面對地理位置優越的武漢襄陽宜昌（一主兩副），十堰未來的發展之路在哪裡？

十堰市位於中國“雞心”，湖北省西北部，東臨“三國”名城襄陽、南望神農架、西依大巴山、北屏秦嶺，漢江自西向東橫貫全境，與鄂、豫、陝、渝四省市交界，四季分明，氣候宜人，獨特的地理位置，使十堰擁有“南船北馬、川陝咽喉、四省通衢”之稱。

1969年12月，經國務院批准成立十堰市（縣級市）；1973年，升格為省轄市。1994年10月，成立新的十堰市（地級市）。 十堰全境面積23680平方公里，全市總人口346.6萬人（2018年戶籍人口）。先後榮獲國家衛生城市、中國宜居城市、國家園林城市、國家森林城市等稱號。

十堰市是鄂、豫、陝、渝毗鄰地區的區域性中心城市，汽車產業、水電產業、旅遊產業、生態產業成為十堰經濟發展的四大支柱產業。仙山秀水汽車城是十堰三張響噹噹的世界名片。

2000年底，湖北提出“一主兩副”，從此襄陽宜昌比翼雙飛，相比之下其它城市日漸式微。

十堰2018年gdp1748億，位居湖北省第八位，在近年來的經濟位置基本固定，要突破很有難度，畢竟支柱汽車產業在2019年顯出頹勢，新的經濟支撐尚未形成，眼看到手的十宜鐵路、鄭渝鐵路都與十堰擦肩而過。十堰要想突破，單純依靠省府或者其他外力怕是沒有希望。

我認為十堰的突破點一是要打好生態旅遊牌，以武當山旅遊經濟特區為龍頭打造一批5A級旅遊景區，實現一縣一品，達到旅遊收入高增長。二是打好生態農業牌，利用十堰獨有的山水自然資源，開發綠色健康有機食品，滿足人們日益增長的美好生活需要。三是不斷改革創新，創造良好的生活就業創業環境，提升市民幸福感，人民安居樂業，就是對一主兩副最大的超越！

十堰市位於中國“雞心”，湖北省西北部，東臨“三國”名城襄陽、南望神農架、西依大巴山、北屏秦嶺，漢江自西向東橫貫全境，與鄂、豫、陝、渝四省市交界，四季分明，氣候宜人，獨特的地理位置，使十堰擁有“南船北馬、川陝咽喉、四省通衢”之稱。

1969年12月，經國務院批准成立十堰市（縣級市）；1973年，升格為省轄市。1994年10月，成立新的十堰市（地級市）。 十堰全境面積23680平方公里，全市總人口346.6萬人（2018年戶籍人口）。先後榮獲國家衛生城市、中國宜居城市、國家園林城市、國家森林城市等稱號。

十堰市是鄂、豫、陝、渝毗鄰地區的區域性中心城市，汽車產業、水電產業、旅遊產業、生態產業成為十堰經濟發展的四大支柱產業。仙山秀水汽車城是十堰三張響噹噹的世界名片。

2000年底，湖北提出“一主兩副”，從此襄陽宜昌比翼雙飛，相比之下其它城市日漸式微。

十堰2018年gdp1748億，位居湖北省第八位，在近年來的經濟位置基本固定，要突破很有難度，畢竟支柱汽車產業在2019年顯出頹勢，新的經濟支撐尚未形成，眼看到手的十宜鐵路、鄭渝鐵路都與十堰擦肩而過。十堰要想突破，單純依靠省府或者其他外力怕是沒有希望。

我認為十堰的突破點一是要打好生態旅遊牌，以武當山旅遊經濟特區為龍頭打造一批5A級旅遊景區，實現一縣一品，達到旅遊收入高增長。二是打好生態農業牌，利用十堰獨有的山水自然資源，開發綠色健康有機食品，滿足人們日益增長的美好生活需要。三是不斷改革創新，創造良好的生活就業創業環境，提升市民幸福感，人民安居樂業，就是對一主兩副最大的超越！

