相比307車型東風標緻308在外觀與內飾上有了極大改變，新的造型給人在感官上帶來了極大的衝擊力。不過其動力總成與307車型基本一樣，仍舊是1.6L與2.0L兩款自然吸氣發動機，與之配合的是5速手動變速器與4速Tiptronic手自一體變速器。
東風標緻308車型一共提供了5種顏色，他們分別是：新波爾多紅、萊茵灰、水晶銀、碳晶黑以及白色。從上市發佈會上展示的車型來東風標緻主推的應當是新波爾多紅這款顏色，因此可能這個顏色的車型訂車會比較容易，其他顏色或許會有排隊等車的現象。東風標緻308各款車型之間在外觀上沒有明顯的差異，其車身尺寸均為4558mm、1805mm、1505mm，軸距為2612mm。一般常見的高低配置間會存在差異輪轂這項配置，在東風標誌308上並不存在。
在內飾上，東風標緻308的差異並不是非常明顯。差異主要為：座椅材料以、出風口形式、內門把手以及中央扶手。東風標緻308僅在最高配車型上採用了皮質面料的座椅，而其他車型上均為織物面料。鍍鉻出風口以及鍍鉻前中央扶手也只是在風尚型與尊尚型上配備，至於後排中央扶手僅有尊尚型配備了。
動力系統方面，國產308三廂版採用1.6L、2.0L兩款自然吸氣發動機加5速手動、4速手自一體變速箱的動力組合，這也與307、408、世嘉等神龍旗下緊湊型車完全相同。入門級1.6L車型的最大功率、扭矩分別為78kW/5750rpm、142N.m/4000rpm;高端2.0L車型為108kW/6000rpm、200N.m/4000rpm。油耗方面，工信部公佈的油耗數據顯示，308 1.6L車型的百公里綜合油耗為手動擋7.3L、自動擋7.6L;2.0L車型為手動擋7.9L、自動擋8.2L。與歐洲市場銷售的308相比，國產308三廂在動力系統方面的縮水非常明顯，1.6T、1.6L VTi發動機和6速手動、6速手自一體變速箱均未能出現。就動力系統的技術含量而言，國產308相比競爭對手毫無優勢。
從整體來看東風標緻308整體配置差異不大，由於其使用的4速手自一體變速器並不是什麼新技術，因此您無法通過其追求更好的加速感與運動駕駛感，但這臺變速器確實可以在城市駕駛時帶來一定的舒適性。因此如果選擇自動擋車型編輯推薦您購買1.6L風尚版。而如果您想對更為強調駕駛感受，2.0L手動風尚版則比較符合要求。在配置上風尚版車型可以滿足大多數日常需求，而動力也要比1.6L發動機更強。由於使用的是5速手動變速器因此動力傳遞更直接駕駛樂趣也會有所提升，關鍵的是價格完全相同。因此，小主認為2.0L手動風尚版最值得購買。
用車感受
1，空間：車廂空間寬大，高度相對充足，前擋玻璃面積大，我把座椅降至最低，頭部還有超過3-4釐米的空間，前排頭部空間應該說一般吧，後排空間就稍微不理想了。
2，動力：由於買的是1.6L的自然吸氣，動力相對較弱，主要提現在紅綠燈起步的時候，但相對來說肯給油的話，308也能給你想要的動力輸出。
3，操控：其實很多車友認為動力=操控，我認為是錯誤的，動力只能表明你的馬兒跑的快，操控指的是操控性的定義其實很簡單，對一輛車控制的難度。總體來說法國標緻的操控還是不錯的，底盤調校還是很給力的。
4，油耗：怎麼說呢，市區和高速的話都是對半，所以油耗的話不好說，市區的話大概8個油左右的話，高速的話平均穩定在6到7個油左右，還算比較省油吧。
5，舒適性：舒適性和內飾空間成正比，前排舒適性還是很給力的！車廂空間寬大，高度相對充足，前擋玻璃面積大，乘坐感不錯。
6，外觀：外觀這個給滿分吧，畢竟我也是衝著308的外觀嗯哈安全去買的，買了4個月，目前沒有後悔。
7，內飾：標緻308內飾方面，我覺得做工還是不錯，畢竟儀表臺上面都是用的軟塑料，不像其他車按一下硬邦邦的，給人感覺太廉價了。
