魯冠球是本土成長起來的中國企業家的代表，他沒有受過正規教育，也沒有成系統的管理經驗，完全依賴近半個世紀的波折之路，修煉出極有價值的商業哲學體系。這位當年的修理匠，現在通過併購掌控19家海外公司，繼續鞏固在汽車零部件領域的世界一流企業地位，同時還進入農業、礦產、新能源、金融等10大產業。2007年營業收入超過400億元。

魯冠球,素有商界常青樹的美譽，作為中國最受尊敬的第一代企業領袖之一，魯冠球主宰了萬向集團從一個小工廠發展成國內最大民營企業之一的全過程。只有初中文化的魯冠球向世人展示了一個農民的傳奇故事。

這位至今都帶著濃重鄉音的浙江老漢，15歲輟學，做過打鐵匠，3年的鐵匠生活使魯冠球對機械農具產生狂熱的愛好。他把一間農機小作坊打造成中國鄉鎮企業的佼佼者，並把握萬向集團的方向盤穩步前行。在數不清的桂冠和鄉鎮企業大多曇花一現的背景面前，魯冠球奇蹟般地成為民營企業家中的常青樹。在WTO與國際化大潮洶湧而來之際，魯冠球再一次成為故事的主角：不僅成為國內第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM廠商，2001年8月28日，他還一舉收購了納斯達克的上市公司UAL，開創中國鄉鎮企業收購海外上市公司的先河。至此，他手中的上市公司內有萬向錢潮，外有UAL。從一個洗腳上田的打鐵匠到全球經濟一體化背景下的企業家，魯冠球向我們展示了一個農民傳奇般的成長故事。

商界不倒翁

魯冠球首次創業是辦了一家米麵加工廠，後因被人指斥為辦地下黑工廠而遭關閉，機器被廉價拍賣，他只好出賣剛過世的祖父遺下的三間舊房，才得以還清向親友借貸的3000元欠款。這一次創業幾乎使他傾家蕩產。1969年，魯冠球受寧圍公社領導邀請，接管了寧圍公社農機修配廠，開始第二次創業。他依靠作坊式生產，拾遺補缺，生產犁刀、萬向節等五花八門的產品，這種“多角經營”，為他完成了最初的原始積累。

1979年，魯冠球調整戰略，集中力量專業化生產汽車萬向節。1980年，魯冠球在經濟十分拮据的情況下，將價值43萬元不符合標準的萬向節，送往廢品收購站。在全國萬向節廠整頓檢查中，他的工廠以99.4的高分居全國同行業之首，被列入全國僅有的三家萬向節定點生產專業廠之一。從1980年至1989年，魯冠球的萬向節產品經濟效益年均增長達40%以上，1988年魯冠球以1500萬元向寧圍鎮政府買斷萬向節廠股權。1990年開始，魯冠球提出“大集團戰略、小核算體系、資本式運作、國際化市場”的戰略方針。他用“錢潮牌”萬向產品打開了日本、意大利、法國、澳大利亞、香港等18個國家和地區的市場，每年創匯在229萬美元以上。

跨國公司這樣產生

1994年，魯冠球的萬向錢潮在深圳上市，成為中國首家上市的鄉鎮企業，並獨資成立了萬向美國公司。多年來，萬向錢潮十分注重對於公司廣大股東的回報——“公司的目標是實現股東價值的最大化，這不僅限於大股東的收益最大化，同時也要保護中小股東的利益，實現雙方的共贏。”魯冠球如是說也如是做。

據瞭解，上市14年來，萬向錢潮累計實現淨利潤20.54億元，其中向股東分派的現金紅利就高達9.25億元，現金分紅比例超過45%，遠遠超過上市之初4.14億的募集規模。

進入21世紀，萬向集團在資本市場的動作開始密集起來。繼2001年拿到承德露露26%的股權、成為其第二大股東之後，萬向又一口氣相繼收購或參股了中色股份、航民股份、兔寶寶等，與其相關的上市公司已達到10家左右。據媒體報道，萬向集團旗下的“中國汽車網”也正積極籌備上市。

與此同時，萬向還進軍金融業。先是於2002年出資數億元組建了浙江省第一家財務公司；2004年，萬向花費1.2億元投資首家以民營資本為主體的保險公司；同年，參股浙江省商業銀行，以持股10.34%並列為第一大股東；隨後，魯冠球之子魯偉鼎又重組了浙江省工商信託；加上之前的萬向租賃、萬向期貨和通聯資本，萬向擁有了多個金融企業。由此，萬向集團所搭建的專業化金融投資平臺，陸續形成一個“萬向系”，並逐漸成為萬向集團在產業經營方面最強有力的助推器。