十堰市位於中國“雞心”，湖北省西北部，東臨“三國”名城襄陽、南望神農架、西依大巴山、北屏秦嶺，漢江自西向東橫貫全境，與鄂、豫、陝、渝四省市交界，四季分明，氣候宜人，獨特的地理位置，使十堰擁有“南船北馬、川陝咽喉、四省通衢”之稱。

1969年12月，經國務院批准成立十堰市（縣級市）；1973年，升格為省轄市。1994年10月，成立新的十堰市（地級市）。 十堰全境面積23680平方公里，全市總人口346.6萬人（2018年戶籍人口）。先後榮獲國家衛生城市、中國宜居城市、國家園林城市、國家森林城市等稱號。

十堰市是鄂、豫、陝、渝毗鄰地區的區域性中心城市，汽車產業、水電產業、旅遊產業、生態產業成為十堰經濟發展的四大支柱產業。仙山秀水汽車城是十堰三張響噹噹的世界名片。

2000年底，湖北提出“一主兩副”，從此襄陽宜昌比翼雙飛，相比之下其它城市日漸式微。

十堰2018年gdp1748億，位居湖北省第八位，在近年來的經濟位置基本固定，要突破很有難度，畢竟支柱汽車產業在2019年顯出頹勢，新的經濟支撐尚未形成，眼看到手的十宜鐵路、鄭渝鐵路都與十堰擦肩而過。十堰要想突破，單純依靠省府或者其他外力怕是沒有希望。

我認為十堰的突破點一是要打好生態旅遊牌，以武當山旅遊經濟特區為龍頭打造一批5A級旅遊景區，實現一縣一品，達到旅遊收入高增長。二是打好生態農業牌，利用十堰獨有的山水自然資源，開發綠色健康有機食品，滿足人們日益增長的美好生活需要。三是不斷改革創新，創造良好的生活就業創業環境，提升市民幸福感，人民安居樂業，就是對一主兩副最大的超越！

十堰市位於中國“雞心”，湖北省西北部，東臨“三國”名城襄陽、南望神農架、西依大巴山、北屏秦嶺，漢江自西向東橫貫全境，與鄂、豫、陝、渝四省市交界，四季分明，氣候宜人，獨特的地理位置，使十堰擁有“南船北馬、川陝咽喉、四省通衢”之稱。

1969年12月，經國務院批准成立十堰市（縣級市）；1973年，升格為省轄市。1994年10月，成立新的十堰市（地級市）。 十堰全境面積23680平方公里，全市總人口346.6萬人（2018年戶籍人口）。先後榮獲國家衛生城市、中國宜居城市、國家園林城市、國家森林城市等稱號。

十堰市是鄂、豫、陝、渝毗鄰地區的區域性中心城市，汽車產業、水電產業、旅遊產業、生態產業成為十堰經濟發展的四大支柱產業。仙山秀水汽車城是十堰三張響噹噹的世界名片。

2000年底，湖北提出“一主兩副”，從此襄陽宜昌比翼雙飛，相比之下其它城市日漸式微。

十堰2018年gdp1748億，位居湖北省第八位，在近年來的經濟位置基本固定，要突破很有難度，畢竟支柱汽車產業在2019年顯出頹勢，新的經濟支撐尚未形成，眼看到手的十宜鐵路、鄭渝鐵路都與十堰擦肩而過。十堰要想突破，單純依靠省府或者其他外力怕是沒有希望。

我認為十堰的突破點一是要打好生態旅遊牌，以武當山旅遊經濟特區為龍頭打造一批5A級旅遊景區，實現一縣一品，達到旅遊收入高增長。二是打好生態農業牌，利用十堰獨有的山水自然資源，開發綠色健康有機食品，滿足人們日益增長的美好生活需要。三是不斷改革創新，創造良好的生活就業創業環境，提升市民幸福感，人民安居樂業，就是對一主兩副最大的超越！

十堰市位於中國“雞心”，湖北省西北部，東臨“三國”名城襄陽、南望神農架、西依大巴山、北屏秦嶺，漢江自西向東橫貫全境，與鄂、豫、陝、渝四省市交界，四季分明，氣候宜人，獨特的地理位置，使十堰擁有“南船北馬、川陝咽喉、四省通衢”之稱。