8，性價比：性價比是綜合考慮來打分的，如果滿分是10分的話，我感覺我能給308打8分，車友可能就不解為什麼還要留兩分，是因為308還有很多需要提升的地方。
倒車影像沒有，其他暫時還沒什麼不能接受的地方。
最滿意：最愛它的外觀，給人強烈的衝擊力，飽滿、大氣、具有流線性，而且不像有些轎車扁扁的，看起來很圓潤自然。
最不滿意：如要說缺點的話就是車頭有點低，底盤擦了好幾次。前排水杯座設計的不太合理，與手剎有點相沖突。
空間：空間夠用，不論是前排還是後排都能保證乘坐的腿部和頭部空間，而且後座椅背的傾斜角度非常的舒服。
動力：1.6L排量，動力夠用！如果乘坐4-5個人的話上爬比較大的坡就顯得有點動力不足。
操控：法系車的操控都不差，我的308開著非常穩，法系車底盤的魅力，也只有親身感受了才能領略到。
油耗：油耗偏高還有其他兩重要原因:一是底盤紮實厚重（這當然不是貶義）；二是EC5發動機和變速箱技術比較落後。
舒適性：懸架減震性好，車子密封性好，車外聲音不易傳入車內；後排座椅較大，差不多可完全容納大腿，坐長途也不讓人覺得累。
性價比：法系車特點是穩重底盤 配置上還算齊全，不喜歡日系和德系，法系是個不錯的選擇。
倒車影像和導航1250真心不算貴了，再讓送個發動機護板吧。其次再備個行車記錄儀，這個4s店是不會送咯，自己買一個吧！祝用車愉快
買法系車需要一些勇氣，因為法國人的懶惰是全球出名的，一年以來除了罷工就是休假，因此法系車全球賣的都不太好。至於在中國製造的308值不值得買呢，外貿控是一定要選法系車的。
最滿意的一點：內飾設計
最不滿意一點：配置太低，味道重。
空間：後排空間表現還是非常好的，雖然不算特別突出，但比美系、德系表現的好。
動力：1.2T的動力是不怎麼樣，提速很慢，試駕了同時1.6T的DS，動力也一樣的肉，所以動力不是標緻雪鐵龍的優勢。
操控：法系車的操控有個好處，就是轉彎半徑特別的小，方向盤很輕盈，感覺很舒服。
油耗：小馬拉大車了，1.2T發動機能跑出8個油，不知道是不是特例。
舒適性：至少很養眼啦，每天看著中控臺的設計就開心，不過座椅都比較窄小，適合女孩駕駛，龐大身軀的男人就慎重考慮了，還有就是新車味道特別重。
性價比：1.2T的終端售價可以在10萬出頭拿到，但是配置就什麼都沒有了，全系除了頂配的有LED大燈，其他都是鹵素大燈，座椅也都是手動的，反正該自動的都是手動的。性價比實在不高啊。
歡喜就好！本人是14款手動308.先說缺點，1.車頭車尾不協調，像個小胖子。2.後排空間小，和朗逸一樣的軸距，感覺空間小很多。3.車頭太低，經常磕下巴。4.實際油耗，8.4另外下坡滑行油耗顯示為0，算不算作弊？5.方向盤重了點，還是電子助力好 優點1.前擋風超大，視線超好，比408強多了。2.車身較寬，高速穩150沒問題。3.全系205輪胎4.操控，比新英朗好！ 新308比老308空間大了，車門輕了，前擋風玻璃小了，中控好看了，外觀協調了，建議直接買408。
寧波優惠一萬，不過還有空間，目前看你的價格還可以，不過這車不出一年有兩萬五的降價空間。外形內飾挺好的。動力我試駕過1.2的還不錯。聽說1.6家用還行吧。底盤噪音控制的不錯，油耗也不錯。車還是可以的。
朋友剛提了一輛雪鐵龍C4世嘉1.6L自動豪華，2016年12月份的，現在在清理庫存，裸車9.5帶著腳墊擋泥板後備箱墊下護板原廠行車記錄儀。新308確實漂亮，就是性價比稍差點事兒。同配置的1.6L和1.2T的相差10000，動力1.6L的家庭用夠用。論性價比的話，庫存的C4世嘉自動豪華就很好。
車子沒話說，真心好開。
絕對不錯 操控一流 地盤穩當 有厚重感 100km 過彎無壓力 高速最多開170 支撐很好 隔音絕對上乘 不過老款高轉速所以高速公路時轉速到3500-4000 有點吵 但是渾厚耐聽 老款不帶很多電子穩定系統 新款帶了應該會更好。再買車買308s 或者508
