上世紀30年代的豪華客機,載客數量尺寸都相當於波音737
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上世紀30年代的豪華客機,載客數量尺寸都相當於波音737
上世紀30年代的豪華客機,載客數量尺寸都相當於波音737
章魚哥的世界
1/17 一般人印像中的民航客機主要是噴氣式動力,例如波音737空客A320,但這些機型都是二戰後發展起來的,今天介紹一款上世紀30年代的豪華客機道尼爾X的傳奇身世。附圖為飛行中道尼爾X,不錯它是水上飛機
2/17 道尼爾X是一款德國研製的12發重型多用途水上飛機。不過卻下線於瑞士的阿爾滕萊茵鎮,因為凡爾賽和約禁止德國研製生產飛機,而這個鎮又位於兩國交界湖泊的瑞士一側,所以大家懂的;這種小把戲當時德國經常幹,像1號坦克方案名稱就是農用拖拉機,都用履帶嗎
3/17 當時規模很小的道尼爾公司能夠造出這一款劃時代產品,很重要原因在於德國政府掏了很多錢,當看到這款飛機軍用潛力不大時,就果斷不聞不問了。附圖為剛試飛成功的飛機,不過很快他們就要乞討了
4/17 道尼爾X性能出眾,長約40米,最大起飛重量58噸,與早期波音737相當,最大載客量168人,不過巡航速度只有175公里每小時,不過在當時也還過得去,於是公司想到了把其改造成越洋遠程客機,畢竟水上飛機方便加油嗎
5/17 由於德國制軍用發動機性能不足,道尼爾公司採納了美國柯蒂斯公司的發動機,但是沒錢買,怎麼辦,先借後買,什麼時候買不知道,這個角度看道尼爾X就像一艘船
6/17 同時拋棄軍用飛機極簡內飾,加裝了酒吧、浴室、閱讀室和一個60英尺的大餐廳,今天就是頭等艙也不敢這麼任性。附圖為飛機上工作人員在收聽廣播,可見空間多大
7/17 要把飛機賣出去就要各處展示,道尼爾X先是歐洲各處飛,然後南北美洲。附圖為來到英國的道尼爾X
8/17 1931年8月27日抵達紐約,受到了美國總統胡佛熱烈歡迎,但是很快就倒黴了,因為這是柯蒂斯公司的老家,借的12臺發動機都已經使用300小時了,要知道前蘇聯軍用發動機壽命也就這麼多,由於付不起30萬馬克貨款,飛機被扣。附圖為飛越紐約的道尼爾X
9/17 這時的道尼爾公司正陷入經濟危機,只好把道尼爾X就地拍賣,標價150萬馬克,不過無人問津。附圖為來到巴西的道尼爾X
10/17 最後道尼爾X的所有者德國運輸部擔心盤點時對不上帳不好交差,才和德國財政部一起借了一筆錢給道尼爾公司,讓其贖回飛機,順便說一下,這架飛機原來也是道尼爾公司從德國運輸部借的
11/17 道尼爾X上的酒吧,在當時是主流設計
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2019-08-08

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