1969年12月，經國務院批准成立十堰市（縣級市）；1973年，升格為省轄市。1994年10月，成立新的十堰市（地級市）。 十堰全境面積23680平方公里，全市總人口346.6萬人（2018年戶籍人口）。先後榮獲國家衛生城市、中國宜居城市、國家園林城市、國家森林城市等稱號。

十堰市是鄂、豫、陝、渝毗鄰地區的區域性中心城市，汽車產業、水電產業、旅遊產業、生態產業成為十堰經濟發展的四大支柱產業。仙山秀水汽車城是十堰三張響噹噹的世界名片。

2000年底，湖北提出“一主兩副”，從此襄陽宜昌比翼雙飛，相比之下其它城市日漸式微。

十堰2018年gdp1748億，位居湖北省第八位，在近年來的經濟位置基本固定，要突破很有難度，畢竟支柱汽車產業在2019年顯出頹勢，新的經濟支撐尚未形成，眼看到手的十宜鐵路、鄭渝鐵路都與十堰擦肩而過。十堰要想突破，單純依靠省府或者其他外力怕是沒有希望。

我認為十堰的突破點一是要打好生態旅遊牌，以武當山旅遊經濟特區為龍頭打造一批5A級旅遊景區，實現一縣一品，達到旅遊收入高增長。二是打好生態農業牌，利用十堰獨有的山水自然資源，開發綠色健康有機食品，滿足人們日益增長的美好生活需要。三是不斷改革創新，創造良好的生活就業創業環境，提升市民幸福感，人民安居樂業，就是對一主兩副最大的超越！

十堰市位於中國“雞心”，湖北省西北部，東臨“三國”名城襄陽、南望神農架、西依大巴山、北屏秦嶺，漢江自西向東橫貫全境，與鄂、豫、陝、渝四省市交界，四季分明，氣候宜人，獨特的地理位置，使十堰擁有“南船北馬、川陝咽喉、四省通衢”之稱。

1969年12月，經國務院批准成立十堰市（縣級市）；1973年，升格為省轄市。1994年10月，成立新的十堰市（地級市）。 十堰全境面積23680平方公里，全市總人口346.6萬人（2018年戶籍人口）。先後榮獲國家衛生城市、中國宜居城市、國家園林城市、國家森林城市等稱號。

十堰市是鄂、豫、陝、渝毗鄰地區的區域性中心城市，汽車產業、水電產業、旅遊產業、生態產業成為十堰經濟發展的四大支柱產業。仙山秀水汽車城是十堰三張響噹噹的世界名片。

2000年底，湖北提出“一主兩副”，從此襄陽宜昌比翼雙飛，相比之下其它城市日漸式微。

十堰2018年gdp1748億，位居湖北省第八位，在近年來的經濟位置基本固定，要突破很有難度，畢竟支柱汽車產業在2019年顯出頹勢，新的經濟支撐尚未形成，眼看到手的十宜鐵路、鄭渝鐵路都與十堰擦肩而過。十堰要想突破，單純依靠省府或者其他外力怕是沒有希望。

我認為十堰的突破點一是要打好生態旅遊牌，以武當山旅遊經濟特區為龍頭打造一批5A級旅遊景區，實現一縣一品，達到旅遊收入高增長。二是打好生態農業牌，利用十堰獨有的山水自然資源，開發綠色健康有機食品，滿足人們日益增長的美好生活需要。三是不斷改革創新，創造良好的生活就業創業環境，提升市民幸福感，人民安居樂業，就是對一主兩副最大的超越！

十堰市位於中國“雞心”，湖北省西北部，東臨“三國”名城襄陽、南望神農架、西依大巴山、北屏秦嶺，漢江自西向東橫貫全境，與鄂、豫、陝、渝四省市交界，四季分明，氣候宜人，獨特的地理位置，使十堰擁有“南船北馬、川陝咽喉、四省通衢”之稱。

