長安35plus自動暢聯跟吉利繽越自動騎士買哪個好？上下班代步，偶爾家用，10萬內的預算？
長安35PLUS 自動暢聯版
官價：8.99萬 車身尺寸：4335*1825*1660mm 軸距：2600mm
發動機：1.6L，最大功率94KW，最大扭矩161牛米，四缸
變速箱：6AT
長安35PLUS 自動暢聯版
官價：8.99萬 車身尺寸：4335*1825*1660mm 軸距：2600mm
發動機：1.6L，最大功率94KW，最大扭矩161牛米，四缸
變速箱：6AT
吉利繽越自動騎士版
官價：9.98萬 車身尺寸：4330*1800*1690mm 軸距：2600mm
發動機：1.5T，最大功率130KW，最大扭矩255牛米，三缸
變速箱：7DCT
長安35PLUS 自動暢聯版
官價：8.99萬 車身尺寸：4335*1825*1660mm 軸距：2600mm
發動機：1.6L，最大功率94KW，最大扭矩161牛米，四缸
變速箱：6AT
吉利繽越自動騎士版
官價：9.98萬 車身尺寸：4330*1800*1690mm 軸距：2600mm
發動機：1.5T，最大功率130KW，最大扭矩255牛米，三缸
變速箱：7DCT
從動力層面說，繽越自動騎士版渦輪增壓發動機優勢明顯。雖然是三缸機，但調教參數優秀。對動力有剛性需求的可以選擇繽越。但我個人人選車的話，三缸發動機和雙離合的搭配不足以讓我付出多出一萬元的差價。一是三缸機今後如何並沒有得到足夠的驗證。二是7擋雙離合雖然換擋速度更快，但面對長安35PLUS6AT並沒有任何的優勢。機械層面考慮，為了今後可能存在的省心程度考量，個人選擇1.6自吸搭配6AT的CS35PLUS。哪怕繽越的動力再強勁，而作為一臺小型SUV來說，沒有必要多花一萬，獲得發動機更強的動力，卻要承擔可能存在風險的未來。
長安35PLUS 自動暢聯版
官價：8.99萬 車身尺寸：4335*1825*1660mm 軸距：2600mm
發動機：1.6L，最大功率94KW，最大扭矩161牛米，四缸
變速箱：6AT
吉利繽越自動騎士版
官價：9.98萬 車身尺寸：4330*1800*1690mm 軸距：2600mm
發動機：1.5T，最大功率130KW，最大扭矩255牛米，三缸
變速箱：7DCT
從動力層面說，繽越自動騎士版渦輪增壓發動機優勢明顯。雖然是三缸機，但調教參數優秀。對動力有剛性需求的可以選擇繽越。但我個人人選車的話，三缸發動機和雙離合的搭配不足以讓我付出多出一萬元的差價。一是三缸機今後如何並沒有得到足夠的驗證。二是7擋雙離合雖然換擋速度更快，但面對長安35PLUS6AT並沒有任何的優勢。機械層面考慮，為了今後可能存在的省心程度考量，個人選擇1.6自吸搭配6AT的CS35PLUS。哪怕繽越的動力再強勁，而作為一臺小型SUV來說，沒有必要多花一萬，獲得發動機更強的動力，卻要承擔可能存在風險的未來。
安全系統，兩者區別不大不再多說。輔助駕駛方面，繽越多出了上坡輔助、陡坡緩降兩種功能。另外繽越還多出一個重要的配置，它搭配了中國消費者喜愛的全景天窗。因此，從繽越多出一萬元的售價，但卻提供了更強的動力、全景天窗和其他一些配置還是比較值的。如果繽越使用的是一臺四缸渦輪增壓發動機，仍能提供給如此的調教，會毫不猶豫的選擇吉利繽越。另外，雖然目前都在大力推廣換擋更快、傳動效率更高的雙離合。但哪怕用CVT替代雙離合我也情願。
長安35PLUS 自動暢聯版
官價：8.99萬 車身尺寸：4335*1825*1660mm 軸距：2600mm
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變速箱：6AT
吉利繽越自動騎士版
官價：9.98萬 車身尺寸：4330*1800*1690mm 軸距：2600mm
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變速箱：7DCT
從動力層面說，繽越自動騎士版渦輪增壓發動機優勢明顯。雖然是三缸機，但調教參數優秀。對動力有剛性需求的可以選擇繽越。但我個人人選車的話，三缸發動機和雙離合的搭配不足以讓我付出多出一萬元的差價。一是三缸機今後如何並沒有得到足夠的驗證。二是7擋雙離合雖然換擋速度更快，但面對長安35PLUS6AT並沒有任何的優勢。機械層面考慮，為了今後可能存在的省心程度考量，個人選擇1.6自吸搭配6AT的CS35PLUS。哪怕繽越的動力再強勁，而作為一臺小型SUV來說，沒有必要多花一萬，獲得發動機更強的動力，卻要承擔可能存在風險的未來。
