對於2019年，銷量和品牌雙豐收，將是北京現代貫穿於全年的目標，今年1、2月，北京現代累計銷量為145,886輛，同比增長29.1%，排名國內汽車銷量榜第九名，為全年衝擊90萬輛的目標無疑奠定了一個良好的開局。
作為北京現代旗艦車型的勝達，經歷了國產到進口再國產，上一代產品可以追溯到6年前，換代迫在眉睫。今日（4月13日），全新一代勝達在三亞正式發佈，售價20.28萬-27.28萬元，優於市場主流SUV定價，競爭力更強。同時搭載了指紋識別技術、集成12項ADAS功能的安全系統和百度智能網聯2.0系統三大智能配置，並採用豪華的六座設計，將整車的安全性、娛樂性、操控性和舒適性發揮到了極致。
做特色產品，挑戰大6座SUV市場
作為一款全球暢銷車，勝達已經19年的歷史了。這期間，勝達的每次換代，都能抓準國內消費者的喜好。如今，第四代勝達瞄準了80後年輕的新中產階層人群，即要滿足這群人“已婚，有二孩，有與全家人一起出行”這樣的需求標籤。
例如外觀方面，新一代勝達採用了最新的家族化設計語言。六邊形進氣格柵採用了鍍鉻裝飾，再加上造型十分修長的前大燈組，偏向年輕化的前臉設計無疑在討好當下的主流消費人群。
第四代勝達試圖想解決目前7座和大5座SUV的市場痛點。第四代勝達的造型設計採用了現代汽車“Sensuous Sportiness”全新的設計理念。車身尺寸達到了4930/1910/1720mm，軸距更是達到了同級最大的2865mm。再加上其採用了同級獨有的“2+2+2”式6座佈局，為它帶來了同級最優的第二、三排空間。此外，第三排座椅電動摺疊功能的加持，更是為空間拓展提供了不少便利。
不僅空間大，新車在座椅的舒適性、便利性上也有所提升，將提供前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、主駕駛座椅電動10向調節/副駕駛座椅電動8向調節、二排左右座椅兩側備有“一鍵Walk in”、三排電動座椅調節、第三排獨立空調出風口等。
越級智能配置 開車刷指紋
作為全球唯一一款集成指紋識別技術的量產車型，在第四代勝達上，用戶無需佩戴鑰匙，便可實現開/鎖車門、啟動發動機。不僅如此，在通過指紋識別到駕駛員的身份後，根據其習慣、喜好，自動調整座椅、後視鏡、導航系統、手機互聯等設備至預設狀態，無需再額外花費時間設置。據悉，第四代勝達是全球採用指紋識別技術最多的量產車型。
除了指紋識別，第四代勝達還可通過語音實現導航、多媒體播放、空調、車窗、後備廂等多種控制，充分解放用戶的雙手，使其更專心地駕駛車輛。即使用戶不在車上，亦可藉助智能音響等智能家居，遠程控制車輛啟動、空調、定位、警報燈/警笛等，實現家生活與車生活的充分互聯。且第四代勝達語音識別系統不僅可以識別用戶話語，還能分析用戶話語，根據用戶需求全面調整車輛狀態。
“技術現代” 靠的是真功夫
受諸多因素制約，韓系汽車在中國市場的表現多少有些不盡人意。而作為領軍企業，北京現代也一直在積極佈局希望扭轉這一態勢。在過去的2018年裡，北京現代共推出了ENCINO昂希諾、全新索納塔插電混動、逸行、菲斯塔等車型，基本涵蓋了普通消費級車系、性能車系和新能源車系三大產品序列。這些車型不僅具有新設計和高質價比，同時也把現代最新的研發技術第一時間帶入了國內市場。
第四代勝達就是現代汽車技術實力下優質的產品。然而，這並不是全部，現代汽車的整體技術實力不容小覷，發動機曾多次摘得"沃德十佳"稱號，足見現代汽車在動力總成領域有著深厚的技術儲備。
從第四代勝達的設計、人性化配置等方面，能夠看到它迴歸主流市場的野心，以及對未來市場份額的覬覦，相比於北京現代這麼多年在中國市場給用戶留下的“顏值高”和“性價比高”的印象，北京現代在第四代勝達身上似乎還藏著一些更長遠的考量。
在現代集團躋身全球前五汽車製造商的同時，北京現代也在高速成長著。而第四代勝達在技術層面的豐富和領先正是北京現代在市場上逐步實現“技術現代”的最好開端，相較於“顏值”和“性價比”，“技術”才是一個汽車品牌立足之根本，第四代勝達的迴歸，打響了北京現代品牌向上的第一槍，開啟了新一輪產品攻勢，同樣也是開啟下一個階段最好的敲門磚。
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