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手動擋汽車不是越來越難賣，而是越來越難買，我對手動擋汽車的熱衷不亞於你們對自動擋汽車的喜愛，有很多司機不習慣手動擋汽車，覺得手動擋汽車不夠檔次，開起沒面子，覺得手動擋汽車操作繁瑣沒有自動擋汽車那麼簡單，事實真的是這樣嗎？
實踐證明手動擋汽車有很多優點都是自動擋汽車無法比較的，操作方面比自動擋更加的方便，很多自動擋司機是不是就連簡單的手動模式怎麼切換都還不清楚，不要否認，肯定是有很多司機，以為D擋就能天下行的大有人在，其實自動擋汽車照樣有很多檔位需要自己來切換才能達到最佳的行駛狀態。單從換擋操作方面考慮，自動擋汽車並不比手動擋汽車簡單。
我買手動擋汽車的初衷確實是因為價格便宜，多出的一兩萬可以做很多事情，從很多方面考慮還是選擇手動擋汽車，事實證明自己沒有遠錯，如果現在喊我選擇，我同樣會毫不猶豫的選手動擋。
現在的手動擋汽車並不難賣，很多4S基本上很少進手動擋汽車，要買一輛手動擋汽車可能要預定，手動擋汽車現在真的是很難買了，很多剛剛拿到駕駛證的司機，都喜歡買自動擋，導致各個銷售商根本不想提手動擋，加上很多汽車生產廠家手動擋汽車作為低端車，只作汽車價格差來準備，為的就是拉開同款車型不同價位的差距，給消費者一個價格選擇，手動擋汽車和自動擋汽車價格懸殊，導致汽車生產廠家基本上很少生產手動擋車型。
【總結】
手動擋汽車由於機構簡單，維修保養便宜，整車故障率低，動力強，油耗低，還有一個最重要的特點就是可以防止司機誤踩，油門當剎車踩的事件大家都知道吧，從安全方面來講，手動擋汽車誤踩率遠遠低於自動擋汽車，駕駛更安全，當然，這只是我個人看法，並不能代表多數司機的觀點。手動擋汽車雖然有很多優點，但是手動擋汽車的市場佔有率還是很低沒有點駕駛激情的司機是不會買手動擋的。
我換了第三臺車都是手動擋，並非是那一萬幾千的差距，也不是省油或維修之類問題，開手動擋需要一定的技術，它需要憑感覺開車，我在單位也是開自動檔的，兩者只要習慣了也就是很輕鬆的事，但有一是點明顯的，跑長途自動檔有點枯燥和麻木，很容易犯困，而手動擋則需要專注，它需要感覺去加減檔位，因此精神會相對集中。以前的手動擋離合器是機械式比較重腿易累，現在是液壓的就很輕鬆了。最後我還是選擇習慣了的手動擋，只要熟練其實一樣很舒服的
1.幾十年前，手動擋的傳動比範圍更大，所以手動擋可以比自動擋更省油。。。
2.幾十年前，自動變速箱換擋邏輯太差，所以給客戶帶來的體驗很差、認可度低。。。
3.幾十年前，手動變速箱的傳動效率遠高於自動擋，所以油耗方面更理想。。。
上文列舉了手動擋的三大優勢，而過去的自動擋自然有傳動比範圍低、傳動效率低、換擋邏輯差三大劣勢，不過這三個劣勢在這幾十年的漫長髮展中逐漸的得到彌補；所以現如今的自動變速箱比手動變速箱的優勢更多、也更加省油，所以請不要再迷信手動擋可以更省油的陳舊性邏輯了，現如今普通車友很難把手動擋的油耗開的比自動擋更低。。。
隨著人們收入的提高，購買汽車是一件很平常的事情，作為消費者，買車無非是從顏值、配置、性能、品牌多方面來考慮如何選擇一款適合自己的車型，而且在最後選擇的時候，大多數的消費者更傾向於自動擋車型，反正對手動擋車型有點排斥，由此也造成了手動擋車型有點賣不動的地步，為什麼手動擋越來越難賣呢？
我敢說，老司機肯定是熱愛手動擋的，對於老司機開車來說，開的是樂趣而不是舒適，因此，買車根據個人的實際駕駛情況以及個人資金預算決定購買即可，並不能認為手動擋車型就差，這是完全是個偽命題！
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還不是車託鬧的。
天天洗腦，說自動擋這好那好，最後跟逼格都掛上鉤了。彷彿開手動的都是窮光蛋，現在幾萬塊一輛車都要裝個自動擋。