安全系統，兩者區別不大不再多說。輔助駕駛方面，繽越多出了上坡輔助、陡坡緩降兩種功能。另外繽越還多出一個重要的配置，它搭配了中國消費者喜愛的全景天窗。因此，從繽越多出一萬元的售價，但卻提供了更強的動力、全景天窗和其他一些配置還是比較值的。如果繽越使用的是一臺四缸渦輪增壓發動機，仍能提供給如此的調教，會毫不猶豫的選擇吉利繽越。另外，雖然目前都在大力推廣換擋更快、傳動效率更高的雙離合。但哪怕用CVT替代雙離合我也情願。
外觀內飾設計層面，屬於仁者見仁智者見智的事情。但我個人的審美觀，我會選擇長安CS35PLUS 自動暢聯版。外觀設計更規整、大氣。內飾設計風格主流化和國際化，並沒有那麼多個性設計風格揉入其中，和我審美需求比較搭配。但內飾設計吉利繽越更精緻，設計風格年輕動感，層次分明。哪怕運動方向盤也是我喜歡的類型。
長安35PLUS 自動暢聯版
官價：8.99萬 車身尺寸：4335*1825*1660mm 軸距：2600mm
發動機：1.6L，最大功率94KW，最大扭矩161牛米，四缸
變速箱：6AT
吉利繽越自動騎士版
官價：9.98萬 車身尺寸：4330*1800*1690mm 軸距：2600mm
發動機：1.5T，最大功率130KW，最大扭矩255牛米，三缸
變速箱：7DCT
從動力層面說，繽越自動騎士版渦輪增壓發動機優勢明顯。雖然是三缸機，但調教參數優秀。對動力有剛性需求的可以選擇繽越。但我個人人選車的話，三缸發動機和雙離合的搭配不足以讓我付出多出一萬元的差價。一是三缸機今後如何並沒有得到足夠的驗證。二是7擋雙離合雖然換擋速度更快，但面對長安35PLUS6AT並沒有任何的優勢。機械層面考慮，為了今後可能存在的省心程度考量，個人選擇1.6自吸搭配6AT的CS35PLUS。哪怕繽越的動力再強勁，而作為一臺小型SUV來說，沒有必要多花一萬，獲得發動機更強的動力，卻要承擔可能存在風險的未來。
安全系統，兩者區別不大不再多說。輔助駕駛方面，繽越多出了上坡輔助、陡坡緩降兩種功能。另外繽越還多出一個重要的配置，它搭配了中國消費者喜愛的全景天窗。因此，從繽越多出一萬元的售價，但卻提供了更強的動力、全景天窗和其他一些配置還是比較值的。如果繽越使用的是一臺四缸渦輪增壓發動機，仍能提供給如此的調教，會毫不猶豫的選擇吉利繽越。另外，雖然目前都在大力推廣換擋更快、傳動效率更高的雙離合。但哪怕用CVT替代雙離合我也情願。
外觀內飾設計層面，屬於仁者見仁智者見智的事情。但我個人的審美觀，我會選擇長安CS35PLUS 自動暢聯版。外觀設計更規整、大氣。內飾設計風格主流化和國際化，並沒有那麼多個性設計風格揉入其中，和我審美需求比較搭配。但內飾設計吉利繽越更精緻，設計風格年輕動感，層次分明。哪怕運動方向盤也是我喜歡的類型。
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官價：8.99萬 車身尺寸：4335*1825*1660mm 軸距：2600mm
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吉利繽越自動騎士版
官價：9.98萬 車身尺寸：4330*1800*1690mm 軸距：2600mm
發動機：1.5T，最大功率130KW，最大扭矩255牛米，三缸
變速箱：7DCT
從動力層面說，繽越自動騎士版渦輪增壓發動機優勢明顯。雖然是三缸機，但調教參數優秀。對動力有剛性需求的可以選擇繽越。但我個人人選車的話，三缸發動機和雙離合的搭配不足以讓我付出多出一萬元的差價。一是三缸機今後如何並沒有得到足夠的驗證。二是7擋雙離合雖然換擋速度更快，但面對長安35PLUS6AT並沒有任何的優勢。機械層面考慮，為了今後可能存在的省心程度考量，個人選擇1.6自吸搭配6AT的CS35PLUS。哪怕繽越的動力再強勁，而作為一臺小型SUV來說，沒有必要多花一萬，獲得發動機更強的動力，卻要承擔可能存在風險的未來。
安全系統，兩者區別不大不再多說。輔助駕駛方面，繽越多出了上坡輔助、陡坡緩降兩種功能。另外繽越還多出一個重要的配置，它搭配了中國消費者喜愛的全景天窗。因此，從繽越多出一萬元的售價，但卻提供了更強的動力、全景天窗和其他一些配置還是比較值的。如果繽越使用的是一臺四缸渦輪增壓發動機，仍能提供給如此的調教，會毫不猶豫的選擇吉利繽越。另外，雖然目前都在大力推廣換擋更快、傳動效率更高的雙離合。但哪怕用CVT替代雙離合我也情願。
