如今的汽車市場百花齊放，車型相比十年前來說非常的豐富，小到微型車大到全尺寸越野，幾乎都能在國內買到，而且這幾年國內性能車型的數量也逐漸豐富了起來，從十幾萬的平民性能車再到上千萬的超級跑車，可選擇空間非常大。從側面也可以看出了我國汽車消費市場逐漸成熟，已經從賣方市場逐漸轉向了買方市場。
今天我們的主角就是一臺德系豪華品牌的性能跑車，這款車就是保時捷718 T，718 T在今年的日內瓦車展上首次亮相，如今又在6月1日開展的深港澳車展上進行了亞洲首秀，並且正式公佈了售價，目前718 T分兩款車型為：Cayman T和718 Boxster T，售價分別是64.1萬元和66.10萬元。
718 T的設計靈感來源於保時捷911 T車型，是保時捷基於718打造的輕量化跑車，整車大量進行了輕量化改造，並且更加註重駕駛感受，此外還提供了手動擋車型，讓你擁有人車合一的體驗。718 T的定位在718至上，算作是718的新能版本。是專門針對性能車發燒友打造的車型。
外觀上718 T和718沒有太大的差別，僅在部分外觀件以及細節上做了改變。比如採用了全新的包圍突出了運動風格，紅色的配色也在視覺效果上讓718 T更具動感。整體外觀方面延伸了保時捷跑車的精髓，讓人過目不忘。
718T在前臉側進氣口上方集成示廓燈和轉向燈的細長型大燈顯得車身更寬。前部明顯加大的冷卻空氣進氣口非常醒目，體現了新的渦輪增壓發動機擁有更強勁的運動性能。此外全新的LED日行燈和氙氣大燈也起到了點睛之筆的作用，而保時捷經典的四點式LED大燈也可以進行選裝。
718T的造型相比718進步很多，尤其是外觀上採用了類似GTS版車型風格。而且進行了大量的輕量化設計，比如門把手採用的是紅色織物帶，中控臺取消來保時捷通訊管理系統，也就是大屏幕中控（但可免費選裝屏幕），採用了減重的GT運動方向盤，沒有多媒體按鍵。讓整車的重量進一步下降，手動擋車型空重僅為1350Kg（選裝PDK雙離合重1380Kg）。不過中控成為了"小黑洞"可能是一般消費者無法接受的，不過對於性能愛好者來說少一公斤的重量比提升一匹馬力還有重要。
內飾方面與現款車型相比沒有太大的變化，區別就在方向盤造型、中控臺區域以及門把手，內飾相比同級別的車型來說更為豪華，畢竟是一臺保時捷跑車，而且保時捷的經典元素基本上都得以保留。真皮裝飾加上翻毛皮座椅凸顯了豪華氣息。此外增加了全新的20英寸輪圈採用高光鈦灰色塗層，同時配合保時捷主動懸架管理系統（PASM），使得新車相比普通版車身降低了20mm。尾部設計上，中置雙出排氣採用黑色鍍鉻裝飾，看起來更加具有運動風格。
動力部分718 T全系搭載了2.0T水平對置四缸發動機，最大功率300馬力，扭矩380牛米。變速箱方面有了重大亮點，新車將標配6速手動變速箱以及7速PDK雙離合變速箱。兩者之間可以自選。此外保時捷Sport Chrono組件也將成為標配。官方公佈的0-100公里加速時間手動擋為5.1秒，自動擋為4.7秒，極速為275Km每小時。
缺點總結：718的缺點其實還是很多的，首先就是它的選裝配件非常多，往往選裝件的價格就能選到10萬左右才能提車。此外相比RS、AMG、M系列的同價位車型來說價格更高，而且性能卻更弱一些。不過確實保時捷的品牌價值也更好一些。也是少數能提供手動擋性能車的豪華品牌。
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