其實手動自動各有優勢，手動結構簡單，油耗不高。自動不用說，解放左腳也免了掛擋。
但不知大家注意沒有，一般路上闖禍的車基本都是自動擋，畢竟一腳油門下去，什麼都有可能。
自動擋的油耗也客觀，就拿邁銳寶來說，百公里八點幾相當正常……
其實現在說淘汰手動真的不是什麼好事，如果全部都自動了，不消說，價格也上去了。
手動擋汽車為什麼越來越難賣，大家都已經發現人們的生活中大部分已經是自動擋的汽車，說動腦的車已經很少了，原因我認為有以下幾點：
以前人們買手動擋的車主要是手動擋價格比較便宜，油耗方面也比較節省，手動擋的汽車保養維修比較省心；但是隨著汽車工業越來越成熟，手動檔汽車的這些優勢已經不是很明顯，價格方面手動的和自動的汽車相差並不是很大，隨著自動擋汽車的技術成熟，一樣可以做到節省燃油的效果，而且隨著汽車維修市場進一步深化，自動擋汽車維修保養方面也不再那麼麻煩，所以手動擋車的優勢現在已經越來越不明顯了。
在城市中開車，最怕遇到的就是堵車，但是這種情況是經常發生的，本來城市當中汽車的保有量就比較大，加上人口密集，導致城市交通有很高的複雜性，這時候操作手動擋就顯得尤為複雜，一個不小心就容易引發交通事故，而且手動的頻繁的加減檔，讓在城市中開車的人也感到非常累，所以城市交通並不適合手動擋，但是汽車消費很大一部分是來源於城市當中，這也是造成手動擋汽車越來越難賣的原因。
隨著汽車工業的不斷髮展，自動擋汽車在智能化的配置方面越來越深化，尤其是近年來的自動駕駛技術的發展使開車邊的越來越簡單，而這很大程度都建立在自動擋汽車的基礎之上，手動擋汽車在自動駕駛方面就好難有所發展。
隨著人們生活水平的提高，質量已經不簡單是一個交通工具，更多時候是人們享受生活的另一個空間，而手動擋汽車相對複雜的操作程序在一定程度上就體現不了人們享受生活的過程，而且駕駛員會感覺在開車的時候很累，所以讓麼已經漸漸的開始放棄購買手動擋汽車的想法，自動擋汽車會是今後一段時間內汽車消費的主流方向。
那以上幾方面就是我認為手動擋汽車越來越難買的幾點原因，當然還有更多的方面歡迎大家留言評論！
首先感謝題主的問題。
一，手動擋的車最主要的問題就是剛開始上手難，很多剛要買車的新手司機其實在駕校學習的都是手動擋的車，但為什麼一到自己買車的時候卻恰恰選擇了沒有接觸過的自動擋車呢？最主要還是很多人在學車的時候開手動擋的車就是一場噩夢，本來在駕校就是好不容易開手動擋車拿到了駕照，當自己要買車，而且要上路的時候，自己卻心裡沒了底，再加上銷售更推薦自動擋車，一個說，一個想，就自然而然選擇了當下更流行的自動擋的車。
二，現在時代在進步，路上車子越來越多，不像十年之前，路上車子還是比較少的，所以，那時候手動擋的車在路上很少發生堵車之類的情況，所以手動擋自動擋根本沒啥區別，不會像現在一樣，一到上下班高峰期，堵車是家常便飯，堵車對於手動擋汽車駕駛員還是有很大考驗的。所以，手動擋退出家用小型汽車的趨勢是存在的，尤其是大中型的城市。
三，汽車技術發展至今，技術不斷更新，從開始到手動擋 到現在自動擋，自動擋技術已經完全成熟，也漸漸被大眾所接受。
所以總的來說，手動擋小型汽車車會漸漸被自動擋所代替，但只限於家用小型汽車，在出租車和駕校還是有存在的必要的。
手動擋難賣可以從駕駛性和性價比解釋，具體分析闡述後，發現自動擋上位屬於常規操作。
對於手動擋而言，在車輛起步過程中不僅需要油離配合，而且需要不同檔位對應不同車速。手動擋車主都說，開手動擋最重要的一點就是手動擋換擋要勤快，這自然而然的就增加了手動擋駕駛難度，所以為了方便駕駛，大部分人會選擇自動擋擋。
現在車輛開始平民化，大部分人買車只是為了代步，提升車輛駕駛舒適度才是最關鍵的，而自動擋完全符合了這一點，開車只需要掌握油門和剎車即可，不需要車主親自換擋，即使D擋走遍天下也沒有問題。
