一句“叫花車”讓奇瑞紅遍了大江南北,請問這會對奇瑞帶來哪些影響?

10 個回答
闲余时光
2019-08-04

總之,不管怎麼樣,這件事還是會給奇瑞帶來一些負面影響的,肯定會左右一些奇瑞的潛在客戶的選擇,畢竟一個“叫花車”的名字誰也不願意聽到,但是,有弊也會有利,這件事大大提高了奇瑞的知名度,不管是正面的還是負面的,奇瑞的名字讓更多人知道了,知名度大大的增加了。

尤其是現在很多年輕消費者有很多不太清楚奇瑞,只知道合資車有大眾豐田別克等,國產品牌有吉利長城,這下讓更多人知道了奇瑞,或者以前對奇瑞不太瞭解,通過這件事更加深了對奇瑞的印象,這比花上白萬或者上千萬打廣告要划算的多,而且在這件事上奇瑞男代表著正義,這也無形中給奇瑞的品牌形象中加了這一個代名詞,從而在購車時會想到奇瑞,無形中會對奇瑞的銷量起到積極作用。

畢竟在乎“叫花車”的人有是有,但是大多數人一般不會強加到自己身上,總體還是利大於弊,現在購買奇瑞非但不是自卑,反而是一種自信以及對國貨的驕傲!

總之,不管怎麼樣,這件事還是會給奇瑞帶來一些負面影響的,肯定會左右一些奇瑞的潛在客戶的選擇,畢竟一個“叫花車”的名字誰也不願意聽到,但是,有弊也會有利,這件事大大提高了奇瑞的知名度,不管是正面的還是負面的,奇瑞的名字讓更多人知道了,知名度大大的增加了。

尤其是現在很多年輕消費者有很多不太清楚奇瑞,只知道合資車有大眾豐田別克等,國產品牌有吉利長城,這下讓更多人知道了奇瑞,或者以前對奇瑞不太瞭解,通過這件事更加深了對奇瑞的印象,這比花上白萬或者上千萬打廣告要划算的多,而且在這件事上奇瑞男代表著正義,這也無形中給奇瑞的品牌形象中加了這一個代名詞,從而在購車時會想到奇瑞,無形中會對奇瑞的銷量起到積極作用。

畢竟在乎“叫花車”的人有是有,但是大多數人一般不會強加到自己身上,總體還是利大於弊,現在購買奇瑞非但不是自卑,反而是一種自信以及對國貨的驕傲!

成都小龙
2019-08-06

這個廣告價值至少值2個億以上奇瑞公司營銷市場打開!


  1. 作為我國起步最早得一批國產車來說,奇瑞的發展還是可圈可點的,尤其最近幾年不斷推崇出新的產品讓消費者大為喜愛。

    這個廣告價值至少值2個億以上奇瑞公司營銷市場打開!


    1. 作為我國起步最早得一批國產車來說,奇瑞的發展還是可圈可點的,尤其最近幾年不斷推崇出新的產品讓消費者大為喜愛。

    2. 由於奇瑞公司發展和規劃方向問題,工作重心不在市場營銷這塊,所以市場品牌影響力確實平平無奇。2016年開始公司戰略方向改變,加大對市場影響和品牌的宣傳,從而使奇瑞品牌影響力得以大為提升。奇瑞以經濟實惠,耐用節油等諸多優點得到廣大消費者的認可。
    3. 此次保時捷“叫花車”事件一下將奇瑞又推到了風口浪尖,首先我們不評價這個詞的褒貶意義,廣告的首要目的是讓受眾群體知道品牌,在慢慢的接受。第一個知道奇瑞這個品牌的效果已經達到了,其次最重要的點就是考驗奇瑞公司品牌策劃影響能力的時候來了,如果將一個叫花車負面的詞轉換為正能量的營銷,這個才是最有效有意義的營銷!處理得當,2個億以上的價值是輕而易舉的!

      這個廣告價值至少值2個億以上奇瑞公司營銷市場打開!


      1. 作為我國起步最早得一批國產車來說,奇瑞的發展還是可圈可點的,尤其最近幾年不斷推崇出新的產品讓消費者大為喜愛。

      2. 由於奇瑞公司發展和規劃方向問題,工作重心不在市場營銷這塊,所以市場品牌影響力確實平平無奇。2016年開始公司戰略方向改變,加大對市場影響和品牌的宣傳,從而使奇瑞品牌影響力得以大為提升。奇瑞以經濟實惠,耐用節油等諸多優點得到廣大消費者的認可。
      3. 此次保時捷“叫花車”事件一下將奇瑞又推到了風口浪尖,首先我們不評價這個詞的褒貶意義,廣告的首要目的是讓受眾群體知道品牌,在慢慢的接受。第一個知道奇瑞這個品牌的效果已經達到了,其次最重要的點就是考驗奇瑞公司品牌策劃影響能力的時候來了,如果將一個叫花車負面的詞轉換為正能量的營銷,這個才是最有效有意義的營銷!處理得當,2個億以上的價值是輕而易舉的!

        我是成都小龍 喜歡就關注點贊!謝謝

        這個廣告價值至少值2個億以上奇瑞公司營銷市場打開!


