曾經火爆一時的“跑跑卡丁車”為什麼後來被“QQ飛車”所超越？

跑跑卡丁車為什麼後來會被QQ飛車超越

如今的跑跑卡丁車相比過去的巔峰時代，真的無法比，現在基本上落寞了。反觀QQ飛車，似乎延續至今，依舊持續熱度，玩家基數基本上平穩。但是要說的是，跑跑卡丁車只是玩家的在線人數被QQ飛車所超越了，但要拿整個遊戲來說，其實QQ飛車和跑跑卡丁車相比，相差甚遠。無論在操作性和畫質感上，QQ飛車都是沒有辦法和跑跑卡丁車比的，這是不爭的事實。

那麼小編就以個人觀點來分析一下跑跑卡丁車為何會落寞的原因（僅代表個人觀點）

原因一：當年的玩家已成家

跑跑卡丁車推出的時候，剛好是小編步入初中的時候，那個年代的青少年，對網絡領域充滿好奇，那個時候能知道的遊戲也很少，所以跑跑卡丁車的出現，很輕易就吸引了大量的玩家，而且青少年基本上沒有對自我行為的管理概念，所以容易成癮。小編一堅持，也好幾年過去了，直到步入社會工作，才不得已漸漸減少遊戲時間。而小編那個年代一起遊戲的玩家，現在基本上都是25歲左右了，有成家生子整天忙於柴米油鹽的、有一事無成在生活中處處掙扎的、也有忙於工作的，各種原因讓我們都不得不脫離虛擬的世界裡，來面現實生活，所以不可能再拿出時間去沉迷這個遊戲。

原因二：玩家間的技術差距和體驗感

網絡上一直流傳一句話——跑跑卡丁車是個開掛也跑不過的遊戲。話不假，但PRO時代還沒有那麼瘋狂，組隊有藍氣的情況下，不失誤是可以做到全程加速的。但是SR車型出來之後，高端玩家基本上在第一個彎道使用連噴集滿氮氣後立即使用，下一個彎道就使用點飄、大飄，就可以集滿第二個氮氣，以此類推，基本上實現了全程加速，這也是SR車型的最大優點。為此高端玩家和小白們拉漸漸開了差距，而且很大。小編那時候基本上和同學朋友比賽，都是拿第一，有時候會出現就我一個人完成，其他全部未完成的情況。這種情況在當時是很普遍存在的，所以造成了玩家間的巨大體驗感的差異，導致很多新手沒有辦法再玩下去。況且這遊戲需要不斷的技術積累，才能適應版本更新帶來的衝擊，也正是如此，在許多小白還沒有適應的情況下，版本繼續更新，然後玩家間的操作差距嚴重兩極化，逼著落後者不得不退遊。

原因三：遊戲策劃的不作為

這可能是和後期的玩家人數逐漸流失有關吧！因為人數的漸漸流失，策劃也愛理不理了。小編在前幾年還玩了一段時間，發現想找人實戰跑一下，基本上是很困難的事情。不過這就可以讓我放棄遊戲？太天真了。只有高端玩家才懂的樂趣之一——計時排位賽。沒錯，就是你們點開單人計時賽練習的時候，選擇某個地圖，然後地圖下方會出現前十名時間最快的玩家名字和使用的車型，但是想要自己的遊戲名字出現在上面，是要花500金幣一次的，而且失誤了不可以重新開始，只能退出再次挑戰。小編當年一個個高難度地圖一個個練習，基本上每一個都有每次，這是隻有高端玩家才體驗得到的樂趣。但是前幾年，小編興高采烈的把一副圖玩了又玩，終於有一把沒有失誤，時間也可以排進前十名，於是坐等更新排名。然後一個多月過去了，發現還是沒有更新，太讓人失望了。連這點樂趣都給老玩家抹去了，難道策劃不知道遊戲中期基本上就剩下還有一絲懷念的老玩家了？但是也如此讓老玩家心寒，那還有什麼理由讓老玩家堅持下去呢？相信和我這樣的，也有很多吧！

原因四：遊戲後期的極度氪金

遊戲後期還有上游戲的玩家基本上都知道，遊戲再也不是當年幾十塊錢就可以購買一輛自己心儀的車子的年代了。不知道是Z7時代還是什麼時代了吧，遊戲購買一輛車要花錢，然後想要更好，還要花錢去升級，基本上一輛當前版本完美的車子，需要幾百塊錢，這些老玩家都可以接受，因為還有一絲當年的情懷在裡面。但是自從9系列車型後，遊戲的氪金程度前所未有。想要車子，全靠盒子。小編想要一輛遊俠9，然後衝了1000又1000，四千塊開不出遊俠9就算了，連棉花糖、尖峰之類的都沒有，全是一些殘次品。如果說策劃的不作為，還是不能全部抹滅老玩家的熱情的話，那麼就再來這最後一刀吧！反正小編對這遊戲徹底失望了，已經徹底釋懷了。

小編結語：跑跑卡丁車之所以落寞，其實QQ飛車並沒有關係，完全是遊戲的模式和玩家的差距，把小白們都逼出了局。再者是策劃的作死把老玩家傷了個遍。其實玩過跑跑卡丁車的玩家基本上不會去接觸QQ飛車，因為兩者的操作和畫面感基本上完全兩樣，玩了跑跑卡丁車的玩家去玩QQ飛車，相信都會有一種莫名的難受。至於QQ飛車為什麼還依舊持續人數，那完全歸結於騰訊的人數，而且大部分是衝著花裡胡哨的東西去的，真正有技術的沒有多少。更多的只是感嘆吧！再也沒有那些年的快樂了，再也看不見全網吧同屏跑跑卡丁車的畫面了，再見吧！我的青春！

跑跑卡丁車為什麼後來會被QQ飛車超越

如今的跑跑卡丁車相比過去的巔峰時代，真的無法比，現在基本上落寞了。反觀QQ飛車，似乎延續至今，依舊持續熱度，玩家基數基本上平穩。但是要說的是，跑跑卡丁車只是玩家的在線人數被QQ飛車所超越了，但要拿整個遊戲來說，其實QQ飛車和跑跑卡丁車相比，相差甚遠。無論在操作性和畫質感上，QQ飛車都是沒有辦法和跑跑卡丁車比的，這是不爭的事實。

