終於增配了，發明汽車的車企這次改變了後排安全

愛車兵團

1/3 前段時間，兵哥曾經寫過關於後排安全的稿子。以目前的碰撞測試項目來看，眾多新車型對於後排的安全性，只停留在安全帶、後排側氣囊而已，部分車企的新車甚至連後排中間的獨立頭枕都不提供，可見車企們的重視程度。

2/3 或許是受此啟發，奔馳正在開發後排安全氣囊。有別於前排所使用的爆炸式安全氣囊，後排氣囊主要作用是減少後排乘客頭部和頸部受到應力傷害。為了適應後座乘客的大小和座位位置的廣泛變化，奔馳的後座安全氣囊的形狀與前排座椅安全氣囊的形狀完全不同，以便適應較小尺寸的乘客（例如兒童）和兒童座椅。

3/3 工作人員解釋它只是一個充滿空氣的枕頭，由管狀動力結構元件支撐，不打算處理任何乘員減緩的任務。因此，相當大容量的袋子可以快速地膨脹（因為整個體積不通電）並且相對溫和地進行，這意味著如果安裝了兒童座椅，它將不會炸燬兒童座椅。

2019-06-03