去年12月Brabus（巴博斯）發佈了奔馳A系列車型的一些特殊調教版本！將2.0升渦輪增壓發動機上榨取了257匹馬力和430牛米的扭矩，這些都是在奔馳發佈其AMG A35車型以後所發生的事情。
去年12月Brabus（巴博斯）發佈了奔馳A系列車型的一些特殊調教版本！將2.0升渦輪增壓發動機上榨取了257匹馬力和430牛米的扭矩，這些都是在奔馳發佈其AMG A35車型以後所發生的事情。
去年12月Brabus（巴博斯）發佈了奔馳A系列車型的一些特殊調教版本！將2.0升渦輪增壓發動機上榨取了257匹馬力和430牛米的扭矩，這些都是在奔馳發佈其AMG A35車型以後所發生的事情。
去年12月Brabus（巴博斯）發佈了奔馳A系列車型的一些特殊調教版本！將2.0升渦輪增壓發動機上榨取了257匹馬力和430牛米的扭矩，這些都是在奔馳發佈其AMG A35車型以後所發生的事情。
當然，科技日趨先進，去年的數據拿到今年來看也不過如此，而Brabus將A35車型進行了進一步壓榨，提供了PowerXtra+kit B 35 S套件，這款套件增加了排氣系統的優化。當然了，那臺四缸2.0升渦輪增壓引擎本體是沒有什麼變化的，只是通過電腦調教，將動力壓榨到365匹馬力，和486牛米的扭矩這樣一個接近極限的水平，而增加了Brabus這款套件以後，0到100加速可提升至4.4秒，這僅僅比A45s慢了0.5秒！
去年12月Brabus（巴博斯）發佈了奔馳A系列車型的一些特殊調教版本！將2.0升渦輪增壓發動機上榨取了257匹馬力和430牛米的扭矩，這些都是在奔馳發佈其AMG A35車型以後所發生的事情。
當然，科技日趨先進，去年的數據拿到今年來看也不過如此，而Brabus將A35車型進行了進一步壓榨，提供了PowerXtra+kit B 35 S套件，這款套件增加了排氣系統的優化。當然了，那臺四缸2.0升渦輪增壓引擎本體是沒有什麼變化的，只是通過電腦調教，將動力壓榨到365匹馬力，和486牛米的扭矩這樣一個接近極限的水平，而增加了Brabus這款套件以後，0到100加速可提升至4.4秒，這僅僅比A45s慢了0.5秒！
去年12月Brabus（巴博斯）發佈了奔馳A系列車型的一些特殊調教版本！將2.0升渦輪增壓發動機上榨取了257匹馬力和430牛米的扭矩，這些都是在奔馳發佈其AMG A35車型以後所發生的事情。
當然，科技日趨先進，去年的數據拿到今年來看也不過如此，而Brabus將A35車型進行了進一步壓榨，提供了PowerXtra+kit B 35 S套件，這款套件增加了排氣系統的優化。當然了，那臺四缸2.0升渦輪增壓引擎本體是沒有什麼變化的，只是通過電腦調教，將動力壓榨到365匹馬力，和486牛米的扭矩這樣一個接近極限的水平，而增加了Brabus這款套件以後，0到100加速可提升至4.4秒，這僅僅比A45s慢了0.5秒！
去年12月Brabus（巴博斯）發佈了奔馳A系列車型的一些特殊調教版本！將2.0升渦輪增壓發動機上榨取了257匹馬力和430牛米的扭矩，這些都是在奔馳發佈其AMG A35車型以後所發生的事情。
當然，科技日趨先進，去年的數據拿到今年來看也不過如此，而Brabus將A35車型進行了進一步壓榨，提供了PowerXtra+kit B 35 S套件，這款套件增加了排氣系統的優化。當然了，那臺四缸2.0升渦輪增壓引擎本體是沒有什麼變化的，只是通過電腦調教，將動力壓榨到365匹馬力，和486牛米的扭矩這樣一個接近極限的水平，而增加了Brabus這款套件以後，0到100加速可提升至4.4秒，這僅僅比A45s慢了0.5秒！
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在外觀上空氣動力學套件是必不可少的，還包括了兩件前擴散器，全新尾翼，帶有碳纖維尾嘴的全段排氣，最亮眼的應該就是Bireus Monoblock T黑色合金輪轂以及倍耐力P Zero 235/35 ZR 19輪胎這讓整車在操控方面獲得了更多的進化！而至於何時亮相，相信Brabus應該不會錯過半月後的法蘭克福車展，相信在車展上我們即將見到這款Brabus特調版A35正式亮相了！
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