Ju-187：可旋轉尾翼的俯衝轟炸機

風之玄月809

1/8 我們都知道JU87斯圖卡是德國俯衝轟炸的王牌，他那噩夢般的尖嘯聲給當時盟軍地面部隊帶來了極大的心理壓力。德國也是靠著他們完成了閃電中的創舉。

2/8 \n然而隨著戰爭不斷進行，斯圖卡的缺陷也逐漸顯露。在不列顛空戰中，低速而笨拙的JU-87，因毫無抵抗力而被英國戰鬥機大量屠殺。這讓德軍對斯圖卡的戰場生存力產生疑慮。\n容克公司針對JU-87暴露出的種種缺陷，著手設計新一代的俯衝轟炸機，設計代號JU-187。新式俯衝轟炸機吸收了前代JU-87的優秀設計，比如倒海鷗翼設計和雙人座艙配置。用一臺和FW-190戰鬥機同款的Jumo-213A活塞發動機驅動，

3/8 JU-187採用一對固定在機翼根部的20毫米MG151\/20航炮。JU-87上的MG131機槍，依舊由後座的機槍手操作。其機腹中心線掛架可以掛載1100磅的炸彈，還可以在機翼上掛載4枚50磅的小尺寸炸彈。為了避免J在高性能戰鬥機面前毫無還手之力，JU-187放棄了固定式起落架，而採用可回收式起落架。

4/8 其實JU187最關鍵的部分是採用了一個讓人瞠目結舌的設計，飛機的整個尾部可以實現180度的自動逆轉。在起飛之前，其尾翼作為正常的部件工作。而起飛之後，飛行員可以將垂直尾翼倒轉到下方。這樣，後座的機槍手就擁有了絕佳的射界和視野！相對於防護脆弱的JU-87轟炸機，JU-187轟炸機的後座火力再也不是可以忽略的了。

5/8 但是這種奇葩設計實在太過匪夷所思，甚至連帝國航空部都為此大吃一驚，質疑容克公司是不是把設計圖畫反了。但倔強的容克工程師們隨即用成功的風洞試驗數據證明了飛機的穩定性與可靠性。

6/8 但是JU-187的設計也已經是窮途末路。由於JU187相比起JU-87施圖卡來說，並未實現性能上的突破。而在噴火和P51等優秀戰機縱橫的二戰後期，這種笨拙的俯衝轟炸機存活率很低。經過衡量德國空軍還是選擇了性能更為卓越的FW190屠夫之鳥。

7/8 德國空軍很快用福克FW-190代替了容克俯衝轟炸機的地位。這款神奇的飛機也就只能封存在第三帝國航空部的檔案櫃裡，好像在訴說著他的不甘心又或是在默默等待有朝一日能夠以另一種身份重上藍天。

8/8 發動機\n1臺Jumo 213A\n外形尺寸\n翼展：18.06M \n長：11.8M \n高：3.09M\n軍械\n1門MK151\/20mm \n1門MG131 13mm \n1枚500Kg高爆炸彈\n4枚50Kg通用炸彈

2019-08-15