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新款凱迪拉克CT6外觀變化很明顯，內飾基本保持原樣，當然最重要的變化還是改用匹配10AT的2.0T增壓發動機全新動力系統，實際體驗10at感受非常之棒。
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大燈變得更加凶狠，和XT4一樣採用風尚和運動兩個外觀套件，這款是風尚版，全車沒有運動包圍，窗框也是銀色的，車輪沿用了之前的19寸輪轂。
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軸距不變側面也沒有什麼明顯變化，少量增加的長度主要是因為外觀套件關係。
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車尾造型變化同樣明顯，和頭燈呼應的尾燈造型，增加了一條貫穿的橫槓。無論28T還是40T都改成了雙邊四出，再也不會被詬病單側排氣口了
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內飾基本保持原來樣子，小幅度增加了精緻裝飾，有多種顏色和裝飾條材質的搭配
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不過變速檔把還是能一眼看出差別的。新款採用了XT4相同的電子換檔模塊，以及旋鈕式屏幕操作系統，體驗下來比較順手。這個變速檔杆下面則是全新的10AT，檔位數夠多，也是通用首次將這麼多檔位的變速箱匹配到四缸發動機上。
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駕駛模式選擇按鈕在檔把的前面，操作起來有點不順手，而且每次啟動默認舒適，想要運動就得每次按一遍。
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這款風尚版卻採用了真碳纖維的裝飾條，而且面積很大，CT6的內飾看起來不如奔馳E級驚豔，但用料很吃成本。
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方向盤造型基本保持一致。
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前排座椅調節區域依然在門板上，不過這塊黑塑料增加了一些拉花，看起來不那麼低端。