2007年7月8日，魯冠球創辦萬向的第38個週年慶。當天，萬向集團宣佈完成其史上最大一樁海外購併案：出資2500萬美元成為美國AI公司的最大股東。這意味著，魯冠球一手開創的萬向，真正成為了一家跨國公司。

“有目標，沉住氣，悄悄幹”

魯冠球曾經這樣說：“要有大海一樣的胸懷。不被人理解時，對的你要去聽，不對的不用去管。事情不是靠講出來的，是幹出來的。所以要有目標，沉住氣，悄悄幹。天上不會掉餡餅，一切都是幹出來的。時間是最公正的，有播種一定有收穫。不要抱怨，還是要講實力。誠信也是建立在實力的基礎之上。”

他認為：只有始終如履薄冰，戰戰兢兢。站得越高，看得越遠；看得有多遠，就走多遠；如果看得足夠遠，風險就會小一些。困難總是很多，你要有這個承受能力。喜怒哀樂，只有天知、地知、自己知。

回首魯冠球的創業軌跡不難發現，他對時局的精確把握和商業手段的紮實運用使他能把握住每個稍縱即逝的機會，現在的他依然處於時代大潮的浪尖。在眾口一辭的好評面前，萬向這家影響力非凡的企業並沒有躺在功勞簿上，而是在產業佈局的道路上繼續向縱深推進著。

沒有退休時間表的魯冠球，是中國民營經濟發展歷程中的一個旗幟性人物。這一回，他真的要開始休息了。

今年72歲的魯冠球，在其創業人生的漫漫征途中，有許多特點都讓人回味、敬重及敬仰。

其一，創業之早。早在1969年魯冠球便開啟了他的創業史。在那一年的7月，他帶領6名農民，集資4000元，創辦寧圍公社農機廠。

其二，創業常青。中國一輪又一輪的經濟之潮波光閃爍，其中就有魯冠球征戰的身影。最讓後續創業者側目的是，在每一輪經濟發展大浪淘沙中，都有他穩健前行的身影。

可以看到，這棵商界“常青樹”不斷向外界展示著他“審時度勢，砥礪前行”的姿式：1985年被《半月談》評為全國十大新聞人物；1994年，萬向錢潮股份公司上市；2013年，以235億身家登上中國富豪榜居第十四名；2016年胡潤百富榜發佈，魯冠球以550億元財富位列第18名。

其三，創業專注。魯冠球的創業史都跟“造車”有關，其中造出整車是他的終極夢想。魯冠球曾說過，“我這一代造不了汽車，我兒子也要造”。

這一個長跨度的追夢者，終究好夢成真。1999年，魯冠球的萬向集團成立電動汽車項目組，計劃從電池開始，而後電機、電控、電動汽車；2016年12月15日，國家發改委認定萬向符合新能源汽車准入標準，審批通過了萬向年產5萬輛增程式純電動乘用車項目。

在浙商中，魯冠球的穩健頗為著名，有理想但不冒進，有執著但不盲目。他說過的一句話盡顯對穩健、穩定及穩妥發展的理解：“根據自己的實力來做事，有多大能力做多大事情”。

確實是這樣的，只有穩定地發展了，才能把想做的事做了出來。或許，僅是魯冠球對穩定發展的重視，便值得當下的創業者回味並學習。

魯冠球是中國民營經濟陣營及浙商中的標杆式人物，他曾擔任過中國鄉鎮企業協會會長，浙江省企業聯合會、企業家協會會長。

逝者漸遠，精神長在！

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看到魯冠球，自然會提起萬向，也就會想起來八十年代浙商的創業潮。雖然今天浙商來勢洶湧，在全國各地留下浙江路，小商品大市場，但是浙商真正的崛起，更多是改革開放以後的故事，相比於歷史上的晉商和徽商，浙商的歷史總是帶有某種壯烈和蕩氣迴腸。時勢造英雄，說說魯冠球的故事。

這是真的農民企業家

說他是農民企業家，並非因為他是農民出身。實話實說，魯冠球走的全都是老百姓嘴裡的野路子，沒有經歷過正經教育，初中文憑的他也沒有讀過MAB，起家的時候完全是一個修理鋪裡的工匠。