那麼小編就以個人觀點來分析一下跑跑卡丁車為何會落寞的原因（僅代表個人觀點）

原因一：當年的玩家已成家

跑跑卡丁車推出的時候，剛好是小編步入初中的時候，那個年代的青少年，對網絡領域充滿好奇，那個時候能知道的遊戲也很少，所以跑跑卡丁車的出現，很輕易就吸引了大量的玩家，而且青少年基本上沒有對自我行為的管理概念，所以容易成癮。小編一堅持，也好幾年過去了，直到步入社會工作，才不得已漸漸減少遊戲時間。而小編那個年代一起遊戲的玩家，現在基本上都是25歲左右了，有成家生子整天忙於柴米油鹽的、有一事無成在生活中處處掙扎的、也有忙於工作的，各種原因讓我們都不得不脫離虛擬的世界裡，來面現實生活，所以不可能再拿出時間去沉迷這個遊戲。

原因二：玩家間的技術差距和體驗感

網絡上一直流傳一句話——跑跑卡丁車是個開掛也跑不過的遊戲。話不假，但PRO時代還沒有那麼瘋狂，組隊有藍氣的情況下，不失誤是可以做到全程加速的。但是SR車型出來之後，高端玩家基本上在第一個彎道使用連噴集滿氮氣後立即使用，下一個彎道就使用點飄、大飄，就可以集滿第二個氮氣，以此類推，基本上實現了全程加速，這也是SR車型的最大優點。為此高端玩家和小白們拉漸漸開了差距，而且很大。小編那時候基本上和同學朋友比賽，都是拿第一，有時候會出現就我一個人完成，其他全部未完成的情況。這種情況在當時是很普遍存在的，所以造成了玩家間的巨大體驗感的差異，導致很多新手沒有辦法再玩下去。況且這遊戲需要不斷的技術積累，才能適應版本更新帶來的衝擊，也正是如此，在許多小白還沒有適應的情況下，版本繼續更新，然後玩家間的操作差距嚴重兩極化，逼著落後者不得不退遊。

原因三：遊戲策劃的不作為

這可能是和後期的玩家人數逐漸流失有關吧！因為人數的漸漸流失，策劃也愛理不理了。小編在前幾年還玩了一段時間，發現想找人實戰跑一下，基本上是很困難的事情。不過這就可以讓我放棄遊戲？太天真了。只有高端玩家才懂的樂趣之一——計時排位賽。沒錯，就是你們點開單人計時賽練習的時候，選擇某個地圖，然後地圖下方會出現前十名時間最快的玩家名字和使用的車型，但是想要自己的遊戲名字出現在上面，是要花500金幣一次的，而且失誤了不可以重新開始，只能退出再次挑戰。小編當年一個個高難度地圖一個個練習，基本上每一個都有每次，這是隻有高端玩家才體驗得到的樂趣。但是前幾年，小編興高采烈的把一副圖玩了又玩，終於有一把沒有失誤，時間也可以排進前十名，於是坐等更新排名。然後一個多月過去了，發現還是沒有更新，太讓人失望了。連這點樂趣都給老玩家抹去了，難道策劃不知道遊戲中期基本上就剩下還有一絲懷念的老玩家了？但是也如此讓老玩家心寒，那還有什麼理由讓老玩家堅持下去呢？相信和我這樣的，也有很多吧！

原因四：遊戲後期的極度氪金

遊戲後期還有上游戲的玩家基本上都知道，遊戲再也不是當年幾十塊錢就可以購買一輛自己心儀的車子的年代了。不知道是Z7時代還是什麼時代了吧，遊戲購買一輛車要花錢，然後想要更好，還要花錢去升級，基本上一輛當前版本完美的車子，需要幾百塊錢，這些老玩家都可以接受，因為還有一絲當年的情懷在裡面。但是自從9系列車型後，遊戲的氪金程度前所未有。想要車子，全靠盒子。小編想要一輛遊俠9，然後衝了1000又1000，四千塊開不出遊俠9就算了，連棉花糖、尖峰之類的都沒有，全是一些殘次品。如果說策劃的不作為，還是不能全部抹滅老玩家的熱情的話，那麼就再來這最後一刀吧！反正小編對這遊戲徹底失望了，已經徹底釋懷了。

小編結語：跑跑卡丁車之所以落寞，其實QQ飛車並沒有關係，完全是遊戲的模式和玩家的差距，把小白們都逼出了局。再者是策劃的作死把老玩家傷了個遍。其實玩過跑跑卡丁車的玩家基本上不會去接觸QQ飛車，因為兩者的操作和畫面感基本上完全兩樣，玩了跑跑卡丁車的玩家去玩QQ飛車，相信都會有一種莫名的難受。至於QQ飛車為什麼還依舊持續人數，那完全歸結於騰訊的人數，而且大部分是衝著花裡胡哨的東西去的，真正有技術的沒有多少。更多的只是感嘆吧！再也沒有那些年的快樂了，再也看不見全網吧同屏跑跑卡丁車的畫面了，再見吧！我的青春！

跑跑卡丁車為什麼後來會被QQ飛車超越

如今的跑跑卡丁車相比過去的巔峰時代，真的無法比，現在基本上落寞了。反觀QQ飛車，似乎延續至今，依舊持續熱度，玩家基數基本上平穩。但是要說的是，跑跑卡丁車只是玩家的在線人數被QQ飛車所超越了，但要拿整個遊戲來說，其實QQ飛車和跑跑卡丁車相比，相差甚遠。無論在操作性和畫質感上，QQ飛車都是沒有辦法和跑跑卡丁車比的，這是不爭的事實。

那麼小編就以個人觀點來分析一下跑跑卡丁車為何會落寞的原因（僅代表個人觀點）

原因一：當年的玩家已成家

跑跑卡丁車推出的時候，剛好是小編步入初中的時候，那個年代的青少年，對網絡領域充滿好奇，那個時候能知道的遊戲也很少，所以跑跑卡丁車的出現，很輕易就吸引了大量的玩家，而且青少年基本上沒有對自我行為的管理概念，所以容易成癮。小編一堅持，也好幾年過去了，直到步入社會工作，才不得已漸漸減少遊戲時間。而小編那個年代一起遊戲的玩家，現在基本上都是25歲左右了，有成家生子整天忙於柴米油鹽的、有一事無成在生活中處處掙扎的、也有忙於工作的，各種原因讓我們都不得不脫離虛擬的世界裡，來面現實生活，所以不可能再拿出時間去沉迷這個遊戲。

