長安汽車CS55在SUV的市場上效果怎麼樣？
反正我覺得55就很好 開了一年多跑了一萬兩千多公里 沒有任何故障 目前綜合油耗7.6 去年剛提回來油耗12個 首保過後就越來越低了 已經保養兩次了 在過兩三個月又要保養了 這車越開越順手 跑長途一點都不累 定速巡航兩個撥片很好用 想快就加想慢就減 完全釋放雙腳 座椅包裹性非常舒服 連續開三個小時都不覺得累 還有一點非常贊就是能讓新手秒變老司機 那就是盲區監測 太實用了 由於我是新手 每次走窄路都打開盲區監測 開了一年多車從來沒有刮蹭過 很好很好 有很多人說國產車愛生鏽 但我仔細檢查了一下我的55 沒有發現有生鏽的地方 所以說國產不能一概而論 還有就是這車動力真的不錯 高速滿載乘客後備箱裝滿 跑120一點都不吃力 想超車降檔踩油門 說動力肉的絕對不會開 老家爬坡馬牌輪胎抓地力非常好不容易打滑 所以選55不後悔
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關於題主所問長安CS55在市場表現如何？那我們就從長安CS55車型相關表現先來了解下。
長安CS55車型首發於2017年4月的上海車展，它的到來主要起到了填補長安CS35和長安CS75之間的車型空白。但目前市面上或者咱們日常所見的長安CS55車型基本上都是在去年2018年完成更新換代的車款。新CS55被長安汽車作為SUV領域中三劍客（35，55，75）之一，歷來也被長安汽車所寄予厚望。目前所見車型不僅在售價方面大幅優惠，官方指導價格8.49萬起，並且到終端價格這價格還會有著一定程度優惠或者附贈購車大禮包之類的較為超值的活動。
在外觀方面，長安CS55還是以咱們常講的“四平八穩”端正的設計語言，至於在細節方面對個人討喜不討喜，那就看個人風格了。畢竟蘿蔔白菜各有所愛。但新長安CS55在長安汽車中扮演品牌最新戰略“北斗天樞”首款新車的角色，所以在科技方面較同類產品有著較高程度的提高，例如其搭載的IACC集成式自適應巡航系統和多種智能安全技術，已達到自動駕駛L2級別程度，不僅是在車速，車距上的控制，也實現了根據路況彎道的變化一定程度上可自動調節方向盤角度，為咱們長時間高速駕駛緩解了大部分疲勞感。在車聯網方面，長安CS55也配備上了新的IN CALL智能車載互聯繫統，全液晶儀表盤和長安黑科技-三指飛屛的技術都在這套系統裡，當然這些都出現在較為高配的具體車型中，所以選擇與否還是根據個人消費能力。
當然在去年“機油門”事件中，長安1.5T發動機也有所受到一定程度牽連。但作為汽車行業從業的朋友們都瞭解，問題的本質其實是發動機直噴技術所導致的，主要引發還是跟用車環境有關。但在新長安CS55中，長安汽車也對這個問題有所關注，發動機動力換裝全新藍芯發動機，通過調節內部結構改進了此類問題。
那最後，咱再看看長安新CS55在市場銷量層面上的反應。
從數據上分析，基本上長安CS55平均月銷都維持了在萬臺以上，作為自主品牌車型，達到這樣的銷量數據也證實了眾多消費者多車型的認可。
所以，綜上所述，對於長安CS55這款車市場表現如何，從各方面分析來看，雖然其沒有達到足夠爆款的境界，但其內外的表現都證明了長安CS55還是對於滿足日常家用，上班代步的主流選擇的範圍之中。
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個人覺得55這款車還是不錯的。
從網絡上的各種信息來看，這款車給我的印象是完全可以媲美合資車的，這個價錢你隨便給一個合資品牌也做不出來這個效果的。所以說預算多的考慮別的，預算少的應該考慮一下要不要再加點入手，預算剛剛好那應該是已經提車了才對。
長安最近兩年的銷量扛把子，銷量與75並駕齊驅。是長安非常重要的一款車型。從近幾個月的銷量來看，月均銷量在1萬5到2萬之間。可見市場口碑還是相當不錯的。市場認可度相當高。所以說55的市場表現是很強勁的，有錢沒錢買輛55絕對只賺不虧！
CS55油耗6.1
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