手團隊協助研發。
如同Pirelli賽車部門總管Mario Isola在三月的預期，Pirelli與Renault車隊測試車手Sergey Sirotkin於9月12日下午在能提供極多賽道佈局的頂級測試場地保羅·裡卡德賽道進行第一次的原型輪胎測試。
Isola曾在蒙札賽道（Monza）舉行的F2新型輪胎動態展示會中表示：
「我們在F2的初期測試收集到了相當多可靠且正面的資訊，所以我們希望F1也能有相同的結果，我也不會對這兩天的測試行程稱作『試行』（shakedown），因為我們有相當多的事情要做，並非只是隨便跑跑。」
「我們希望由利用各種環境來找到更明確的研發方向，加上這一次，我們今年共有3個時段來為明年一整年的行程打基礎，而且如同我平日所言，新輪胎的研發將是個大挑戰...」
Sirotkin也在測試開始前表示：「這將會是新奇且有趣的測試，我們都對此相當期待。」
Pirelli之後在10月與12月分別和邁凱倫與Mercedes車隊於保羅．裡卡爾賽道進行兩輪測試，而為了公平起見，測試數據都會毫不保留的提供各車隊作為研發2021年度賽車的參考資料。
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