原因二：玩家間的技術差距和體驗感

網絡上一直流傳一句話——跑跑卡丁車是個開掛也跑不過的遊戲。話不假，但PRO時代還沒有那麼瘋狂，組隊有藍氣的情況下，不失誤是可以做到全程加速的。但是SR車型出來之後，高端玩家基本上在第一個彎道使用連噴集滿氮氣後立即使用，下一個彎道就使用點飄、大飄，就可以集滿第二個氮氣，以此類推，基本上實現了全程加速，這也是SR車型的最大優點。為此高端玩家和小白們拉漸漸開了差距，而且很大。小編那時候基本上和同學朋友比賽，都是拿第一，有時候會出現就我一個人完成，其他全部未完成的情況。這種情況在當時是很普遍存在的，所以造成了玩家間的巨大體驗感的差異，導致很多新手沒有辦法再玩下去。況且這遊戲需要不斷的技術積累，才能適應版本更新帶來的衝擊，也正是如此，在許多小白還沒有適應的情況下，版本繼續更新，然後玩家間的操作差距嚴重兩極化，逼著落後者不得不退遊。

原因三：遊戲策劃的不作為

這可能是和後期的玩家人數逐漸流失有關吧！因為人數的漸漸流失，策劃也愛理不理了。小編在前幾年還玩了一段時間，發現想找人實戰跑一下，基本上是很困難的事情。不過這就可以讓我放棄遊戲？太天真了。只有高端玩家才懂的樂趣之一——計時排位賽。沒錯，就是你們點開單人計時賽練習的時候，選擇某個地圖，然後地圖下方會出現前十名時間最快的玩家名字和使用的車型，但是想要自己的遊戲名字出現在上面，是要花500金幣一次的，而且失誤了不可以重新開始，只能退出再次挑戰。小編當年一個個高難度地圖一個個練習，基本上每一個都有每次，這是隻有高端玩家才體驗得到的樂趣。但是前幾年，小編興高采烈的把一副圖玩了又玩，終於有一把沒有失誤，時間也可以排進前十名，於是坐等更新排名。然後一個多月過去了，發現還是沒有更新，太讓人失望了。連這點樂趣都給老玩家抹去了，難道策劃不知道遊戲中期基本上就剩下還有一絲懷念的老玩家了？但是也如此讓老玩家心寒，那還有什麼理由讓老玩家堅持下去呢？相信和我這樣的，也有很多吧！

原因四：遊戲後期的極度氪金

遊戲後期還有上游戲的玩家基本上都知道，遊戲再也不是當年幾十塊錢就可以購買一輛自己心儀的車子的年代了。不知道是Z7時代還是什麼時代了吧，遊戲購買一輛車要花錢，然後想要更好，還要花錢去升級，基本上一輛當前版本完美的車子，需要幾百塊錢，這些老玩家都可以接受，因為還有一絲當年的情懷在裡面。但是自從9系列車型後，遊戲的氪金程度前所未有。想要車子，全靠盒子。小編想要一輛遊俠9，然後衝了1000又1000，四千塊開不出遊俠9就算了，連棉花糖、尖峰之類的都沒有，全是一些殘次品。如果說策劃的不作為，還是不能全部抹滅老玩家的熱情的話，那麼就再來這最後一刀吧！反正小編對這遊戲徹底失望了，已經徹底釋懷了。

小編結語：跑跑卡丁車之所以落寞，其實QQ飛車並沒有關係，完全是遊戲的模式和玩家的差距，把小白們都逼出了局。再者是策劃的作死把老玩家傷了個遍。其實玩過跑跑卡丁車的玩家基本上不會去接觸QQ飛車，因為兩者的操作和畫面感基本上完全兩樣，玩了跑跑卡丁車的玩家去玩QQ飛車，相信都會有一種莫名的難受。至於QQ飛車為什麼還依舊持續人數，那完全歸結於騰訊的人數，而且大部分是衝著花裡胡哨的東西去的，真正有技術的沒有多少。更多的只是感嘆吧！再也沒有那些年的快樂了，再也看不見全網吧同屏跑跑卡丁車的畫面了，再見吧！我的青春！

跑跑卡丁車為什麼後來會被QQ飛車超越

如今的跑跑卡丁車相比過去的巔峰時代，真的無法比，現在基本上落寞了。反觀QQ飛車，似乎延續至今，依舊持續熱度，玩家基數基本上平穩。但是要說的是，跑跑卡丁車只是玩家的在線人數被QQ飛車所超越了，但要拿整個遊戲來說，其實QQ飛車和跑跑卡丁車相比，相差甚遠。無論在操作性和畫質感上，QQ飛車都是沒有辦法和跑跑卡丁車比的，這是不爭的事實。

那麼小編就以個人觀點來分析一下跑跑卡丁車為何會落寞的原因（僅代表個人觀點）

原因一：當年的玩家已成家

跑跑卡丁車推出的時候，剛好是小編步入初中的時候，那個年代的青少年，對網絡領域充滿好奇，那個時候能知道的遊戲也很少，所以跑跑卡丁車的出現，很輕易就吸引了大量的玩家，而且青少年基本上沒有對自我行為的管理概念，所以容易成癮。小編一堅持，也好幾年過去了，直到步入社會工作，才不得已漸漸減少遊戲時間。而小編那個年代一起遊戲的玩家，現在基本上都是25歲左右了，有成家生子整天忙於柴米油鹽的、有一事無成在生活中處處掙扎的、也有忙於工作的，各種原因讓我們都不得不脫離虛擬的世界裡，來面現實生活，所以不可能再拿出時間去沉迷這個遊戲。

原因二：玩家間的技術差距和體驗感

網絡上一直流傳一句話——跑跑卡丁車是個開掛也跑不過的遊戲。話不假，但PRO時代還沒有那麼瘋狂，組隊有藍氣的情況下，不失誤是可以做到全程加速的。但是SR車型出來之後，高端玩家基本上在第一個彎道使用連噴集滿氮氣後立即使用，下一個彎道就使用點飄、大飄，就可以集滿第二個氮氣，以此類推，基本上實現了全程加速，這也是SR車型的最大優點。為此高端玩家和小白們拉漸漸開了差距，而且很大。小編那時候基本上和同學朋友比賽，都是拿第一，有時候會出現就我一個人完成，其他全部未完成的情況。這種情況在當時是很普遍存在的，所以造成了玩家間的巨大體驗感的差異，導致很多新手沒有辦法再玩下去。況且這遊戲需要不斷的技術積累，才能適應版本更新帶來的衝擊，也正是如此，在許多小白還沒有適應的情況下，版本繼續更新，然後玩家間的操作差距嚴重兩極化，逼著落後者不得不退遊。

