即可像直升機垂直起降 又可像運輸機高速飛行 罕見V-22傾轉旋翼機
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即可像直升機垂直起降 又可像運輸機高速飛行 罕見V-22傾轉旋翼機
航空新視野
1/10 現代陸軍,直升機已經成為一種主要的作戰武器。陸軍用的直升機主要分為武裝直升機,運輸直升機,偵察直升機等多種型號。其中重型運輸直升機是世界多個陸軍強國重點發展的型號。重型運輸直升機,目前比較著名的有美國波音公司的CH-47支奴幹運輸直升機。這型直升機外型比較特別。採用了縱列雙發雙旋翼的氣動佈局。其機動性能相當強悍。這型飛機最大起飛重量達到22噸以上。
2/10 另外一型重型運輸直升機是俄羅斯的米-26直升機,這型直升機,是目前世界上最重,最大的直升機。據資料報道,米-26空重達到28噸,最大起飛重量達到56噸,是真正的巨無霸。當然米-26也有一個致命的弱點,那就是油耗太高,據稱每小時油耗達到2.5噸,約3000升。正因為這個問題,這型飛機目前實際裝備的數量並不多。
3/10 以上兩型直升機,都是目前世界上最先進的運輸直升機型號。這兩型飛機雖然裝備了多個國家和地區。但是直升機也有一些致命的弱點。例如飛行速度過低。以CH-47為例,最大飛行速度約300公里。並且作戰半徑也不高。另外固定翼的運輸機雖然飛行速度超過600公里,但是對於機場的要求較高。正因為這兩點,美國波音與貝爾公司於上世紀80年代開始研製V-22傾轉旋翼機。
4/10 V-22傾轉旋翼機最大的特點就是其發動機的設計。在平飛狀態下,V-22傾轉旋翼機與一般固定翼運輸機相似。其最大飛行速度達到650公里\/小時。這個能力超過了目前所有的軍用運輸直升機。
5/10 由於機翼翼尖兩臺發動機可以任意的旋轉想要的角度,V-22傾轉旋翼機可以像直升機一樣在很小的平面內進行起降飛行。正因為這個優點,V-22傾轉旋翼機被美國海軍陸戰隊看中,日常可以部署到兩棲攻擊艦上。戰時可以搭載武裝人員,對他國灘頭進行垂直打擊。
6/10 另外在飛行性能上,V-22傾轉旋翼機也不可小視。據稱,這型飛機空重約15噸,最大起飛重量達到27.4噸,最大作戰半徑達到700公里以上,最大巡航速度達到509公里\/小時,最大飛行速度為650公里\/小時。這個指標相比於體型略小的CH-47飛機,不知高到那裡去了。
7/10 簡單說,V-22傾轉旋翼機具備飛行速度快,飛行噪音小,航程遠,載重量大,油耗低,運輸成本低(據稱運輸成本僅為普通軍用運輸直升機的一半),振動小等特點,從2006年開始,大量裝備美國空軍,海軍陸戰隊等軍種。
8/10 當然,世間任何事物都有雙面性,V-22傾轉旋翼機雖然性能先進,面世這麼多年內,也暴露了不少問題。例如:由於結構複雜,這型飛機成本高達4400萬美元;研製週期長,貝爾公司從上世紀40年代就開始研製這項技術,前前後後經過了50年才有後來的V-22,這在一般國家是無法想象的。
9/10 而最大的問題是V-22飛行的安全性能,據稱,目前已經超過5架V-22飛機發生墜毀事故。並且造成大量人員傷亡。據統計,有30名美國海軍陸戰隊的士兵在這些事故里死亡。美國海軍陸戰隊的隊員,在一般國家相當於特種兵,這樣的損失,對於美軍的打擊是巨大的。
10/10 可以看到V-22傾轉旋翼機是一型優點與缺點同樣明顯的飛機。雖然性能先進,但是這型飛機的銷量相比於CH-47飛機要差很多。關於這方面的機型,由於我國軍隊在直升機領域與國外發達國家差距不小,目前重點在發展直-20和直-8改進型號一類的運輸直升機,目前並沒有國產類似型號的計劃。未來會不會有類似機型,還需要進一步的觀察。大家對於這樣的型號有什麼個人觀點,歡迎留言評論。
2019-06-07

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