對於車輛性價比而言，毫無疑問，手動擋性價比更高，但是現在汽車價格都比較便宜，在國產車衝擊下，車輛價位進一步下探，幾乎到了人人都可以買車，人人都買得起車的情況，而自動擋和手動擋相差大約一萬元左右，但是自動擋優勢比手動擋好太多。為了家用車便利性，大部分人可以花更多的稍買自動擋車，畢竟自動擋車輛也確實便宜一些。
自動擋車賣的好，但是也不妨礙手動擋上市。現在車輛之所以上市手動擋，主要是由於手動擋價格低，方便車企做廣告宣傳，引起大部分消費者休息；並且手動擋車輛耐久性好，只有一個發動機ECU控制，變速器控制全靠車主，所以，手動擋駕駛穩定性更好一些。並且，還有一小波喜歡駕駛手動擋車輛車主，這部分對手動擋的喜愛言不由衷，所以手動擋還是非常必須的配置。
自動擋賣的好大家都知道，手動擋雖然難賣，但是手動擋不會消失，畢竟不同車主對手動擋車需求不同，手動擋車還是一定市場的。
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最主要的原因就是手動擋難開，相比自動擋油門剎車的傻瓜式操作，手動擋還要空出一隻腳來踩離合器，而且搞的不好就要熄火，簡直不要太頭疼，一下又回憶起了當初駕校學車時由於油離配合不好，沒少挨的罵，不是自討苦吃是什麼。
所以，對新手來講，手動擋還是不太友好，而自動擋則顯得簡單了許多。
說句實話，國人買車都是拿來代步的，簡單、易操作才是最主要的考慮因素，而手動擋則顯得相對複雜了些。
而很多老司機則可能會喜歡手動擋多一些，畢竟手動擋才能真正體會到那種開車的駕控感。
其次，以前手動擋會流行是因為路上沒幾輛車，紅綠燈也不多，就現在馬路上這種走走停停的路況，以及三四百米一個的紅綠燈，手動擋真是誰開誰知道。
因此，現在除了低配車型，以及部分性能車以外，市場上幾乎都找不到手動擋的車了，很多車型廠家也都已經不生產手動擋，你想買都買不到。
所以，很多人現在考駕照也會直接選擇考C2，畢竟入門比手動擋要來的簡單一些，四肢健全的都能開，而手動擋呢，肢體不協調的恐怕就要費點勁兒了。
手動擋車越來越難賣，有以下原因：
一，道路確實比以前擁堵很多，讓很多人放棄手動，尤其那些對駕駛操作沒有情懷的人，選擇自動擋肯定更舒服；
二，以前不太適合駕駛的人，也想有車開了，畢竟上手快，代步而已嘛！
三，廠家為迎合市場，很多車型沒有手動，或者手動配置特別低。讓人難以選擇；
四，媒體推波助瀾，說擁堵時手動擋多累，嚇唬部分完全可以買手動擋車的人；
五，自動擋可以獲得更多的售後利潤。
六，面子問題！
以上是手動擋車越來越不好賣的原因，當然還有其他的。這些原因實際都沒有絕對的道理，我來一一說下：
一，道路確實擁堵，但是真正擁堵的路段僅離合就可以控制車，輕輕輔助油門，甚至不用，兩腳位置基本不動，偶爾剎車，而自動擋車怠速慢，跟車制動需要右腳來回動，未必更輕鬆。而且，學會技巧，左腳是不會太累的（比如我，怎麼堵車，右腳累了左腳都不累）。其實大多平原地區，手動擋完全可以勝任；
二，確實自動擋更容易入手，但是就我教我老婆開車來看，她開始討厭手動，也沒信心，不過開上以後，感覺沒什麼，確實入門慢，上路慢，但是沒有想象的複雜，過了適應期，其實一樣的。而且手動一些習慣性操作會讓行駛更安全。
三，廠家是看消費者的呼聲的，假如大量顧客因為沒有手動而轉身走掉，他們自然會生產。而相反，一個月有8個人問手動，6個被說服買自動，廠家乾脆就只賣自動了；
四，媒體老師可能都是大城市確實太堵了，有的城市也起伏不平，而且廠家給的媒體試駕車多也是自動，所以一般也就說自動的好了；
五，這個沒有數據依據，屬於猜測，姑且一聽。
六，面子不是哪個高哪個低，如果有合適的輿論引導，可能自動擋只是代步工具，手動擋才是真正的汽車呢…
所以總結說，手動擋難賣因素很多，它們很多都是互相制約和促進的關係。能賣好手動擋車不僅僅是銷售個人的能力問題，更要看消費者的認知，廠家的態度，媒體的風向！