15歲輟學以後，他開始在鐵匠鋪裡當學徒，對農機具的喜好也由此發端。萬向從一個所謂的農機具工廠，變成了一艘大船，和無數個創業故事一樣傳奇。時間再早一點，魯冠球也曾經辦過麵粉廠，卻被“人言可畏”搞的幾乎傾家蕩產，69年，他接管寧圍公社農機維修廠，多種器械的混合生產，完成了最初的資本積累，這裡邊最戲劇化的，就是萬向節。

萬向節，是實現變角度動力傳遞的機件，用於需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。萬向集團的名稱也由此而來。從79年以後，魯冠球開始聚焦單品，押注於此，雖然拮据，但是在質量上並不水化，親自送去銷燬了殘次品，綜合產品質量得分99.4，成為全國三個定點工廠之一。到後來，寧圍農機廠、寧圍軸承廠、寧圍鏈條廠紛紛上線，產品矩陣開始形成。

重要的節點發生在88年，我們一直說84年是現代企業史的元年，4年後，就如同行棋無悔的董明珠和砸掉一種觀念的張瑞敏，魯冠球買斷廠子的管理權，提出了“大集團戰略、小核算體系、資本式運作、國際化市場”，萬向一夜之間從異軍突起的鄉鎮企業，變成了勇敢出海創匯的民企先鋒，每年創匯超過200萬美元。

商界不倒翁

我們總說，魯冠球是商界的常青樹，不倒翁。原因無外乎有二，一方面在商界他屹立不倒，歷經幾次浪潮的奔波，一方面，他精力旺盛，從來沒有“退休”的一刻。

上一次我們有記憶的蛇吞象，大概是05年聯想收購IBM的個人電腦業務。而後，此類案例屢見不鮮。相比於聯想這種國企式的出身，萬向更像是，或者說的的確確是一個草根企業。我們對鄉鎮企業的回憶，除了停留在八十年代的小工廠，游擊隊，最高峰頂多是天津的大邱莊奇蹟。

94年，萬向在深圳上市，而後成為通用汽車的供應商。01年，美國上市公司UAL被萬向給收購。他說，投資有三條禁忌，暴利行業不做 千家萬戶能做的不做， 國家做的不做。根據自己的實力來做事，有多大能力做多大事情。這種知天命的說法，讓萬向40多年一直沒有出現過崩塌。

在總結自己的“長壽”祕訣時，魯冠球說：“只要你盡心、盡責、盡力去做一件事情，當別人一週工作5天，而你365天都不休息，別人在過年初一，而你還在接著幹，那麼你一定能成功。怨天尤人沒有出路，消極悲觀走向死路。天上不會掉下餡餅，地上沒有免費的午餐。

萬向在資本市場上同樣凶猛。2000年後，萬向集團先後控股了萬向德農（原名華冠科技）、承德露露、順發恆業（原名蘭寶信息）3家上市公司，萬向德農、承德露露保留原有農業相關業務，一併歸屬萬向三農集團旗下。

除上述4家嫡系上市公司外，萬向集團為第二大股東的上市公司還有4家。2002年，萬向出資1.2億元投資民生人壽，此後又進一步控股民生人壽。2004年，萬向參股浙商銀行。2007年成為萬向信託前身浙江省工商信託第一大股東；2008年，在上海蔘與組建通聯支付；2010年參股浙商基金。

成立於2000年的通聯創投，又是通聯資本旗下的旗艦公司，通聯資本持有其83.33%股份。2010年7月，通聯創投入股價格為6.35元/股。上市後，天賜材料股價最高達到36元，不到四年通聯創投即浮贏6倍近3億元。

在互聯網時代，阿里從電商，帶動支付寶金融體系，一直到全球化收購構築數據體系，讓我們看到了一家大企業的成長軌跡。我們忽略的歷史是，在以往的歷史裡，萬向從小零件，到整車製造，到電池技術研發，同步發力於資本運作與融資兼併，實業振興裡的困難與艱鉅，到現在也難以表達清楚。

不退休的男人

　“別人工作5天，你就365天都不休息，盡心、盡責、盡力去做一定能成功，這就是我的成功祕訣。” 這是魯冠球自己說過的話，這一次他真的要退休了。

民營企業最大的動力，源自於內心的焦慮。這一點，恰恰是效率和勇氣的根源。2013年，魯冠球被美中時報，評選為中美貿易的領軍人物之一，同樣上榜的，還有蘋果的CEO庫克，股神巴菲特等人。

