萬里黃河第一橋,歷時110年耗費白銀30萬兩,以孫中山來命名
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萬里黃河第一橋,歷時110年耗費白銀30萬兩,以孫中山來命名
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萬里黃河第一橋,歷時110年耗費白銀30萬兩,以孫中山來命名
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萬里黃河第一橋,歷時110年耗費白銀30萬兩,以孫中山來命名
萬里黃河第一橋,歷時110年耗費白銀30萬兩,以孫中山來命名
揹著女兒去旅行
1/7 假如你來到美麗的蘭州旅行,漫步在黃河岸邊,眼睛一定會被一座氣勢雄偉的橋樑所吸引,它彷彿一座鋼鐵巨龍一般橫跨黃河兩岸,將蘭州緊密地連在一起。
2/7 這座氣勢如虹的橋樑就是著名的蘭州中山橋,它是蘭州歷史最悠久的古橋,也是長達5464公里的黃河上,第一座真正意義上的現代橋樑,因而有“天下黃河第一橋”之美稱。
3/7 自古以來奔騰洶湧的黃河就是一道天塹,阻隔著兩岸的交通往來。1907年,清政府動用國庫白銀36萬餘兩,在美、德等國的指導下,建起了黃河上的第一座鐵橋,命名為“蘭州黃河鐵橋”。
4/7 整座鐵橋長234米,寬7.5米,橋上飛架5座弧形鋼架拱樑。橋兩端分別築有兩座大石坊,上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”八個大字,氣勢如虹,蔚為壯觀。到了1942年,為紀念國父孫中山先生,便把這座大橋改名為“中山橋”,流傳至今。
5/7 自建成以來,中山橋已度過了整整110個春秋。百年以來,中山橋經歷了無數次的洪水沖刷、地震搖撼、車船碰撞,甚至兩次戰爭的洗禮,依然如一名堅強的戰士,屹立在黃河之上。
6/7 隨著時間的流逝,現在蘭州市區已架起了10多座造型美觀,結構新穎,工藝先進的鐵路公路橋,這座滄桑古老的黃河鐵橋早已不是溝通黃河南北的唯一通道了。
7/7 儘管如此,人們還是一如既往地敬仰它,愛護它。它更像是一部鐫刻蘭州風雨變遷的史詩,一幅展示蘭州燦爛文明的畫卷。有機會來蘭州旅行,一定要來一睹它的風采!
2017-04-03

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