原因三：遊戲策劃的不作為

這可能是和後期的玩家人數逐漸流失有關吧！因為人數的漸漸流失，策劃也愛理不理了。小編在前幾年還玩了一段時間，發現想找人實戰跑一下，基本上是很困難的事情。不過這就可以讓我放棄遊戲？太天真了。只有高端玩家才懂的樂趣之一——計時排位賽。沒錯，就是你們點開單人計時賽練習的時候，選擇某個地圖，然後地圖下方會出現前十名時間最快的玩家名字和使用的車型，但是想要自己的遊戲名字出現在上面，是要花500金幣一次的，而且失誤了不可以重新開始，只能退出再次挑戰。小編當年一個個高難度地圖一個個練習，基本上每一個都有每次，這是隻有高端玩家才體驗得到的樂趣。但是前幾年，小編興高采烈的把一副圖玩了又玩，終於有一把沒有失誤，時間也可以排進前十名，於是坐等更新排名。然後一個多月過去了，發現還是沒有更新，太讓人失望了。連這點樂趣都給老玩家抹去了，難道策劃不知道遊戲中期基本上就剩下還有一絲懷念的老玩家了？但是也如此讓老玩家心寒，那還有什麼理由讓老玩家堅持下去呢？相信和我這樣的，也有很多吧！

原因四：遊戲後期的極度氪金

遊戲後期還有上游戲的玩家基本上都知道，遊戲再也不是當年幾十塊錢就可以購買一輛自己心儀的車子的年代了。不知道是Z7時代還是什麼時代了吧，遊戲購買一輛車要花錢，然後想要更好，還要花錢去升級，基本上一輛當前版本完美的車子，需要幾百塊錢，這些老玩家都可以接受，因為還有一絲當年的情懷在裡面。但是自從9系列車型後，遊戲的氪金程度前所未有。想要車子，全靠盒子。小編想要一輛遊俠9，然後衝了1000又1000，四千塊開不出遊俠9就算了，連棉花糖、尖峰之類的都沒有，全是一些殘次品。如果說策劃的不作為，還是不能全部抹滅老玩家的熱情的話，那麼就再來這最後一刀吧！反正小編對這遊戲徹底失望了，已經徹底釋懷了。

小編結語：跑跑卡丁車之所以落寞，其實QQ飛車並沒有關係，完全是遊戲的模式和玩家的差距，把小白們都逼出了局。再者是策劃的作死把老玩家傷了個遍。其實玩過跑跑卡丁車的玩家基本上不會去接觸QQ飛車，因為兩者的操作和畫面感基本上完全兩樣，玩了跑跑卡丁車的玩家去玩QQ飛車，相信都會有一種莫名的難受。至於QQ飛車為什麼還依舊持續人數，那完全歸結於騰訊的人數，而且大部分是衝著花裡胡哨的東西去的，真正有技術的沒有多少。更多的只是感嘆吧！再也沒有那些年的快樂了，再也看不見全網吧同屏跑跑卡丁車的畫面了，再見吧！我的青春！

一、我從06年開始接觸這款遊戲，一玩到12年，現在上線就是看看更新了什麼東西。之前世紀天成在跑跑鼎盛的時候，更新簡直是叫人無語，其他不說，從R4到SR這個時代，足足用了3年的時間，我跟我同學從初中入學到初中畢業也沒用上SR。等SR出來的時候，雖說國服很多玩家都擁擠上線，但是畢竟時間太久，大家也是草草體驗了一下。

二、外掛處理的特別慢，我記得當時有個論壇叫“猴島.”裡面全是無限加速外掛，但是官網處理的特別慢，那個時候，幾乎10局比賽有8局裡面有外掛。那個時候也損失一大批粉絲。就包括到現在，外掛處理的也不行，所以在模式裡，直接推出無限加速模式，不用開掛也能享受無限加速的快感。當然，官網無限加速的模式是有速度控制的。

三、我個人覺得“改裝”這個單元是敗筆，我周圍曾經跟我一起玩的同學朋友，在接觸到改裝車子的時候，基本就散了，這一點是效仿QQ飛車。在後來，因為改裝之後車子的速度懸殊太大，導致又一批粉絲退出遊戲。因為不能在像以前那樣，只是車子與車子之間的較量，反變成了RMB玩家的一種改裝車間。

四、商店不在單獨出售車輛和道具。曾經我想買棉花糖SR或者 尖峰Z7我可以直接選擇我想要的車進行單獨購買，多久都行。後來世紀天成不知道怎麼想的，弄出這個模式，要想得到自己要的車，必須買箱子，不斷開箱子來提高暴擊率，箱子還分很多種，什麼“100輛XXXX”“150輛XXXX”這種導致很多人充值砸箱子，砸了一個月也沒砸中理想的車子。就算砸中，還要花一部分錢去改裝。

總結一下：我算是個骨灰級玩家了，從內測的時候就開始玩了，我是見證了跑跑的興衰，在鼎盛的時候，網吧裡就想當今的英雄聯盟一樣，全是玩跑跑的。落寞的時候，我曾經進電信二區，找不到一個房間在遊戲的。這是網上說的一樣“一手好牌，打的稀爛”！當初天成隔三差五弄比賽，我相信至少也比現在強，之前還承辦K1賽事，以至於2015年以後就戛然而止了。也許是天成沒把握機會，也也許是網遊的時代和其他東西在改變，但是跑跑曾經給我們帶來的美好時光，那一定是在內心最深處的。我現在玩的不多了，但是我一直會關注它的。因為它是我學生時代的一個記憶，想到它，我就會想到和幾十個同學一起翹課去黑網吧對抗比賽！

謝謝！

　　大家好，我是最近沉迷開車的老司機X博士。大家還記得當年紅極一時的《跑跑卡丁車》嗎？

　　大家好，我是最近沉迷開車的老司機X博士。大家還記得當年紅極一時的《跑跑卡丁車》嗎？

　　今天，X博士就來和各位扒一扒《跑跑卡丁車》是如何將一手好牌打得稀爛。

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　　今天，X博士就來和各位扒一扒《跑跑卡丁車》是如何將一手好牌打得稀爛。

