佛山地鐵2號線預計2019年底通車，作為佛山人的你期待嗎？
很高興可以為大家回答這個問題，希望我的回答可以為大家帶來幫助，同時也希望可以贏得大家的喜愛。下面我就給大家分享一下我的個人觀點,讓我們一起探討一下這個問題!
我是一名佛山人，我對佛山地鐵只有說“隨緣”，地鐵不是一個小工程，什麼時候完工還不清楚!而佛山地鐵永遠作用不大，但有好過沒有。 對於平常人作用不大，對經常出差的人作用或許不大，都打車的多，對於常旅遊的人佛山地鐵2號線是佛山地鐵第二條線路，是東西向骨幹線，起點為佛山南莊，終點為廣州南站，該線路連接佛山中通了啊 西朗——魁奇路 。2010年11月3日下午2點，廣佛線首通段正式開通試運營。
佛山地鐵2號線是佛山地鐵第二條線路，是東西向骨幹線，起點為佛山南莊，終點為廣州南站，該線路連接佛山中心城區與區域鐵路客運樞紐廣州南站，形成了廣州佛山第二條城際通道
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。我最後在這裡，真誠的祝願大家每天開開心心工作快快樂樂生活，身體健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝!
佛山地鐵2號線一期正在加快建設，截止2018年9月底，全線17個車站中12座車站主體結構已封頂，計劃2020年底開通試運營；2號線二期已上報至國家發展改革委審批，爭取年內開建。
很多廣佛市民都對這條快速通道充滿期待，因為，佛山地鐵2號線一期工程連接佛山西江組團和中心城區與廣州南站，屆時從佛山中心城區到廣州南站，預計只用半個多小時，對方便廣佛市民的出行，推動廣佛同城升級、提升粵港澳大灣區整體實力具有重要意義。
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當然是非常期待了啊！我可以說期待了好久好久了嗎！佛山地鐵2號線於2014年6月28日動工，是佛山的第二條地鐵線路，當然了佛山的第一條地鐵線路就是現在早已經開通運行的廣佛地鐵啊，所以廣佛地鐵也叫佛山地鐵1號線，因為他串聯起來廣州和佛山兩座城市，所以我們習慣稱之為廣佛線。
而將於2019開通的佛山地鐵2號線，則是將佛山的四個區和廣州串聯了起來，佛山的四個區分別是高明區、順德區、禪城區和南海區，終點在廣州南站，也就是廣州的番禺。共設置了27個車站，分別為高明區內的站點：西安、高明、荷城，南海區內的站點有：平沙島、墩慶村、官太路、樵丹路、西樵山、西樵客運站，而禪城區內的站點有：吉利、南莊、堤田、湖湧、蓮塘、張槎、沙崗、石灣、魁奇路、石樑、灣華，順德區內的站點有：登洲、花卉世界、石洲、仙湧、林嶽西、林嶽東站，最後到達廣州南站。
可以說以後，佛山大部分地區的小夥伴來往這幾個區就非常方便了！尤其是要到廣州南站乘坐高鐵的話，那就太方便了啊！
佛山2號線一期 最快要到2020年上半年載客試運營
按照原來的計劃，佛山地鐵2號線一期工程預計在2019年年底通車試運行，注意，這是試運行，並非載客試運營，載客試運營，要延後至2020年上半年。
但是，今年2.7事故發生後，2號線一期已全線停工至今，何時全面復工要等待省檢查組公佈事故結論，以及中交佛投的自查自檢報告通過後，才有望逐步復工，整個工程因事故影響，因此項目預計有可能比去年計劃再拖延半年時間完工。
2.7事故是影響2號線一期是否如期通車的重要因素，另外不可忽視的一個關鍵因素，就是林嶽車輛段的徵地拆遷問題。
三山林嶽村是2號線建設推進的硬骨頭，市、區現場協調會也召開過多次，書記市長也開了現場辦公會議，但徵地拆遷進展緩慢，林嶽村徵拆談不攏，嚴重阻礙了林嶽車輛段、林嶽西站、林嶽東站的建設進展，同時也影響到南海新交通項目的正常推進，小範圍交地，令車輛段難以大規模開展建設。
林嶽車輛段是2號線一期的車輛停放和維護保養中心，該車輛段一天不能完整交地，車輛段就無法按計劃建設，因此哪怕2號線一期站點配套和軌道鋪設全部建成了，缺了林嶽車輛段的停車和保養功能，2號線照樣難以運轉起來。
2.7事故拖慢下來的進度，可以通過科學安排把工期搶回來，但林嶽車輛段的徵地拆遷是項目硬傷，將會直接影響到2號線的整個施工工期。目前儘管預計到2020年6月30日能夠載客試運營，仍是一個推進目標，但近期的多個不利因素疊加，實現難度越來越大。
順德容桂街道城市面貌需要像現代化改造煥然一新的國際化大都市建設……
第一，順德的公共教育落後
第二，順德的醫療不太好
第三，順德的交通對高速的依賴太大，而且都是廣東比較貴的高速，一環收費之後更加…
第四，地理位置說不上特別好
第五，環境不太好
房價的東西，你說它值它就值，主要還是看市場，如果沒有惡意炒房，順德的商品房市場一般…主要原因，自建房流通性很強，而且位置很好…
2號線對於佛山市順德區的我來說！很有興趣！對於順德區大良中心城區的人來說？跟本都不知道是啥回事？別說興趣？就連順德市？現在變區？還是佛山市管轄的區域？當然是很不高興？因為地鐵不在大良中心經過？大良人乾脆建設好你那個大良地標塔！好過了！事實是，我到大良辦政中心的大良人？真的是不知道登州是那裡的？事實
順德有地鐵？真的是便民嗎？我們不覺得，因為定點那些地鐵站口都是沒開發的地塊，無好過有了，再加上而家企業不斷往外搬，外來人口越來越少，樓價越來越高，個D人都系拿來炒，順德還不如好好地繼續做做工業發展好過，如果唔系起甘多樓，又無人住，成個空城甘，都唔知道乜野問題了。
順德市中心都無地鐵站，順德算有地鐵嗎？方便了多少順德人了。
我只關注我們三水的四號線到底幾時可以動工
地鐵建造，城市升級改造，勢在必行。但想到地鐵建好了，產業卻被迫遷移。廣州的一德路改造成CBD的徵求意見，和佛山中心城區邊緣產業改造有著非常相似的地方，最終究竟是方便了草根的市民們，還是讓他們另尋謀生之路呢？