1969年12月，經國務院批准成立十堰市（縣級市）；1973年，升格為省轄市。1994年10月，成立新的十堰市（地級市）。 十堰全境面積23680平方公里，全市總人口346.6萬人（2018年戶籍人口）。先後榮獲國家衛生城市、中國宜居城市、國家園林城市、國家森林城市等稱號。

十堰市是鄂、豫、陝、渝毗鄰地區的區域性中心城市，汽車產業、水電產業、旅遊產業、生態產業成為十堰經濟發展的四大支柱產業。仙山秀水汽車城是十堰三張響噹噹的世界名片。

2000年底，湖北提出“一主兩副”，從此襄陽宜昌比翼雙飛，相比之下其它城市日漸式微。

十堰2018年gdp1748億，位居湖北省第八位，在近年來的經濟位置基本固定，要突破很有難度，畢竟支柱汽車產業在2019年顯出頹勢，新的經濟支撐尚未形成，眼看到手的十宜鐵路、鄭渝鐵路都與十堰擦肩而過。十堰要想突破，單純依靠省府或者其他外力怕是沒有希望。

我認為十堰的突破點一是要打好生態旅遊牌，以武當山旅遊經濟特區為龍頭打造一批5A級旅遊景區，實現一縣一品，達到旅遊收入高增長。二是打好生態農業牌，利用十堰獨有的山水自然資源，開發綠色健康有機食品，滿足人們日益增長的美好生活需要。三是不斷改革創新，創造良好的生活就業創業環境，提升市民幸福感，人民安居樂業，就是對一主兩副最大的超越！

2018年湖北省工作報告提出：“推動“一主兩副多極”競相發展。支持武漢加快建設國家中心城市，創建國家級長江新區。支持襄陽、宜昌進一步提升城市綜合實力、集聚能力和輻射帶動力。推動其他市州比學趕超，形成更多新的區域增長極和特色增長極。”

2018年湖北省工作報告提出：“推動“一主兩副多極”競相發展。支持武漢加快建設國家中心城市，創建國家級長江新區。支持襄陽、宜昌進一步提升城市綜合實力、集聚能力和輻射帶動力。推動其他市州比學趕超，形成更多新的區域增長極和特色增長極。”

站在湖北看武漢，武漢經濟總量佔全省三成之多，跳出湖北，東有GDP總量超過3萬億元的大上海，南北有“兩萬億元俱樂部”的北京、廣州、深圳。
而省內“一主兩副”及其他市州，形成明顯斷層，經濟總量在2000億元到4000億元之間，這是一個“空白區”。

面對發展問題，武漢、宜昌、襄陽、十堰分別這樣說。

武漢加快建設國家中心城市

2018年湖北省工作報告提出：“推動“一主兩副多極”競相發展。支持武漢加快建設國家中心城市，創建國家級長江新區。支持襄陽、宜昌進一步提升城市綜合實力、集聚能力和輻射帶動力。推動其他市州比學趕超，形成更多新的區域增長極和特色增長極。”

站在湖北看武漢，武漢經濟總量佔全省三成之多，跳出湖北，東有GDP總量超過3萬億元的大上海，南北有“兩萬億元俱樂部”的北京、廣州、深圳。
而省內“一主兩副”及其他市州，形成明顯斷層，經濟總量在2000億元到4000億元之間，這是一個“空白區”。

面對發展問題，武漢、宜昌、襄陽、十堰分別這樣說。

武漢加快建設國家中心城市

一是高站位優化城市發展空間戰略佈局體系，打造“歷史之城、當代之城、未來之城”。二是高起點構建武漢都市圈一體化發展體系，探索“飛地經濟”新模式。三是構建高精尖科技創新體系，推動百萬校友資智回漢、高校院所科研成果轉化項目落地見效。四是構建高效高新產業發展體系，大力發展先進製造業和現代服務業。五是構建高品質城鄉一體化發展體系，以“三鄉工程”為抓手推進鄉村振興戰略。六是構建高水平民生保障體系，讓“貧有所扶、老有所養、幼有所育、青有所長”。

