電影《飛馳人生》相信很多喜歡車的朋友都看過了，這臺車可以說是電影中林臻東的座駕，在電影中，林臻東的原型就是張臻東本人。很多人都不知道張臻東是幹嘛的，其實他在現實生活中是一位職業賽車手，並且和韓寒是一個車隊的，在賽場上拿下過眾多的冠軍，成績也是非常的惹眼。而在場下，他的座駕也非常惹眼，是一臺滿配的保時捷GT3 RS。
GT3 RS對於資深車迷來說，在信仰方面絕對是無敵的。張臻東的這臺GT3 RS屬於991.1GT3 RS，如果你不是保時捷的粉絲，要區分991.1和991.2版本的GT3 RS還是有點難度的。不過可以告訴大家幾個點，首先，991.1版本的在前槓上有日行燈，車頭蓋和車頂有隆起的線條，後翼子板上有進氣口，前翼子板上也有"進氣口"，看這幾個大概就能區分了。
991.1.GT3 RS可以說它是神車，當時代表著保時捷自然吸氣最高水準，儘管後來被991.2.GT3 RS碾壓，但是，在各種橫屏測試中，991.1 GT3 RS和991.2 GT3 RS都是發揮出了神級表現。雖然大多數人買不起，但還是要幫國內的土豪車主們感謝保時捷。當然，GT3 RS也被大哥GT2 RS蓋住了一些光芒，畢竟要為大哥的414.2萬留一點面子的。
這臺車的車身顏色是最具代表性的熔岩橙，除了上述區分991.1和991.2的幾個點之外，車迷還需要掌握一個必備技能點，那就是991.1車型的前包圍是倒梯形的，而991.2是正梯形，所以991.1 GT3 RS是個笑臉，而991.2看上去更凶悍一些。GT3 RS前面的LOGO都是貼紙的，而不是標牌，減重的效果有多好不見得，但這就是一種態度。
內飾配色是黑色和橙色搭配，選了黃色的安全帶，這個效果想想都讓人神魂顛倒啊。桶形的賽車座椅是GT3 RS的標配，雖然可以免費換成舒服一點的運動座椅，但是沒有人會這麼做吧，更何況它的車主還是一位賽車手。賽車座椅對於日常使用有些不便，上下車都很費勁，不過對於賽車手的車主來說已經是家常便飯了。
開關車門用的是一條拉帶，這也是一臺準賽車應該有的態度。在方向盤的上沿中間那道黃色的豎道也是需要選裝的，價格在3000左右。對於GT3 RS的用戶來說，不能裝配防滾架或許是一個小遺憾，這並不是保時捷造成的，是法規的影響。往好了想，沒有防滾架，座椅後面的空間就大了，放一些隨身物品也更方便。
這臺賽道神車在張臻東的手裡只開了5千公里，現在的狀態是準備出售中。個人覺得這類車一定要買新車，因為GT3 RS是需要對它投入感情的，慢慢刻畫出來的感情才是最讓人珍惜的。喜不喜歡GT3 RS是需要你去感受的，相信大家看到它第一眼的時候就會被它吸引吧。GT3 RS搭載了4.0升6缸水平對置自然吸氣發動機，升功率能超過130馬力/升，真是一件讓人吃驚的事。
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