北大荒通航運12飛機大興安嶺人工影響天氣作業

圖：北大荒Y-12E飛機工作人員檢查增雨設備 攝影：金文傑。

5月5日北大荒運Y-12E增雨飛機再一次平穩降落在加格達奇機場，一天的降雨工作圓滿結束，一小時後機場開始有雨雪飄落，隨後天空更加陰雲密佈，伴隨著大風降雪更加猛烈，轉眼間地面就覆蓋上了一層厚厚的積雪，此次降雪平均厚度達8釐米以上，這次降水過程有效的緩解了大興安嶺地區的林區乾旱，並且降低了森林火險等級。

圖：運12客艙 攝影：關鵬

Y-12E飛機用途廣泛，作業成本低，客艙最多可安裝17個標準座椅，機翼、螺旋槳、進氣道均有除冰裝置，可以在雲中飛行，機載氣象雷達可以有效避開危險天氣。

圖：北大荒Y-12E飛機增雨設備 攝影：金文傑

北大荒B-3809降雨飛機配備了大氣溫度計算機、燃彈發射系統，北斗衛星導航系統，和探測設備，飛機作業高度一般在2500-4000米，作業溫度在零下5度最佳，機組通過機載設備判斷當時的作業環境，尋找最有利的飛行高度和雲層開始作業。

圖：北大荒Y-12E飛機增雨設備 攝影：金文傑

北大荒B-3809降雨飛機配備了大氣溫度計算機、燃彈發射系統，北斗衛星導航系統，和探測設備，飛機作業高度一般在2500-4000米，作業溫度在零下5度最佳，機組通過機載設備判斷當時的作業環境，尋找最有利的飛行高度和雲層開始作業。

圖：北大荒Y-12E飛機增雨設備 攝影：金文傑

此降雨設備可同時燃放多根菸條，可連續發射50枚煙彈。

圖：北大荒Y-12E飛機增雨設備 攝影：金文傑

北大荒B-3809降雨飛機配備了大氣溫度計算機、燃彈發射系統，北斗衛星導航系統，和探測設備，飛機作業高度一般在2500-4000米，作業溫度在零下5度最佳，機組通過機載設備判斷當時的作業環境，尋找最有利的飛行高度和雲層開始作業。

圖：北大荒Y-12E飛機增雨設備 攝影：金文傑

此降雨設備可同時燃放多根菸條，可連續發射50枚煙彈。

圖：高原負責人控制煙彈發射器 攝影：金文傑

黑龍江省人工影響天氣辦公室駐加格達奇負責人高原正在控制發射裝置，張旭使用電腦結合天氣情況實時監控作業條件。駕駛艙乘坐5名工作人員的情況時空間非常寬敞行走方便，並可攜帶更多工作設備。

圖：加格達奇機場山區白雪覆蓋 攝影：王子鑑

此次飛行後加格達奇市區降雪明顯，山區也披上了一層厚厚的白雪，此次降雪增加了林區土壤的含水量，對護林防火非常有利。大興安嶺地區森林防火指揮部和大興安嶺地區氣象局發佈的火險等級均有下降。

在春季護林防火期間，機組在黑龍江省人工影響天氣辦公室加格達奇負責人高原的指揮下，在20天內共作業11架次，成功抓住有利作業時機，為保障黑龍江林區的防火安全作出了應有的貢獻。

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