宜昌發揮更好的輻射帶動作用

2018年湖北省工作報告提出：“推動“一主兩副多極”競相發展。支持武漢加快建設國家中心城市，創建國家級長江新區。支持襄陽、宜昌進一步提升城市綜合實力、集聚能力和輻射帶動力。推動其他市州比學趕超，形成更多新的區域增長極和特色增長極。”

站在湖北看武漢，武漢經濟總量佔全省三成之多，跳出湖北，東有GDP總量超過3萬億元的大上海，南北有“兩萬億元俱樂部”的北京、廣州、深圳。
而省內“一主兩副”及其他市州，形成明顯斷層，經濟總量在2000億元到4000億元之間，這是一個“空白區”。

面對發展問題，武漢、宜昌、襄陽、十堰分別這樣說。

武漢加快建設國家中心城市

一是高站位優化城市發展空間戰略佈局體系，打造“歷史之城、當代之城、未來之城”。二是高起點構建武漢都市圈一體化發展體系，探索“飛地經濟”新模式。三是構建高精尖科技創新體系，推動百萬校友資智回漢、高校院所科研成果轉化項目落地見效。四是構建高效高新產業發展體系，大力發展先進製造業和現代服務業。五是構建高品質城鄉一體化發展體系，以“三鄉工程”為抓手推進鄉村振興戰略。六是構建高水平民生保障體系，讓“貧有所扶、老有所養、幼有所育、青有所長”。

宜昌發揮更好的輻射帶動作用

政府工作報告明確提出，支持宜昌進一步提升城市綜合實力、集聚能力和輻射帶動力，充分體現了省委、省政府對宜昌的高度重視，將切實把報告學透，把省委、省政府各項要求理解全，把每項工作做到位。將切實把工作著力點放在抓落實上，突出抓好項目投資，增強發展後勁；突出抓好產業升級，加快動能轉換；突出打好“三大攻堅戰”，築牢發展根基；突出抓好改革開放，優化發展環境；突出抓好鄉村振興，推動城鄉融合。

襄陽建成區域性創新中心

2018年湖北省工作報告提出：“推動“一主兩副多極”競相發展。支持武漢加快建設國家中心城市，創建國家級長江新區。支持襄陽、宜昌進一步提升城市綜合實力、集聚能力和輻射帶動力。推動其他市州比學趕超，形成更多新的區域增長極和特色增長極。”

站在湖北看武漢，武漢經濟總量佔全省三成之多，跳出湖北，東有GDP總量超過3萬億元的大上海，南北有“兩萬億元俱樂部”的北京、廣州、深圳。
而省內“一主兩副”及其他市州，形成明顯斷層，經濟總量在2000億元到4000億元之間，這是一個“空白區”。

面對發展問題，武漢、宜昌、襄陽、十堰分別這樣說。

武漢加快建設國家中心城市

一是高站位優化城市發展空間戰略佈局體系，打造“歷史之城、當代之城、未來之城”。二是高起點構建武漢都市圈一體化發展體系，探索“飛地經濟”新模式。三是構建高精尖科技創新體系，推動百萬校友資智回漢、高校院所科研成果轉化項目落地見效。四是構建高效高新產業發展體系，大力發展先進製造業和現代服務業。五是構建高品質城鄉一體化發展體系，以“三鄉工程”為抓手推進鄉村振興戰略。六是構建高水平民生保障體系，讓“貧有所扶、老有所養、幼有所育、青有所長”。

宜昌發揮更好的輻射帶動作用

政府工作報告明確提出，支持宜昌進一步提升城市綜合實力、集聚能力和輻射帶動力，充分體現了省委、省政府對宜昌的高度重視，將切實把報告學透，把省委、省政府各項要求理解全，把每項工作做到位。將切實把工作著力點放在抓落實上，突出抓好項目投資，增強發展後勁；突出抓好產業升級，加快動能轉換；突出打好“三大攻堅戰”，築牢發展根基；突出抓好改革開放，優化發展環境；突出抓好鄉村振興，推動城鄉融合。

