提起交通大學，很多人都比較熟悉，在上海有一所中國名牌高校——上海交通大學，在西北地區，也有一所全國知名高校——西安交通大學。除此之外，在我國的西南地區，有一所研究高鐵技術的西南交通大學，在首都有一所北京交通大學，同時在我國的臺灣省還有一所新竹交通大學。
上面的五所重點交通大學，全都起源於同一所高校，它就是我國高校歷史上非常有名的交通大學。在1896年，以南洋公學與山海關北洋鐵路官學堂為基礎合併成立了當時的國立交通大學。早在二十世紀二三十年代交通大學就已成為飲譽海內外的綜合性著名高等學府。
提起交通大學，很多人都比較熟悉，在上海有一所中國名牌高校——上海交通大學，在西北地區，也有一所全國知名高校——西安交通大學。除此之外，在我國的西南地區，有一所研究高鐵技術的西南交通大學，在首都有一所北京交通大學，同時在我國的臺灣省還有一所新竹交通大學。
上面的五所重點交通大學，全都起源於同一所高校，它就是我國高校歷史上非常有名的交通大學。在1896年，以南洋公學與山海關北洋鐵路官學堂為基礎合併成立了當時的國立交通大學。早在二十世紀二三十年代交通大學就已成為飲譽海內外的綜合性著名高等學府。
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上海交大
上海交大絕對是屬於後來居上者，因為當時交大西遷時，大部分的精華都遷到了西安，上交只是留在上海的那一小部分，但是有上海這個地利再加上政策支持，上海交大很快就崛起了。如今在大部分省、市、自治區，上交的錄取分數都是排在全國前5。哎，莫名的又讓人想起了哈軍工....
西安交通大學
西安交大本來是交大系的老大哥，可是西遷西北後沒有了地利，再加上學科設置略顯“老化”，西安交大逐漸“衰落”，如今西安交大僅僅是交大系的“老二”。在錄取分方面，西安交大和上海交大的差距也是越來越大，整體實力也要略遜上交大一籌。但是西安交大仍是西北學子乃至全國考生心中的“香餑餑”，在山西理科錄取分數線要超過一本線130分以上。作為交通大學的衣缽傳承者，西安交通大學幾乎繼承了交通大學大多數的學院，專業和教師資源，當時的西安交大遠勝上海交大。
北京交通大學
在北京眾多名校裡面算是錄取分數不太高的那種，系統科學全國第一。北京交大原來叫做北方交通大學，這讓招生辦老師很頭疼，因為總有人問學校是在瀋陽還是北京，後來改成北京交大後這個問題迎刃而解，學校的錄取分數線也開始飆升。所以說大學分數線的高低不只是由學校的硬實力決定的，地域經濟發展絕對是神助攻。
西南交通大學
正統的交大嫡系有5所，以上3所都是，還有兩所就是位於成都的西南交大和位於我國臺灣的新竹交通大學。西南交大是唐山交大的嫡系，目前在橋樑和車輛工程方面難遇敵手。
新竹交通大學
到了1949年前後，交通大學部分校友遷至臺灣，之後在臺灣新竹“覆校”，這就是新竹交通大學。現在是臺灣頂尖研究型重點大學之一，在電子、資通訊及光電領域居於世界前列。
寫到這裡，不禁有些感慨，都說東北地區發展落後，其實更多的是人才流失嚴重導致的。還說什麼呢，快回去建設自己的家鄉吧！
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