        1. 作為我國起步最早得一批國產車來說,奇瑞的發展還是可圈可點的,尤其最近幾年不斷推崇出新的產品讓消費者大為喜愛。

        2. 由於奇瑞公司發展和規劃方向問題,工作重心不在市場營銷這塊,所以市場品牌影響力確實平平無奇。2016年開始公司戰略方向改變,加大對市場影響和品牌的宣傳,從而使奇瑞品牌影響力得以大為提升。奇瑞以經濟實惠,耐用節油等諸多優點得到廣大消費者的認可。
        3. 此次保時捷“叫花車”事件一下將奇瑞又推到了風口浪尖,首先我們不評價這個詞的褒貶意義,廣告的首要目的是讓受眾群體知道品牌,在慢慢的接受。第一個知道奇瑞這個品牌的效果已經達到了,其次最重要的點就是考驗奇瑞公司品牌策劃影響能力的時候來了,如果將一個叫花車負面的詞轉換為正能量的營銷,這個才是最有效有意義的營銷!處理得當,2個億以上的價值是輕而易舉的!

          我是成都小龍 喜歡就關注點贊!謝謝

游戏评头哥
2019-08-06

你問我答,我是平頭哥!

經重慶保時捷女一役,不但憑實力把自己老公狠狠地坑了一把以外,這一個不經意間,把叫花車一詞強行的給奇瑞汽車穿個馬甲。不經意間透露著霸氣與精算!坑了老公,黃了自己的產業,還把奇瑞推至浪潮頂端!此女可謂人中極品,一石三鳥!我等吃瓜群眾看到這個結果,只能自嘆不如,望塵莫及了。

此女不經意間,一句開著叫花車。看似是在侮辱開奇瑞汽車的車主,實際上,她是從心底裡看不起國產汽車。這也從側面反映出,國產汽車雖然外形好,內飾好,配置齊全,但實際上,三大件而可謂國產車的硬傷,油耗高不說,變速箱雖然用的是進口的,卻總是小毛病不斷,可這樣的後期維護加起來算算也不便宜!再加上表面花裡胡騷,內地裡各種減配!真的是對國產車一言難盡,又愛又恨!

雖然奇瑞汽車還算是不錯的,口碑在國產車裡面也名列前茅,但是國內廠商每年的研發預算,國內的人工成本核算,和國外相比較,產出比實在太尷尬!各位看官看到這裡千萬別拍我轉,我是十分愛國的!更希望我們國家的企業都能像華為一樣那麼有底氣。有一部美劇叫新聞編輯室,裡面最經典的一句話就是:想要改善問題,要先認識問題!!不能在面對利益時,什麼格局、初心、使命、責任,全都隨風而去!為了眼前的利益,去犧牲企業的前途和競爭力。我國是製造大國,在汽車製造領域,難道要讓外國同行企業摁在地上摩擦……

這兩年,韓國車企業在我國日漸抄底,被國產車企組團圍剿,已經說明以量取勝的年代馬上就要過去,接下來的方向應該是以質量取勝,發揚我們製造大國的優勢!讓世界為之顫抖吧!

這隻都是鄙人的一些愚見,如果有不對的地方,希望有高見的朋友給予指點!如果您覺的平頭哥講的還行,那就關注我吧!

泉水
2019-08-06

你分享過奇瑞第一代中國品牌汽車嗎?真他媽的爽,當年安徽省蕪湖市種怪奇怪的事,造汽車。手工打造汽車外殼、裝四個〇、加發功機。加由就能跑,真話。實話實說:奇瑞汽車不是中國自主品牌。而是某國外淘汰了一款汽車流水線的機器,可查中央經濟訪談節目。就像中國航母一樣,可贊。如今卻被一個無知小女人叫了叫花車;實屬中國近20年來宣傳和教育的失敗。

笑kck
2019-08-06

既然被人家說成是叫花車,那開車的就是叫花子了?只有神經病才喜歡人家說自己是叫花子,叫花子開叫花車了,真是愚人自娛啊!麻木不仁之致也。奇瑞汽車趕快維權吧!否則,看以後還有多少人會去買你的車嘛。

午夜狂奔162151383
2019-08-06

我建議奇瑞這品牌,就改用奇瑞叫花,(注,我沒有看低或看不起奇瑞的意思)不叫瑞虎了,這樣的品牌並沒什麼不好,我感覺之前奇瑞所打的廣告,無論怎麼打都沒現在這樣出名,這是奇瑞白撿了一個便宜的免費廣告,如果奇瑞再把那童夫人告上法院,那就更賺大了,這可是奇瑞千年難等一回的機會啊。

桃李阴阴柳絮飞
2019-08-06

我是奇瑞汽車4s店銷售人員,這幾天銷售量比以前大大提升很多,還有點名要被重慶潑婦說叫花車那款,銷量比我們預期要植入廣告還要好,老闆節省幾百萬幾千萬廣告費用,,衷心感謝保時捷女,我替老闆給你拜個早年,祝你越來越漂亮,越來越潑,

村里197301489
2019-08-06

奇瑞可藉此改下車標,設計成:一戴帽子的女人頭像的臉上有一隻大手。

手机用户888855
2019-08-06

沒影響,奇瑞哥,該吃,該睡,該工作。立刻反擊是本能。支持奇瑞哥是正男人。

用户6117503829930
2019-08-06

妖言惑眾,包藏禍心,紅線永久全國範圍之內註銷其上網資格,網信辦親自作為,我怎麼才知道?

相關推薦

推薦中...