昂科威這款車如何？

美系車在國內的銷量表現一直都是比較不錯的，而且沒汽車給消費者的感覺就是外觀很大氣，線條的設計也極具肌肉感，在美系品牌車型裝，別克汽車在國內還是有著比較高的知名度，而今天我們要聊的就是別克旗下的一款中型SUV——昂科威，這款車型在國內的銷量表現還是非常不錯的，那麼這款車型究竟用車感受如何呢？下面我們就來聽一聽，我的一位昂科威的車主朋友是怎麼看待這款車型。

別克昂科威這款車型的定位是一臺中型SUV當時在買車的時候，除了考慮昂科威之外還考慮了大眾的途觀L，因為這兩款車型的定位是相同的，那麼和其他的車型相比基本上都是緊湊型SUV，而我最後選擇別克昂科威這款車型，原因也非常的簡單，就是因為這款車型的優惠幅度比途觀L大很多，而且車內的空間和隔音降噪，我個人都是比較滿意的，這是有一點這款車型在實際用車的時候感覺1.5T的動力表現，稍稍有一點肉。

別克昂科威這款車型的定位是一臺中型SUV, 但是根據我瞭解之後才發現，其實它是一臺國內特供版的車型，不過這款特供版的車型依然有著非常不錯的外觀設計和內飾用量標準，深受年輕消費者的喜愛，車輛的外觀非常大氣，前臉採用的是家族式的設計風格，不過我覺得這種飛翼式的進氣格柵還是太小氣了，車身側面的線條設計還是非常有力量感的，整個車尾的設計層次感比較強，尤其是尾燈點亮之後的辨識度很高。

同車的內飾設計做工用料的表現還是非常不錯的，整車車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，細節方面的處理也非常不錯，中央彩色顯示屏旁邊的石英鐘我覺得是一個非常不錯的設計，不過總感覺這個中央面板的尺寸比較小，功能方面的表現比較一般，平常的時候也只能是用藍牙音樂聽聽歌，多功能方向盤的握感不錯，左右兩邊的多功能按鍵日常使用的時候非常方便，不太滿意的地方就是這款車型並沒有採用全真皮的座椅，織物的坐墊不太容易去清洗。

再和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款20T兩驅領先版車型，這款車型的指導價214,900元，目前的市場終端優惠幅度還是比較大的，而且我購買的是一臺國5版本的車型，當時的裸車價15萬元，這樣的價格對我來說我個人還是非常滿意的，因為用一臺緊湊型SUV的價格買到一臺中型SUV，特別的划算，但是這款車型在具體用車的時候，我發現它在第2排空間表現其實並不是太理想，但是做滿三個成年人還是沒有任何問題的。

總結：我所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5T的發動機，其最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，單從動力參數上來看，表現還是比較不錯的，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，但是在實際用車的時候，我總感覺這款車型的起步有點肉，目前已經行駛有5000公里，這款車型的百公里綜合油耗則是維持在8到10L之間，油耗的表現還算不錯，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

我的是14款28T精英，優點:空間大、動力足、車身鋼材過關，有次一個小孩爬車上跳，硬是沒有一點凹痕。缺點:費油、變速器在20碼一檔變二檔時候頓挫明顯、後備箱容量小。總結一下:當初是一毛優惠沒有，在如今優惠的條件下尤其換成9速以後，我覺得值得入手，首先配置高於漢蘭達，實用的都有，而且SUV翻譯過來雖然是多功能旅行車，但是四驅是必須要的，買兩驅的SUV個人是不建議的，不然你買個歌詩圖多好，當初我差點入手，做工方面雖然大部分真是包裹檔次感還行，但是好些車有天窗或者車門地方的異響，這種聲音能把你所有真皮還是科技感全部抹消掉，我的車副駕駛走爛路有時候會有，高速由於路基平穩一般都是沒問題的，總之如果你買到一款沒有異響的昂科威，恭喜你，買對了

上汽通用旗下的別克昂科威，自問世以來得到消費者的認可。

2018款昂科威為了滿足廣大消費者的需求，又提升了自我的品質。從外觀來看長寬高分別是4667*1839*1660。軸距更是達到了2750（長度單位：mm）。空間表現上還是可以的。車內座椅的包裹性很好，乘坐很舒適。四驅系統也沒有影響到後排的空間，地板很平整。更大的提升了使用空間。

別克昂科威的發動機分別搭載了1.5T和2.0T，分別匹配的是7速雙離合變速器和9速手自一體變速器。簡單介紹一下2.0T，最大功率達到191KW，峰值扭矩400N.M。換擋快速平穩，即使是山路也得心應手。隔音效果做的也很好。

除了動力和操控，剎車也是中上游的水平，百公里測試的效果37.55米。成績相當不錯了。

空間，安全，動力，操控，在20～30萬的車型中還是可圈可點的。如果能把有關的問題處理好，還是一部好車。

回答的不夠完善，希望各位補充。

我的是18款2.0T昂科威，動力槓槓的，高速超個車很容易，9at變速箱很平順，油耗偏高一點，但是能接受！本人很滿意

另外，這車要是不差那點預算儘量買2.0T，當然1.5T也還可以，但變速箱有點不盡人意，總之，這款車在同價位還真沒什麼可挑的，性價比很高