我的老家在寶豐縣周莊鎮王子孟村，地頭的渡槽，是印象當中對老家最清晰的記憶。雖然我從五歲開始搬離老家，但家中還有四畝薄田，每年播種、打藥、灌溉、收穫時能回去都會跟隨父母回到老家乾點農活，當時從大張莊通往老家的路臨近河邊也不太好走，走最多的路就是渡槽邊那條大路。
還小的時候，有很多次都是父母在地裡忙，我跟村頭的小夥伴在渡槽下邊玩，大聲喊的時候，渡槽也會用迴音來呼應，非常的有趣。
特別是夏天收麥子時，天氣非常的炎熱，渡槽下面卻格外的陰涼，中午之時成為避暑的好去處，老鄉們都是鋪個涼蓆拿把蒲扇聊聊收成嘮嘮家常。
以前種地都是靠天吃飯，老天要是堅持不下雨，可以讓莊稼顆粒無收。所以在上個世紀六、七十年代，毛主席提出了“水利是農業的命脈”，並號召“農業學大寨”。在這些“最高指示”的指引下，全國大興水利。
寶豐縣的紅旗渡槽，就是在這樣的背景下興建起來的。它於1970年1月動工，1972年5月建成通水。西起仝嶺，東至楊崗，全長2.876公里，石拱結構，共有大小拱跨159孔。石頭均為褐紅色，來源於附近的紅石山。現在很多拱跨之上依然留有當年刻的“五角星”、“農業學大寨”等紅色烙印。
在西邊的仝嶺和東邊的王子孟楊崗交界的地方各建有一個崗樓，便於觀察水位。兩個崗樓所處的位置也基本上是拱跨的起始位置。
寶丰的紅旗渡槽修建之時可以說是傾全縣之力，參加施工的有薛莊、周莊、鬧店3個公社的民工，參加備料運輸的有張八橋、小店、城關、商酒務、大營、肖旗、石橋、曹鎮、觀音堂9個公社的民工，寶丰的駐軍也參與了施工。出動勞力最多時達3.5萬人，各種車輛3000多輛，牲口千餘頭，整個工程歷時兩年零五個月。紅旗渡槽可以說是寶丰老一輩自力更生，艱苦奮鬥的象徵。
每當乾旱之時，昭平臺水庫開閘放水，湖水順流而下，流經紅旗渡槽時附近的村民引水灌溉，確保農田豐收。將近半個世紀過去了，渡槽依舊在發揮著它的作用。
因為年久失修，渡槽多處位置出現滲水，每到冬季都會形成冰掛景觀，非常漂亮，也從側面反映了紅旗渡槽急需修繕。
另外拱跨之下有部分被圈建佔用，為渡槽帶來了不小的負擔，政府部門顯然已經注意到了這個問題，多處違建被標註“昭灌區”、“禁止佔用”、“拆”等字樣。
紅旗渡槽是寶豐縣勞動人民辛苦付出的結晶，已經成為了幾代人的情懷，希望它能夠得到更好的保護和修繕，更長久的為當地群眾造福。
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