2019年7月1號國六就出來了，國三還能跑多長時間？
一旦國六標準實施，那將給車主帶來很多的限制，比如非國六車無法上牌，國三車也將面臨淘汰，而國三標準是在2007年7月1日實施的，從國三實施到國六就只有短短的12年，這跟60萬公里引導報廢的規定就顯得自相矛盾。
很多人說國六一旦實施，國三車就會被強制引導報廢，其實也不排除這種可能，因為在國六實施的同時，年檢也進行了升級，車齡較長的車輛通過的機率肯定會很低。不過我認為國六標準的實施，對國三車影響最大的依然是限行，特別是在北上廣深這些一線城市，估計是無法進入市區。
舉個最簡單的例子，比如國五標準實施之後，國一、國二的車輛已經完全禁止進入北京五環。而上海早在2016年的時候就限制2005年前註冊的國一、國二車輛進入外環，換句話說，只要是國三以下的車就不能夠進入上海區域。
而在國六標準實施之後，國三車輛還能夠跑多長時間，這個需要看地區和政策，但對國三車進行限行這是肯定的，這也將給車主帶來極大的不便。
按照目前來看，在很多地區依然可以繼續使用國三車，畢竟國六標準的第一階段只是部分城市提前實施，並沒有面向全國推廣，二三四線城市依然還處在國五階段，所以前期對國三車的限制並不大。
我認為國六標準實施之後，對車主最大的影響就是上牌難的問題，因為國六標準一旦實施，非國六車根本無法上牌，而現在一線城市對外地牌的限制也很嚴格，一旦無法上本地牌那就意味著出行會受到諸多限制。
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國六實施之後，很多人都擔心國五車無法上牌，國三車無法繼續上路行駛，甚至不知道國三車到底還能夠跑多長時間，是否會被強制報廢處理。
其實國六標準的實施對國五標準以下的車輛肯定是會有諸多限制條件的，好比如當初國五標準實施的時候，國二、國一的車輛會被大面積限制行駛，而如今國六標準的實施，對國三車最大的影響就是限行，至於強制報廢處理只會針對年限比較長的車輛而言。
其實就算國三車還能夠繼續上路行駛，那年檢怎麼辦？今年5月1日，年檢難度再度升級，老舊車的淘汰速度將被加快，這也意味著國三車就算能夠繼續上路行駛，每年的年檢又該怎麼辦？
如果國六標準的實施，國三車沒有被強制報廢處理，那麼可以開到60萬公里的里程，因為現在15年強制報廢的規定已經取消，車輛只有達到60萬公里之後才會進行強制報廢處理。
謝謝邀請，很高興回答您的問題！我是@百家說汽車！
國六馬上就要來了，7月1日開始很多省市就要實行了
這個國六排放的標準來的有點急，沒有又給汽車行業和大家太多的時間來應對新的排放標準的實施，國五標準實施沒有兩三年，就馬上實施國六的標準，這個對於很多車企和車主都很疑惑，那麼什麼是國六標準了，其實國六標準就是我們常說的汽車排放標準，現在排放的標準也是要求越來越高了，那國六是什麼了，可以這麼說在工業革命時期，燃油是給做出了傑出的貢獻，推動了科技的進步和經濟的發展，但是燃油又帶了另外一個問題，那個就是燃料燃燒後帶來的尾氣排放，這個是嚴重汙染環境的，在上個世紀40年，美國放任尾氣排放問題，最終發生了歷史上著名的洛杉磯光化學煙霧事件，後來影響環境，下了很久的酸雨，所以治理尾氣排放是關係到民生的頭等大事。
到2017年的年底，我國機動車的保有量達到了3.1億輛，其中日常家用汽車的保有量就達到了2.17億輛，這個就是擺在國家面前的問題，只要控制了汽車排放的問題就會很大程度上控制空氣汙染的問題，所以很多省市提前實施國六排放標準的原因，在這樣的大環境下，對於國六排放的標準就迫在眉睫了，說起國六排放的標準，7月1日國六是國六實施的國六a階段，相當於是國五過渡到國六的階段，真正要是實行的國六b階段要到2023年7月1日，國六b階段號稱是史上最嚴的排放標準，比歐洲地區的歐6還要嚴格，對於尾氣的測量的方式更加的科學，準確，要求更加的嚴格和苛刻，相對於國五的排放是要降低40%-50%的二氧化硫和粒子等汙染物，這樣就可以有效保證排放的標準，提升空氣的質量！
國六實施之後對我們車主的影響是什麼？
最大的影響就是汽車落戶的問題，現在很多車企都在降價促銷國五的車型，甚至一度網絡上說可以買到15萬的凱迪拉克，40萬的捷豹進口車，對摺價員工購車消息，這些可能是廠家的促銷的宣傳，但是現在國六實施之後，國五新車就不能上牌了，對於二手車過戶的問題，就是購買二手車上牌的問題就要“限遷”，這個是最直接影響車輛的過戶的問題，還有一個更大影響就是排放標準的問題，現在大量的國四和國五車型將會有更加嚴格的尾氣排放的問題，現在的新車有6年免的規定，到了6年之後，車輛就要每年去年檢一次，對於很多車主來講，每年的年檢都是非常耗時，花費大量的人力物力，年檢標準越來越高，對於車輛淘汰的速度也是越來越快的，還有就會限行的，現在的多數的一線城市都是國二，國三的車型有限行的規定，對於這些車型是不能在市區行駛的，簡單說國六實施之後就是對於我們的車輛的上戶，年檢，出行都會帶來不少的變化。
國三的車輛還能跑多久？
我們國家車輛的法律規定在車輛跑到60萬公里要強制報廢，但是現在車輛能跑到60萬公里的車輛微乎其微，車輛能不能上路，最關鍵還是要車輛能不能過年檢，只要車輛只要過了年檢，車輛就能正常行駛，按官方的說法，國五車型還可開到2035年，所以，國三車型在開個幾年是沒有問題的，希望我的回答能夠幫到您！
國三車最長年齡應該是十年了，這次國六風很可能將國三柴油車逐步報廢，汽油國三自用車應該暫時沒問題，還能跑幾年
人民財產，也是國家財富。中國人產的汽車，如同一個個身強力壯的男人，不要正值中年，提前報廢。堅持法定時間。
行駛證是國家發給車主的，行駛記上註明了報廢時間，就按行駛證上規定的做就夠了。何來什麼提前報費，國家也不能出耳反耳呀！
只想以舊換新！作到真正的淘的更新！
難道都不準國三上路，有何理由？人家國三車40多萬還開不到10萬公里。難道就叫人家開去報廢了。買國六？
這個具體是根據國家的政策，到時候會有紅頭文件
我國二還在跑，