新一代馬自達3要來了，酷似超跑，全新2.0L發動機，能火嗎

鄉村四妹

1/7 馬粉馬粉馬粉注意了，全新的馬自達三要來了，在美國洛杉磯車展上，馬自達推出的全新馬自達3，並且引得很多媒體與消費者的駐足，看開這臺車真的有他的亮眼之處，不過現款的馬自達3是讓消費又恨又愛，良好的操控性和漂亮時尚的外觀得到了絕大多數消費者的喜歡，不過在他的空間上卻實是很多消費者沒有選擇他的原因。

2/7 全新的馬自達3如果能在空間上有所改變的話，相信馬自達3將會成為下一個卡羅拉，當然作為緊湊型的車空間也是很難由廠家定奪的，全新的馬自達3並且已經在海外正式上市，並且國產的車型也將會在今年的年內正式開始生產，不過不知道國產後的全新馬自達3會不會依然採用海外版的設計與用料，那麼我們就先來看下海外版的車型是什麼用料吧。

3/7 海外版的馬自達在外觀設計上與現款的有翻天覆地的變化，寬大的進氣格柵採用黑色蜂窩狀來進行填充，並且兩側的頭燈更加犀利，在前包圍的下部更是採用了降低風阻的辦法，並且下部的進氣格柵也更加長不過也更加窄，前臉的整體設計更加運動，更有視覺衝擊力，相比於本田思域要帥上十倍不止。

4/7 整體側面的線條更加緊湊，並且獨特的腰線設計的似有非有，並且勾勒出更加立體的感覺，B柱也採用更加寬厚的設計，顯得更加敦實，並且C柱也採用了寬厚的設計增強車身的質感，尾部也採用溜背式的設計，加上雙五幅式的炭黑輪轂顯得更加運動。

5/7 全新的馬自達3在內飾上也採用了全新的設計，空調的控制區連接右側的出風口設計也顯得按鍵不那麼單調，並且更加時尚的三幅式方向盤在兩側的控制按鈕襯托下更顯精緻，懸浮式的中控屏也更加別緻。海外版的懸掛上採用了前麥弗遜+後扭力樑設計，憑藉馬自達3以往的操控相信這次改成扭力樑的操控也不會低。

6/7 不過最值得提的是後部的空間依然不夠寬敞，不過瘦點的座上還是比較不錯的，作為緊湊車型，這樣的後部空間也不能很糾結於此，當然如果想空間大一點的話可以購買三廂的版本。

7/7 動力上全新的馬自達3搭載了最新研發的創馳藍天發動機，採用壓燃技術熱效率達50%，這款發動機屬於全球最頂尖的發動機，2.0L最大馬力可達189匹，並且官方公示的油耗為3.3L，混動的車型能達到3.3頁已經很不容易了，何況他是一臺2.0L的汽油機，馬自達3也憑藉著這一點售價上在親民一點的話，不想覆蓋緊湊車性市場都難。各位看官你覺得呢？歡迎評論！\n歡迎車友們來評論

2019-03-09