說來魯冠球和馬雲有一點像。馬雲曾說，研究成功的企業案例，不如研究失敗的，因為失敗的企業，犯的錯誤都很像，總結出來一定有道理。魯冠球走在更加前面，40多年來，凡是有知名企業的倒塌，他都會專門去挑選案例來研究，前序大邱莊的領導者禹作敏，便逼他寫出了《鄉鎮企業家急需提高自身素質》文章。

83年的時候，魯冠球實施了最早的鄉鎮企業產權制度改革，企業的資產，一半歸廠子，一半歸政府所有，但是政府不干預廠子的運轉，而是上交20%的利潤作為管理費。到92年的時候，通過花錢買不管，他又實現了企業和政府的脫鉤，為企業的持續發展打下了基礎。

這些案例和點滴，可以看到這個不退休男人的腦海裡，思考著的後事與發展。

他說，如果自己造不出汽車，後代也要造出汽車來。這話跟愚公沒什麼兩樣了，事實也跟愚公的結尾一樣。02年，電動汽車公司成立，次年納入國家863計劃，04年，萬向的Y9電動客車已經開始在西湖邊運轉。8年後，萬向還買下了美國A123公司的非政府業務，發力於汽車電車的研究，14年，以1.5億美金收購了菲克斯。

萬向現在是國家第六個拿到新能源整車資質的公司。得益於的，也是最技術的堅持，99年以來，萬向的電池方案，推倒重來了四次，因為電池變了，材料變了，以前的設備都沒用了。鋰電池從180瓦時每公斤，到200，萬向覺得，國家標準要儘可能高，比如超過350，這樣鋰電池才有希望，電動汽車才會有希望。十三五期間，萬向給電池投入了100億美元，這背後的擔當，是萬向紮實的基礎資產，所做的保證和實力輸出。

浙商1.5代

談到八十年代的浙商創業史，我們一般都會驚歎於創始人的波濤洶湧和稱奇，裡邊很多品牌耳熟能詳，萬向，方太，均瑤等等。可是人終究會老，企業終究需要寄往開來，相比美國那些百年老店，浙企的下一代，誰來接盤呢？

他說，兩萬多人的萬向團隊皆是接班人。

魯偉鼎和管大源聯手在資本市場攻城略地，在萬向集團，除魯偉鼎外，魯冠球膝下還有3個女兒，分別被派到北京、上海、美國3地，跟各自丈夫一道獨當一面，負責萬向在當地的業務。

魯冠球的小女婿、萬向美國公司總裁倪頻是其中最知名的一位。倪頻是浙江大學的高材生，據稱本科、研究生階段皆是所在院系的學生會主席。1989年，倪頻到萬向掛職鍛鍊時被魯冠球看中。此後倪頻到美國留學，魯冠球就將拓展美國市場的重任交予倪頻。萬向美國公司成立後，倪頻以總裁身份完成30多個海外併購，收購菲斯克即是倪頻的手筆。

魯冠球也說，有能力超過我兒子的可以換。有這樣一個顯示或許值得警惕——在全球家族企業史上，成功傳承從來就是一個小概率事件。美國布魯克林家族企業學院的研究表明，真正從一代傳到二代的家族企業不到 20%，有 70% 的家族企業沒能傳到下一代，88% 的沒能傳到第三代。還記得哈芬頓郵報，傳手之後便再無聽聞。

當年，青春期的魯偉鼎痴迷開著摩托車在鄉間的小路上兜風，有一天，他正在一輛狂奔的大卡車後面表演“生死時速”，被父親撞見。看到這一幕後，魯冠球狠下心，就把兒子“打包”寄到新加坡，讓他在那兒上高中讀大學，臨走時，魯冠球拋下一句話：“別給我丟臉！”不滿20歲的魯偉鼎回國後，被安排到集團的各種崗位輪轉，1994年出任集團總裁，5年後又被安排美國讀書，後任萬向集團CEO。

我們似乎看到了萬向，給自己安排的2.0版本。

回顧魯冠球的故事，除了感嘆一個時代的逝去，想起了更多的是對企業家精神的呼喚。我說，新時代最鮮明的特色，就是企業家精神，中產階級力量，獨立媒體人和自由職業者的活躍與興起，有一天某個外國的小孩，記憶裡最深刻的是一箇中國企業家的故事，或許這才是另一種完整的價值普世，以上。