　　端遊時代：跑跑卡丁車早期無人能敵，後被騰訊無情碾壓

　　《跑跑卡丁車》端遊時代的早期無限風光，X博士就不和大家一起懷念了。我要細數一下《跑跑卡丁車》當年犯下的三大錯誤：

　　1.妄自託大 版本更新速度太慢

　　《跑跑卡丁車》國服版本在剛出來的那段輝煌時期幾乎沒有大更新，版本上更是長期落後於韓服，即使是在騰訊推出《QQ飛車》時，也沒有意識到危機感。

　　大家好，我是最近沉迷開車的老司機X博士。大家還記得當年紅極一時的《跑跑卡丁車》嗎？

　　今天，X博士就來和各位扒一扒《跑跑卡丁車》是如何將一手好牌打得稀爛。

　　端遊時代：跑跑卡丁車早期無人能敵，後被騰訊無情碾壓

　　《跑跑卡丁車》端遊時代的早期無限風光，X博士就不和大家一起懷念了。我要細數一下《跑跑卡丁車》當年犯下的三大錯誤：

　　1.妄自託大 版本更新速度太慢

　　《跑跑卡丁車》國服版本在剛出來的那段輝煌時期幾乎沒有大更新，版本上更是長期落後於韓服，即使是在騰訊推出《QQ飛車》時，也沒有意識到危機感。

　　國服跑了將近三年，才等到這場SR的光速革命↑↑↑

　　要知道，《QQ飛車》推出後半年時就更新到了SR級別的賽車，而《跑跑卡丁車》卻用了將近三年時間（稍微有些需求的玩家已經跑去韓服玩了）。

　　2.對待新手不如對手友好

　　在對待新手上，《跑跑卡丁車》的上手門檻方面要比隔壁的QQ飛車要高出許多，新手前期基本都是未完成，而QQ飛車前期要相對容易上手一些。

　　大家好，我是最近沉迷開車的老司機X博士。大家還記得當年紅極一時的《跑跑卡丁車》嗎？

　　今天，X博士就來和各位扒一扒《跑跑卡丁車》是如何將一手好牌打得稀爛。

　　端遊時代：跑跑卡丁車早期無人能敵，後被騰訊無情碾壓

　　《跑跑卡丁車》端遊時代的早期無限風光，X博士就不和大家一起懷念了。我要細數一下《跑跑卡丁車》當年犯下的三大錯誤：

　　1.妄自託大 版本更新速度太慢

　　《跑跑卡丁車》國服版本在剛出來的那段輝煌時期幾乎沒有大更新，版本上更是長期落後於韓服，即使是在騰訊推出《QQ飛車》時，也沒有意識到危機感。

　　國服跑了將近三年，才等到這場SR的光速革命↑↑↑

　　要知道，《QQ飛車》推出後半年時就更新到了SR級別的賽車，而《跑跑卡丁車》卻用了將近三年時間（稍微有些需求的玩家已經跑去韓服玩了）。

　　2.對待新手不如對手友好

　　在對待新手上，《跑跑卡丁車》的上手門檻方面要比隔壁的QQ飛車要高出許多，新手前期基本都是未完成，而QQ飛車前期要相對容易上手一些。

　　高手一騎絕塵，新手未完成已是常態

　　而且那個時候，金幣車難獲取也是一個問題。直到近幾年這個現象才有所好轉（可惜都太晚了）。

　　現在能留在遊戲裡的基本都是些高手，即便新手開局送好車，但技術的差距擺在那，分分鐘勸退。新人挫敗感很強，也比較難融入。

　　3.缺乏推廣後勁不足

　　眾所周知，賽事是競技遊戲積攢人氣最為直接的手段。但是看看這幾年，《跑跑卡丁車》除了官方的K1賽事，幾乎就沒怎麼推動國內賽事，到15年連K1賽事都沒有了。

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　　1.妄自託大 版本更新速度太慢

　　《跑跑卡丁車》國服版本在剛出來的那段輝煌時期幾乎沒有大更新，版本上更是長期落後於韓服，即使是在騰訊推出《QQ飛車》時，也沒有意識到危機感。

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　　要知道，《QQ飛車》推出後半年時就更新到了SR級別的賽車，而《跑跑卡丁車》卻用了將近三年時間（稍微有些需求的玩家已經跑去韓服玩了）。

　　2.對待新手不如對手友好

　　在對待新手上，《跑跑卡丁車》的上手門檻方面要比隔壁的QQ飛車要高出許多，新手前期基本都是未完成，而QQ飛車前期要相對容易上手一些。

　　高手一騎絕塵，新手未完成已是常態

　　而且那個時候，金幣車難獲取也是一個問題。直到近幾年這個現象才有所好轉（可惜都太晚了）。

　　現在能留在遊戲裡的基本都是些高手，即便新手開局送好車，但技術的差距擺在那，分分鐘勸退。新人挫敗感很強，也比較難融入。

　　3.缺乏推廣後勁不足

　　眾所周知，賽事是競技遊戲積攢人氣最為直接的手段。但是看看這幾年，《跑跑卡丁車》除了官方的K1賽事，幾乎就沒怎麼推動國內賽事，到15年連K1賽事都沒有了。

　　而QQ飛車從一開始就大力推廣各類賽事，WCG,TGA,TGC以及一大批線上線下賽事層出不窮。不過這也不能全怪世紀天成，畢竟話語權都捏在NEXON手上。

　　手遊時代：端遊失去的在手遊裡拿回來，可惜，沒抓住！

　　到了近幾年的手遊快速發展時代，《跑跑卡丁車》本有機會將端遊裡失去的，在手遊裡拿回來。但這不爭氣的傢伙，X博士都替他難過。

　　大家好，我是最近沉迷開車的老司機X博士。大家還記得當年紅極一時的《跑跑卡丁車》嗎？

　　今天，X博士就來和各位扒一扒《跑跑卡丁車》是如何將一手好牌打得稀爛。

　　端遊時代：跑跑卡丁車早期無人能敵，後被騰訊無情碾壓

　　《跑跑卡丁車》端遊時代的早期無限風光，X博士就不和大家一起懷念了。我要細數一下《跑跑卡丁車》當年犯下的三大錯誤：

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　　《跑跑卡丁車》國服版本在剛出來的那段輝煌時期幾乎沒有大更新，版本上更是長期落後於韓服，即使是在騰訊推出《QQ飛車》時，也沒有意識到危機感。

