14.98萬元起售的紅旗H5，市場表現如何？性能如何？
紅旗這個有著民族情感的品牌，現在開始走民用車路線，紅旗H5這款中級車價格要比合資便宜很多，售價區間為14.98-19.58萬元，在配置還有空間上都能夠跟合資叫板，不過對於年輕消費者來說，對紅旗並沒有什麼情懷因素的加成。
紅旗H5繼承了老紅旗的經典設計語言，直瀑式的中網和紅旗的徽標都是其最標誌性的東西，在車身線條上則要更流暢更有活力一些，紅旗也是儘可能的往年輕化設計，整體呈現的效果還是挺不錯的。
紅旗H5的內飾有些復古，最顯眼的要數棕色的木紋飾條了很有檔次感，內部空間很寬敞的，軸距達到了2875mm在同級裡也是不落下風。
紅旗H5想要打開市場，豐富的配置自是不可或缺的，全系配備了主副+前排側氣囊、ESP、胎壓監測、倒車雷達、電動天窗、10英寸中控屏、LED大燈、全車一鍵升降等配置，最低配已經足夠日常家用了。
在動力表現上還是可圈可點，紅旗H5全系搭載了1.8T發動機，最大馬力為186，峰值扭矩250N·m，匹配的是6檔手自一體變速箱，提速效果和換擋平順上都沒有什麼問題，油耗稍微有點高了在10L左右。
總結一下，紅旗H5從整體上看還是很有性價比的，開出去也很有範，不過對於年輕人來說吸引力不是很大，老一輩經歷過那個年代的人可能更有情懷一些，如果紅旗想更進一步的話還是要在年輕化上多下下功夫。
紅旗H5
其實紅旗品牌全是中國品牌當中的老大哥了。自主的東西很多元素在這個車上提現。
中國領導人座駕都是紅旗居多，這就證明紅旗的位置是多麼高的。
它生產紅旗H5算是平民了吧。在這個價位買的起的還是有很多人的。
但是有些人不會買國產，就算國產做的跟奔馳寶馬一樣，甚至超過。有些人還是不會為國產買單，這種人就是崇洋媚外，吃裡扒外的人。生長在中國這片土地上，嘴裡卻說著國產怎麼怎麼樣不好。
自己情願把錢買合資的，把錢都流到外國，讓外國人發展快。試問一下，資金都流出去了。中國拿什麼來發展，拿什麼來更新。拿嘴巴嗎？搞笑。
紅旗車本來就很牛。不光外形，內飾也是一流的。
紅旗H5
其實紅旗品牌全是中國品牌當中的老大哥了。自主的東西很多元素在這個車上提現。
中國領導人座駕都是紅旗居多，這就證明紅旗的位置是多麼高的。
它生產紅旗H5算是平民了吧。在這個價位買的起的還是有很多人的。
但是有些人不會買國產，就算國產做的跟奔馳寶馬一樣，甚至超過。有些人還是不會為國產買單，這種人就是崇洋媚外，吃裡扒外的人。生長在中國這片土地上，嘴裡卻說著國產怎麼怎麼樣不好。
自己情願把錢買合資的，把錢都流到外國，讓外國人發展快。試問一下，資金都流出去了。中國拿什麼來發展，拿什麼來更新。拿嘴巴嗎？搞笑。
紅旗車本來就很牛。不光外形，內飾也是一流的。
新紅旗H5，全新的設計理念，終身保修+ BOSE音響，搭載6AT變速箱
紅旗H5車，是紅旗旗下的新一款汽車。 H5基本延續紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。
內飾佈局目前仍未完全定型，或採用獨立懸浮式中控屏，配備三輻式多功能方向盤和電子手剎；
搭載1.8T發動機，額定功率為131kw，扭矩為250Nm，匹配6AT變速箱。
動力還是很強悍的。很受年輕人的歡迎，如果價格在調低一些。應該會更親民吧！
十一月份提的車，裸車十七萬出頭，落地將近二十萬，買這車之前一直在關注，我喜歡紅旗就是外觀特別大氣，網上說了一大堆怎麼怎麼不好，國產車質量差，油耗高，我也擔心過這些問題，本來打算買雅閣的，後來去4s店看車，紅旗給的終身質保，送十一次保養，本來就喜歡就狠心買了紅旗，現在跑了一千多公里，跑高速油耗最低6.8，城市路段9個油，擁堵路段能達到11甚至12個油，總體來說油耗偏高，到還能接受，空間非常大，坐在後排一點都不擠，車內噪音很小，暫時還沒聽到有什麼異響，不過新車車內味道有點大，起步有點肉，要稍微給點油才行，操控沒得說，穩的一匹，超車很爽，自適應遠近光很實用，我要吐槽那個感應雨刷，尼瑪，非要等到看不見了才懶洋洋的刮一下，還有那個後備箱，那麼深，看起來大，其實稍微大一點的東西就裝不下，車內智聯繫統很好用，還有那個boss音響非常棒，總體來說還是很不錯的，沒有網上說的那麼差，很喜歡
市場表現我不清楚，畢竟宣傳上在國民都看不起國產的狀態下，還是很難的。
性能上，這車剛買的時候節奏很穩，緩慢加速，等跑出3000公里後，起步加速會變快。
0--3000公里這車懸掛會有一個很明顯的變化，先變的很輕，然後變穩定，懸掛變輕會讓人感覺車特別晃。
走出3000公里後，車的穩定性會變得很好，加速方面一般的車沒法比。
高配版有座椅吹風和加熱，冬季空調和加熱時間在2分鐘左右起效。
後視鏡可自動調光。
雨刮器自動感應還是欠靈敏。
表現如何當然最直觀的就是看銷量了，H5不光帶來了突破性的銷量成績，同時它的平均車主的年齡也在不斷降低，這說明獲得了更多青年消費者的認可。性能方面還有比車主口碑更值得信任的嗎，上市這段時間以來都有不錯的口碑，且幾個終身服務也完全對我們的後顧之憂做出了承諾、保障，還有什麼需要質疑的地方嗎？給紅旗些時間，未來肯定還會有更多亮眼的表現，現在還是個開始，多一些理解和包容吧。改革轉型之路本來就不好走，別太為難它了。
還是不錯的，情懷，沉穩，大氣，適合三十歲以上的開
80萬小縣城沒見過它的身影
我認為就是價格太貴了合資車都沒它貴
外觀不做評論，仁者見仁智者見智！
性能方面也不會太差，畢竟是馬自達的生產線，而且有很多增值承諾，比如同級別最高價位回收，這樣會讓你打消他的保值率問題。
如果喜歡的話值得入手