這八座都被稱為亞洲第一大的火車站，到底哪個才是真的最大呢？

彩虹糖旅行記

1/9 說起中國的高鐵，那在世界上絕對是NO.1，而說起高鐵站，也是隨著高鐵線路的增加，每座城市的高鐵站建的都越來越大，一座大的高鐵站不僅代表著交通樞紐，更是一座城市實力的象徵，現在隨著交通在人心裡的地位越來越高，一座高鐵站往往能帶動一方經濟的飛速發展，現在很多地方的高鐵站都號稱中國第一，亞洲最大，那麼中國最有名氣的幾大高鐵站，到底誰才是真正的老

2/9 西安北站：西安北站佔地面積53.3萬平方米，總建築面積33.66萬平方米，主體建築總高度 43.6米，站臺規模為3場18站臺34股道。（由於西安北站還未全部投入使用，以上數據僅表示現如今已經建成的車站規模），人流量從最初的日均四五千人短短几年時間已經翻了十番。

3/9 南京南站：南京南站是華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，佔地近70萬平方米，總建築面積約45.8萬平方米，總投資超過300億元人民幣，其中主站房面積達28.15萬平方米，站臺規模28個，日均發送旅客達超2萬人。

4/9 廣州南站：廣州南站被稱為中國最繁忙的高鐵站，總建築面積61.5萬平方米，站房面積48.6萬平方米，設15站臺、28站臺面、28股道，自下至上共四層，廣州南站經停車次數量位列全國第一，超越上海虹橋站及北京南站等特大型車站，日均發送旅客數量也穩定為全國第一，，達到20萬人次以上，2017年國慶更是達到50萬人次到發的最高紀錄。

5/9 鄭州東站：鄭州東站是亞洲規模最大的火車站之一，總建築面積411841平方米，車場規模16臺32線，鄭州東站站房按5層佈置，其中地上3層（候車層、站臺層、轉換層），地下兩層（軌道交通站廳層、站臺層）。日均發送旅客超過3萬人，是中部地區最大的鐵路交通樞紐。\n\n

6/9 上海虹橋站：2010年7月1日投入運營，總佔地面積超過130萬平方米，相當於3個天安門廣場，總建築面積約44萬平方米、站房面積約24萬平方米、候車大廳面積約11340平方米，最高可同時容納1萬人候車。上海虹設16站臺，30股道，日均發送旅客達12萬人次，逢節假日超20萬人次，是中國最繁忙的高鐵站之一。

7/9 貴陽北站：是西南地區第一大高鐵站，站房綜合工程總建築面積25.5萬平方米，車站的站房全長418米、寬236米，共3層，2014年12月26日，正式投入使用，擁有15臺32線。日均發送旅客超萬人，最高日均發送旅客高達14.58萬人。

8/9 杭州東站：亞洲最大的交通樞紐之一，杭州東站最早建於1992年4月1日，於2008年12月27日進行改擴建。2013年7月1日，改建後的杭州東站正式投入運營。2014年1月1日，杭州東站西廣場投入使用。杭州東站的站房總建築面積為34萬平方米，車場規模達15臺30線，預留磁懸浮3臺4線，日均發送旅客超2萬人，是華東地區最重要的交通樞紐之一。

9/9 昆明南站：是中國“一帶一路”規劃中輻射東南亞的重要基礎設施，也是雲南省“五網”建設中路網的重要交通樞紐，是集高鐵、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐站。總建築面積為33.47萬平方米，站場規模為16臺30線，日均發送旅客接近3萬人次。

2019-07-01