　　國服跑了將近三年，才等到這場SR的光速革命↑↑↑

　　要知道，《QQ飛車》推出後半年時就更新到了SR級別的賽車，而《跑跑卡丁車》卻用了將近三年時間（稍微有些需求的玩家已經跑去韓服玩了）。

　　2.對待新手不如對手友好

　　在對待新手上，《跑跑卡丁車》的上手門檻方面要比隔壁的QQ飛車要高出許多，新手前期基本都是未完成，而QQ飛車前期要相對容易上手一些。

　　高手一騎絕塵，新手未完成已是常態

　　而且那個時候，金幣車難獲取也是一個問題。直到近幾年這個現象才有所好轉（可惜都太晚了）。

　　現在能留在遊戲裡的基本都是些高手，即便新手開局送好車，但技術的差距擺在那，分分鐘勸退。新人挫敗感很強，也比較難融入。

　　3.缺乏推廣後勁不足

　　眾所周知，賽事是競技遊戲積攢人氣最為直接的手段。但是看看這幾年，《跑跑卡丁車》除了官方的K1賽事，幾乎就沒怎麼推動國內賽事，到15年連K1賽事都沒有了。

　　而QQ飛車從一開始就大力推廣各類賽事，WCG,TGA,TGC以及一大批線上線下賽事層出不窮。不過這也不能全怪世紀天成，畢竟話語權都捏在NEXON手上。

　　手遊時代：端遊失去的在手遊裡拿回來，可惜，沒抓住！

　　到了近幾年的手遊快速發展時代，《跑跑卡丁車》本有機會將端遊裡失去的，在手遊裡拿回來。但這不爭氣的傢伙，X博士都替他難過。

　　漂移鍵和方向鍵在同一個地方，右側漂移操作就會很彆扭了↑↑↑

　　《跑跑卡丁車》嗅覺還算比較靈敏的，早在2015年就上線手遊版。但是...不知道是不是受限於當時的技術能力，《跑跑卡丁車》的手遊版只能用糟糕來形容，到現在基本算是涼了。

　　總結：

　　在產品本身方面，《跑跑卡丁車》無疑是超越《QQ飛車》的。尤其是在07、08跑跑卡丁車橫掃的時代本可和騰訊硬拼的，可惜運營商錯過了太多機會，最終被騰訊一步一步的打敗，令人惋惜。

跑跑卡丁車和QQ飛車都是賽車競速類的遊戲，我也都玩過。跑跑卡丁車比QQ飛車先出來，所以我最先玩的就是跑跑卡丁車了。

跑跑卡丁車和QQ飛車都是賽車競速類的遊戲，我也都玩過。跑跑卡丁車比QQ飛車先出來，所以我最先玩的就是跑跑卡丁車了。

剛開始玩跑跑的時候，不怎麼會，總是未完成，玩熟了後，雖然能夠完成，但也未能跑進前三，時間久了，也就不想玩下去了，因為跑不過別人，總是被高手碾壓。

現在還在玩跑跑的人真是少之又少，還能堅持玩下去的都是些高手，菜鳥進去只會被虐，所以跑跑也就沒什麼新生力量進入了。

08年，一款類似跑跑的遊戲上線了，那就是QQ飛車。

跑跑卡丁車和QQ飛車都是賽車競速類的遊戲，我也都玩過。跑跑卡丁車比QQ飛車先出來，所以我最先玩的就是跑跑卡丁車了。

剛開始玩跑跑的時候，不怎麼會，總是未完成，玩熟了後，雖然能夠完成，但也未能跑進前三，時間久了，也就不想玩下去了，因為跑不過別人，總是被高手碾壓。

現在還在玩跑跑的人真是少之又少，還能堅持玩下去的都是些高手，菜鳥進去只會被虐，所以跑跑也就沒什麼新生力量進入了。

08年，一款類似跑跑的遊戲上線了，那就是QQ飛車。

QQ飛車憑藉著豐富的玩法、公平的競技，最重要的是QQ飛車對待老玩家和新手很公平，而跑跑明顯對新手不太友好，這點玩過跑跑和飛車的玩家應該能夠感覺到的。

再一點就是跑跑更新速度慢，沒什麼官方比賽舉行，缺乏宣傳力度，再來看看飛車，飛車的宣傳力度那不用說，騰訊憑藉著大量的用戶，瘋狂的宣傳，再就是經常舉行飛車比賽，比如SSC。

跑跑卡丁車和QQ飛車都是賽車競速類的遊戲，我也都玩過。跑跑卡丁車比QQ飛車先出來，所以我最先玩的就是跑跑卡丁車了。

剛開始玩跑跑的時候，不怎麼會，總是未完成，玩熟了後，雖然能夠完成，但也未能跑進前三，時間久了，也就不想玩下去了，因為跑不過別人，總是被高手碾壓。

現在還在玩跑跑的人真是少之又少，還能堅持玩下去的都是些高手，菜鳥進去只會被虐，所以跑跑也就沒什麼新生力量進入了。

08年，一款類似跑跑的遊戲上線了，那就是QQ飛車。

QQ飛車憑藉著豐富的玩法、公平的競技，最重要的是QQ飛車對待老玩家和新手很公平，而跑跑明顯對新手不太友好，這點玩過跑跑和飛車的玩家應該能夠感覺到的。

再一點就是跑跑更新速度慢，沒什麼官方比賽舉行，缺乏宣傳力度，再來看看飛車，飛車的宣傳力度那不用說，騰訊憑藉著大量的用戶，瘋狂的宣傳，再就是經常舉行飛車比賽，比如SSC。

綜合以上幾點，所以說QQ飛車超過跑跑是必然的趨勢。

原創不易，喜歡的朋友請多多關注哦！

跑跑卡丁車曾經火爆一時，是個不爭的事實，各種客觀因素使其開始做下坡路被qq飛車超越。接下來小編就和大家分析分析跑跑卡丁車是怎樣一步步把自己爆棚的人氣慢慢斷送的，希望能給大家帶來幫助。

跑跑卡丁車比qq飛車先出，可以說qq飛車不同程度上存在效仿跑跑卡丁車，在遊戲體驗上qq飛車更易於新手玩家快速上手。跑跑卡丁車沒有嚴格的等級制度，新手玩家和老玩家混合在一起競速，新手玩家很容易吃虧。跑跑卡丁車主要依靠著老玩家支撐著，然而qq飛車卻有強大的qq用戶做支撐，新生力量不斷注入。