襄陽建成區域性創新中心

襄陽代表團表示，將牢牢把握推動高質量發展根本要求，帶頭貫徹新思想展現新作為，爭當高質量發展排頭兵。將重點發展先進製造業、戰略性新興產業和現代服務業，優先引進“引爆型”“補鏈型”“環保型”項目；實施傳統產業技改提質工程，推進智能化改造、清潔化生產，積極探索結構優、質量高、效益好、生態美、百姓富的發展新路，進一步增強城市綜合實力、集聚能力和輻射帶動力。打鐵必須自身硬，襄陽將持之以恆正風肅紀，堅決糾正“四風”，以好的作風確保好的成效。

十堰加快建設現代汽車城

2018年湖北省工作報告提出：“推動“一主兩副多極”競相發展。支持武漢加快建設國家中心城市，創建國家級長江新區。支持襄陽、宜昌進一步提升城市綜合實力、集聚能力和輻射帶動力。推動其他市州比學趕超，形成更多新的區域增長極和特色增長極。”

站在湖北看武漢，武漢經濟總量佔全省三成之多，跳出湖北，東有GDP總量超過3萬億元的大上海，南北有“兩萬億元俱樂部”的北京、廣州、深圳。
而省內“一主兩副”及其他市州，形成明顯斷層，經濟總量在2000億元到4000億元之間，這是一個“空白區”。

面對發展問題，武漢、宜昌、襄陽、十堰分別這樣說。

武漢加快建設國家中心城市

一是高站位優化城市發展空間戰略佈局體系，打造“歷史之城、當代之城、未來之城”。二是高起點構建武漢都市圈一體化發展體系，探索“飛地經濟”新模式。三是構建高精尖科技創新體系，推動百萬校友資智回漢、高校院所科研成果轉化項目落地見效。四是構建高效高新產業發展體系，大力發展先進製造業和現代服務業。五是構建高品質城鄉一體化發展體系，以“三鄉工程”為抓手推進鄉村振興戰略。六是構建高水平民生保障體系，讓“貧有所扶、老有所養、幼有所育、青有所長”。

宜昌發揮更好的輻射帶動作用

政府工作報告明確提出，支持宜昌進一步提升城市綜合實力、集聚能力和輻射帶動力，充分體現了省委、省政府對宜昌的高度重視，將切實把報告學透，把省委、省政府各項要求理解全，把每項工作做到位。將切實把工作著力點放在抓落實上，突出抓好項目投資，增強發展後勁；突出抓好產業升級，加快動能轉換；突出打好“三大攻堅戰”，築牢發展根基；突出抓好改革開放，優化發展環境；突出抓好鄉村振興，推動城鄉融合。

襄陽建成區域性創新中心

襄陽代表團表示，將牢牢把握推動高質量發展根本要求，帶頭貫徹新思想展現新作為，爭當高質量發展排頭兵。將重點發展先進製造業、戰略性新興產業和現代服務業，優先引進“引爆型”“補鏈型”“環保型”項目；實施傳統產業技改提質工程，推進智能化改造、清潔化生產，積極探索結構優、質量高、效益好、生態美、百姓富的發展新路，進一步增強城市綜合實力、集聚能力和輻射帶動力。打鐵必須自身硬，襄陽將持之以恆正風肅紀，堅決糾正“四風”，以好的作風確保好的成效。

十堰加快建設現代汽車城

十堰代表團表示，要加快建設現代汽車城，努力為湖北多極發展提供重要支撐。統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、強生態“六大任務”，著力推進質量、效率、動力“三大變革”，堅決打好“三大攻堅戰”，加速建成湖北區域性增長極。

以上為湖北省兩會各市代表團的講話。咱們一起為家鄉發展加油！

十堰18年GDP增速幅度超過武漢，省內第一，保持著這速度持續發展就可以

十堰將來不及襄陽，山溝溝沒什麼發展前途。

地處山溝，這是十堰的硬傷，沒有辦法只有認命了。老老實實跟著襄陽混吧！興許還能有口湯喝！

老河口才是最應該關注的

十堰在旅遊業上大有可為