外觀內飾設計層面，屬於仁者見仁智者見智的事情。但我個人的審美觀，我會選擇長安CS35PLUS 自動暢聯版。外觀設計更規整、大氣。內飾設計風格主流化和國際化，並沒有那麼多個性設計風格揉入其中，和我審美需求比較搭配。但內飾設計吉利繽越更精緻，設計風格年輕動感，層次分明。哪怕運動方向盤也是我喜歡的類型。
題主你好，基於你提的CS35PLUS和吉利繽越這兩款車，我更傾向於CS35PLUS。
數據上分析，CS35PLUS採用1.6L缸內直噴發動機搭配原裝進口愛信6AT變速箱，最大功率128馬力。而吉利繽越採用3缸1.5T渦輪增壓發動機，搭配7DCT變速箱，最大功率177馬力。單從動力數據上來說繽越更充沛，論穩定性，CS35PLUS更優。
至於外觀內飾以及配置，題主可以根據自己的喜好選擇。最主要的一點還是性價比，題主給出的這兩款車型價格對比相差1萬左右，同等配置的情況下CS35PLUS性價比更高。
綜合考慮。我認為CS35PLUS無論是在使用過程中的燃油經濟性還是買車的性價比更勝一籌。
題主你好，基於你提的CS35PLUS和吉利繽越這兩款車，我更傾向於CS35PLUS。
數據上分析，CS35PLUS採用1.6L缸內直噴發動機搭配原裝進口愛信6AT變速箱，最大功率128馬力。而吉利繽越採用3缸1.5T渦輪增壓發動機，搭配7DCT變速箱，最大功率177馬力。單從動力數據上來說繽越更充沛，論穩定性，CS35PLUS更優。
至於外觀內飾以及配置，題主可以根據自己的喜好選擇。最主要的一點還是性價比，題主給出的這兩款車型價格對比相差1萬左右，同等配置的情況下CS35PLUS性價比更高。
綜合考慮。我認為CS35PLUS無論是在使用過程中的燃油經濟性還是買車的性價比更勝一籌。
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綜合考慮。我認為CS35PLUS無論是在使用過程中的燃油經濟性還是買車的性價比更勝一籌。
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數據上分析，CS35PLUS採用1.6L缸內直噴發動機搭配原裝進口愛信6AT變速箱，最大功率128馬力。而吉利繽越採用3缸1.5T渦輪增壓發動機，搭配7DCT變速箱，最大功率177馬力。單從動力數據上來說繽越更充沛，論穩定性，CS35PLUS更優。
至於外觀內飾以及配置，題主可以根據自己的喜好選擇。最主要的一點還是性價比，題主給出的這兩款車型價格對比相差1萬左右，同等配置的情況下CS35PLUS性價比更高。
綜合考慮。我認為CS35PLUS無論是在使用過程中的燃油經濟性還是買車的性價比更勝一籌。
不想說那麼多，簡單說兩句，說下幾個區別大的地方。
1.動力 長安cs35p覺得動力不夠，起步慢，速度比較快的情況下超車感覺有些吃力，以前開過車的人這個動力應該不會滿足，沒怎麼開過車的人不會有什麼感覺，繽越就不說了，動力足夠，動力方面選繽越，不必擔心三缸機其實，好多車都是三缸機，賣得好的也不少。其實不抖，10萬的車能接受。
2.天窗和後排空調出風口 cs35p單天窗，有後排空調出風口。繽越全景天窗、無後排出風口，坐的人多時，後排稍熱，但我想沒人會天天裝一車人吧，問題不大，主要在天窗的選擇。
2.車機 cs35p車機沒有互聯網功能，得聯手機，稍麻煩。繽越車機自帶互聯網和語音，但也就只可以在線聽音樂、導航、聽小說，不要以為什麼音樂都可以在線聽，有些音樂沒有，不過也可以聯手機。
其他的兩輛車沒多大區別，油耗差別也不大，價格也相差不大，繽越內飾好看些，外觀的話看個人喜好。最大的區別還是動力，不是急需的話，建議等cs35p 1.4T版，動力會更高些，再對比，急需建議繽越，畢竟動力改不了，時間久了會覺得動力越來越低，那種感覺真的很難受。
謝邀！！！
吉利的車，後期很貴，油耗和四缸差不多。同樣穩定性未必有長安好，還沒經過市場考研。我的就是吉利1.3自動擋油耗8個左右不開空調的情況。如果說不差錢可以選擇買吉利，如果說考慮後期的話可以選擇長安。買車自己喜歡就好
我覺得繽越好，現在三缸是趨勢，如果技術不成熟那麼不會那麼多合資車都上三缸，繽越好開又猛男的話還是繽越好
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