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跑跑卡丁車比qq飛車先出，可以說qq飛車不同程度上存在效仿跑跑卡丁車，在遊戲體驗上qq飛車更易於新手玩家快速上手。跑跑卡丁車沒有嚴格的等級制度，新手玩家和老玩家混合在一起競速，新手玩家很容易吃虧。跑跑卡丁車主要依靠著老玩家支撐著，然而qq飛車卻有強大的qq用戶做支撐，新生力量不斷注入。

1.qq飛車對於玩家的技術水平要求不高，可以很輕鬆的上手，就是簡單的漂移氮氣加速落地秒噴等等。跑跑卡丁車對於玩家的技術水平要求較高，不侷限於簡單的漂移加速，需要各種連貫技能相結合才能達到完美的效果。在面對同等難度的遊戲比賽，qq飛車就比跑跑卡丁車更容易操作，且跑跑卡丁車玩的好的玩家qq飛車肯定也差不了，從那出來的一般都是大神。

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跑跑卡丁車比qq飛車先出，可以說qq飛車不同程度上存在效仿跑跑卡丁車，在遊戲體驗上qq飛車更易於新手玩家快速上手。跑跑卡丁車沒有嚴格的等級制度，新手玩家和老玩家混合在一起競速，新手玩家很容易吃虧。跑跑卡丁車主要依靠著老玩家支撐著，然而qq飛車卻有強大的qq用戶做支撐，新生力量不斷注入。

1.qq飛車對於玩家的技術水平要求不高，可以很輕鬆的上手，就是簡單的漂移氮氣加速落地秒噴等等。跑跑卡丁車對於玩家的技術水平要求較高，不侷限於簡單的漂移加速，需要各種連貫技能相結合才能達到完美的效果。在面對同等難度的遊戲比賽，qq飛車就比跑跑卡丁車更容易操作，且跑跑卡丁車玩的好的玩家qq飛車肯定也差不了，從那出來的一般都是大神。

2.qq飛車依靠自己強大的qq用戶支撐，不斷的注入新玩法新模式，滿足不同人群的需求。qq飛車甚至將一些主流遊戲的元素和玩法移植到遊戲中，使得剛剛開始接觸qq飛車的玩家也能喜歡上他。

3.玩過跑跑卡丁車的玩家都知道，世紀天成自公測跑跑卡丁車以來很少對其進行版本的更新，熟知的也就三四次吧，屈指可數。可想而知，沒有版本更新，就意味著沒有創新，就意味著停滯不前。qq飛車幾乎每隔一段時間就會進行一次更新，要麼新增幾輛賽車，要麼出了新玩法，要麼優化一下系統bug。最重要的一點，qq飛車極力推廣職業比賽，將其推上職業比賽的舞臺，開始被越來越多的職業玩家拿來比賽。有了比賽的大力推廣，qq飛車的用戶效應必定是蒸蒸日上，用戶群體不斷壯大，開始被更多的玩家熟知試玩。

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1.qq飛車對於玩家的技術水平要求不高，可以很輕鬆的上手，就是簡單的漂移氮氣加速落地秒噴等等。跑跑卡丁車對於玩家的技術水平要求較高，不侷限於簡單的漂移加速，需要各種連貫技能相結合才能達到完美的效果。在面對同等難度的遊戲比賽，qq飛車就比跑跑卡丁車更容易操作，且跑跑卡丁車玩的好的玩家qq飛車肯定也差不了，從那出來的一般都是大神。

2.qq飛車依靠自己強大的qq用戶支撐，不斷的注入新玩法新模式，滿足不同人群的需求。qq飛車甚至將一些主流遊戲的元素和玩法移植到遊戲中，使得剛剛開始接觸qq飛車的玩家也能喜歡上他。

3.玩過跑跑卡丁車的玩家都知道，世紀天成自公測跑跑卡丁車以來很少對其進行版本的更新，熟知的也就三四次吧，屈指可數。可想而知，沒有版本更新，就意味著沒有創新，就意味著停滯不前。qq飛車幾乎每隔一段時間就會進行一次更新，要麼新增幾輛賽車，要麼出了新玩法，要麼優化一下系統bug。最重要的一點，qq飛車極力推廣職業比賽，將其推上職業比賽的舞臺，開始被越來越多的職業玩家拿來比賽。有了比賽的大力推廣，qq飛車的用戶效應必定是蒸蒸日上，用戶群體不斷壯大，開始被更多的玩家熟知試玩。

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跑跑卡丁車比qq飛車先出，可以說qq飛車不同程度上存在效仿跑跑卡丁車，在遊戲體驗上qq飛車更易於新手玩家快速上手。跑跑卡丁車沒有嚴格的等級制度，新手玩家和老玩家混合在一起競速，新手玩家很容易吃虧。跑跑卡丁車主要依靠著老玩家支撐著，然而qq飛車卻有強大的qq用戶做支撐，新生力量不斷注入。

1.qq飛車對於玩家的技術水平要求不高，可以很輕鬆的上手，就是簡單的漂移氮氣加速落地秒噴等等。跑跑卡丁車對於玩家的技術水平要求較高，不侷限於簡單的漂移加速，需要各種連貫技能相結合才能達到完美的效果。在面對同等難度的遊戲比賽，qq飛車就比跑跑卡丁車更容易操作，且跑跑卡丁車玩的好的玩家qq飛車肯定也差不了，從那出來的一般都是大神。

2.qq飛車依靠自己強大的qq用戶支撐，不斷的注入新玩法新模式，滿足不同人群的需求。qq飛車甚至將一些主流遊戲的元素和玩法移植到遊戲中，使得剛剛開始接觸qq飛車的玩家也能喜歡上他。

3.玩過跑跑卡丁車的玩家都知道，世紀天成自公測跑跑卡丁車以來很少對其進行版本的更新，熟知的也就三四次吧，屈指可數。可想而知，沒有版本更新，就意味著沒有創新，就意味著停滯不前。qq飛車幾乎每隔一段時間就會進行一次更新，要麼新增幾輛賽車，要麼出了新玩法，要麼優化一下系統bug。最重要的一點，qq飛車極力推廣職業比賽，將其推上職業比賽的舞臺，開始被越來越多的職業玩家拿來比賽。有了比賽的大力推廣，qq飛車的用戶效應必定是蒸蒸日上，用戶群體不斷壯大，開始被更多的玩家熟知試玩。

