接下來咱們言歸正傳，看看什麼是正時皮帶？和正時皮帶主要的作用。
配氣傳動系統
簡單來講，正時皮帶主要鏈接著發動機的曲軸，以及凸輪軸，負責配氣系統的傳動，有個別車型同時也負責水泵的傳送。那麼現在的車型正時裝配主要有皮帶正時，鏈條正時與齒輪正時。皮帶正時與其他兩種正時的缺點在於正時皮帶容易老化，壽命短，需要定期更換。優點有噪音小.自身變化量小而且易於補償。
拍張圖片也出來搶鏡
正時皮帶斷裂究竟會造成什麼樣的損失？
答：頂氣門，車輛無法行駛。
為什麼會頂氣門？
車輛在行駛的過程中。如果正時皮帶斷裂，那麼在曲軸還在運轉，凸輪軸不運轉的情況下，曲軸聯動的活塞上行到壓縮點正好那個缸的氣門在開啟的狀態，就會被活塞撞彎而封閉不嚴，缺缸。在這個過程當中如果車輛在高速運轉，還有可能氣門會斷裂，從而頂壞活塞或者連桿。在以往的維修當中這種情況非常少，主要還是氣門彎曲比較多。
那麼多久更換一次正時皮帶合適那,通常保養手冊會提示您6萬到10公里之間，具體的車型公里數會有差異
接下來我們以實際數據分析一下，前幾天更換了一輛福特翼搏的正時皮帶.車輛年限2013年，排量1.6 行駛里程9萬多公里，廢話少說直接上圖
那麼他車輛使用年限5年，行駛里程91700公里.接下來我們看看他的正時皮帶
表面裂痕明顯
所以建議各位車友3年以內大部分車型12萬公里可以，那麼超4年以上，因為皮帶的老化，建議即使車輛行駛4萬公里，大家也直接把正時帶換掉，避免過多的損失，畢竟修復以後的缸蓋，怎麼做也不如原車的好。
正時皮帶的選擇：如果去4S店可以直接更換原廠的正時皮帶，如果不去，建議大家在購買的時候選擇以下品牌：1馬牌 大眾車輛裝車配套品牌 2 蓋茨正時皮帶 大眾奧迪配套品牌 3 帶高。非4S店不建議選擇原廠皮帶，假貨太多。謝謝大家，以上就是10多年的維修經驗分享給大家了，頭條新人希望大家多多關注，以後會有更多關於車輛的知識分享給大家，咱們下回見！
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