即便qq飛車已經超越跑跑卡丁車，可跑跑卡丁車依舊是目前國內市場排名前十的熱門賽車手遊，無論是遊戲質量還是玩家在線數都創造了遊戲史上的神話。相信不管跑跑卡丁車何去何從，曾經摯愛他的玩家會一直陪他走下去，那是源自一種最初的信仰，一斷最美好的回憶。

喜歡的話記得點個贊！不喜勿噴！謝謝！

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因為騰訊有一句座右銘:“一直在模仿從未被超越。”

因為騰訊有一句座右銘:“一直在模仿從未被超越。”

騰訊不僅會模仿更會在模仿後創造出屬於他們特有的東西，那裡年什麼遊戲好玩他們就模仿什麼，不僅跑跑，還有炫舞等等。

因為騰訊有一句座右銘:“一直在模仿從未被超越。”

騰訊不僅會模仿更會在模仿後創造出屬於他們特有的東西，那裡年什麼遊戲好玩他們就模仿什麼，不僅跑跑，還有炫舞等等。

騰訊不是單純模仿他們總能在模仿時造出更多的新花樣，不得不說QQ飛車還是炫舞都還是很成功的，現在玩跑跑的炫舞的幾乎沒有多少人了。

因為騰訊有一句座右銘:“一直在模仿從未被超越。”

騰訊不僅會模仿更會在模仿後創造出屬於他們特有的東西，那裡年什麼遊戲好玩他們就模仿什麼，不僅跑跑，還有炫舞等等。

騰訊不是單純模仿他們總能在模仿時造出更多的新花樣，不得不說QQ飛車還是炫舞都還是很成功的，現在玩跑跑的炫舞的幾乎沒有多少人了。

不要在意那麼多我們不是聖人，遊戲好玩就行。

因為騰訊有一句座右銘:“一直在模仿從未被超越。”

騰訊不僅會模仿更會在模仿後創造出屬於他們特有的東西，那裡年什麼遊戲好玩他們就模仿什麼，不僅跑跑，還有炫舞等等。

騰訊不是單純模仿他們總能在模仿時造出更多的新花樣，不得不說QQ飛車還是炫舞都還是很成功的，現在玩跑跑的炫舞的幾乎沒有多少人了。

不要在意那麼多我們不是聖人，遊戲好玩就行。

我覺得主要問題還是在於QQ飛車比卡丁車好上手。

我覺得主要問題還是在於QQ飛車比卡丁車好上手。

卡丁車難度太大，一般人玩不好，畫質可能也不如飛車那麼精細。

騰訊的遊戲在抄襲原版的基礎上難度都有所減少，不論男女老少都很好上手，而且推廣力度大。

有QQ這個平臺做基礎，還整啥點亮圖標啥的。基本那個時候玩電腦的都是學生，一個傳一個，整個班都玩，不得不說騰訊還是很有套路的。

我覺得之所以騰訊後出的遊戲可以超越原版，完全是他龐大的用戶基礎，而且上手簡單。

我是網癮少女xy，求求你關注一下人家嘛

此問題可以借鑑泡泡糖與qq糖，CSonline與CF，Dota與LOL，被騰訊盯上的遊戲，不只是抄襲，可以說是覆蓋，換皮。

簡單來說應該就是天成作的

為什麼會這樣說，大家應該記得當年跑跑卡丁車火的時候基本上去一個網吧九成玩家是在一起“飆車”，那個時候天成各個方面比如在遊戲裡“買車”大多數的車都是可以通過遊戲裡的遊戲幣來購買到有時限的車輛，但是慢慢更新更新，天成就開始“套路錢”。比如一輛車需要抽獎活著花一大筆錢來買到無限制時限。一般的玩家會覺得它合算，但是我們仔細算一算，一款遊戲裡的無限制時限的東西，說是可以無限玩，但是誰會玩一輩子這個遊戲那，並且隨著版本的更新會有比當時要買這輛更優秀的車款出現，所以在我看來那些花“大錢”買無限制時限並不划算

簡單說QQ飛車比跑跑好在: 俗(簡單),大(平臺),錢(QQ初期以玩家導入為主,而世紀天成以拼命賺錢為主)

總而言之,韓國人對中國遊戲市場的自負加上QQ飛車項目組的臥薪嚐膽,最終讓QQ飛車順利擊敗了跑跑卡丁車.

當然,不可否認,雖然跑跑被QQ飛車所擊敗,但是她依然是一款可以在目前中國上線的ONLINE GAME裡排進TOP20甚至TOP10的遊戲.無論是遊戲質量,ARPU產值,還是在線率.跑跑更多的是偏向玩家（相對QQ飛車來說），QQ飛車更容易上手。技術更強、玩家口碑好不等於最終用戶買單，同樣的案例很多，可以看看最近的dota、lol，遠一些的cs、cf，老的cs、dota玩家不管怎樣排斥cf、lol，也都不能影響lol、cf的成功。騰訊的很多產品能放下身段，站在真正的用戶角度來考慮，而不是站在職業玩家或核心玩家的角度來考慮，這個才是騰訊成功的原因。

對待產品態度問題：QQ飛車的後期跟進力度是跑跑不能比的，騰訊的產品團隊是非常強的，前期“抄襲”，後期超越，很多騰訊的產品，只要沒有被放棄，很長時間以後再去使用，大都會發現變化很大，有很多驚喜。

國內同行排斥騰訊，好比戰國時期之山東六國於秦國，知道差距，放大客觀原因，漠視主觀因素，又不奮發圖強，一味口舌之爭，最終還是要被滅的。

06年的跑跑卡丁車橫空出世，打破了競技賽車遊戲的記錄，當時再線80萬，想想12年前的80萬同時在線是一個什麼數字，跑跑卡丁車車的人物是由卡通類型的皮蛋黑妞為代表的，當時遊戲內容分為，競速和道具！又分為個人賽和組隊賽！賽車為金幣購買分30天和365天！到後來又出了競技幣之類的！要記住遊戲最主要的是創新，在好的遊戲玩時間長了就容易膩！二年之後也就是2008年QQ飛車的時代來臨，特有的人物造型，時裝，截止，翅膀，鞋子，褲子等等很貼近生活，玩法的創新不僅有雙噴，連噴，落地噴，空噴等等，天天都有活動領點券，而且車的外形很酷，讓人看到就有想開的衝動，在加上qq飛車的社交系統QQ直接登陸游戲，飛車不火才怪呢，總之，一個好的遊戲要隨著社會的發展尋求創新，結合時代才能長遠走下去！