毫無疑問，在大家都在注意如何評價魯冠球這個人的時候，我更加關注的是魯冠球的去世對於資本市場上的影響。

我擔心明天萬向錢潮的股票會出現暴跌，萬向集團屬於上市公司。

萬向錢潮目前的董事局主席依然是魯冠球，毫無疑問，魯冠球代表著第一代優秀的浙商，作為中國製造業的代表，更加在中國經濟舞臺上的企業領袖，那麼他肯定會考慮到接班人的問題。

魯冠球有一子三女，按照傳統中國人的習慣，他的兒子魯偉鼎肯定是接班人，這個接班人曾經擔任過民生保險，浙商銀行的高管。

實際上市場上對於魯偉鼎的認識並不多，但是從他的任職經歷來說，幹金融多於幹實業，外界十分擔心這樣的現象。

國內多數二代都不願意接班老一輩的製造業，幹活辛苦賺的不多，比起金融市場上的一來一回就賺了數十億相比，實在是比起非常土氣。

二代人接班的問題，肯定會影響中國企業家不可忽略的問題，國內雖然企業家群體多子女現象並不少見，但是依然受到計劃生育的影響。

最為著名的就是曾經的“敗家二代”李兆會，在短短几年之內，就將一家百億資產規模的鋼鐵企業給經營破產了，這樣的現象並不少見啊！

國內的富二代普遍沒有受到吃苦耐勞的教育，不懂得父母一輩的辛苦，反而羨慕金融市場上的快來快去，李兆會當年也是做金融發現錢好賺後，開始偏離了主業，所以我不由得擔心，一代中國汽車製造業的領軍企業萬向錢潮是否也會重蹈覆轍，這樣的結局往往令人唏噓。

國外的巨型企業，比如摩根家族，洛克菲勒家族財富依然能夠延續主要原因在於家族企業走向資本化，並且成立了自己家族財富基金從而使得財富得以一代一代傳承，但是在國內由於誠信體系並沒有構建完善，所以職業經理人來管理家族企業並不是家族共識。

但願未來的中國，能夠在如何訓練二代接班以及企業創始人突然離世對於一家上市公司的影響。

我相信許多企業並沒有做好這樣的接班，於是會有資本要侵吞這樣的上市公司。

1945年出生的魯冠球是浙商群體中的“教父級”人物，被冠以民營企業家中的“常青樹”，生前為萬向集團董事長。

今日突發消息，魯冠球去世，享年72歲。

讓我們瞭解一下這位被譽為“商界不倒翁”的民營企業家。

魯冠球是誰？

1945年1月17日生於浙江省蕭山區寧圍鎮，浙江萬向集團董事局主席兼黨委書記。

1969年7月，帶領6名農民，集資4000元，創辦寧圍公社農機廠。?

1990年1月成為中國鄉鎮企業家協會副會長。

1985年被《半月談》評為全國十大新聞人物。

1994年，集團核心企業萬向錢潮股份公司上市。

2013年，登上中國富豪榜以235億排名第十四名。曾擔任中國鄉鎮企業協會會長，浙江省企業聯合會、企業家協會會長。是中共十三大、十四大代表和九屆全國人大代表。

2015年胡潤百富榜，魯冠球及其家族以650億元時隔九年重回前十，位列第十。

2016年10月13日，2016年胡潤百富榜發佈，魯冠球以550億元財富，位列第18名。

2017年10月12日，2017年胡潤百富榜，魯冠球家族以491億元財富，位列第37位。

傳奇的魯冠球：創業48年，被譽為民企不倒翁。

魯冠球是第一代浙商中的傳奇人物，具有極高的地位。

在國家l領導人的訪美隨行名單中，魯冠球的名字多次出現。2011-2015年，四年內，魯冠球跟隨國家主席或副主席三次出訪美國，這在浙江企業家中是獨一無二的。魯冠球的地位可見一斑。

萬向集團的前身是1969年創辦的寧圍人民公社農機修理廠。杭州市蕭山區寧圍鎮，正是魯冠球的老家，所謂農機修理廠，最早只是一個鐵匠鋪。打鐵匠出身的魯冠球，一直以農民自居，萬向的總部也一直在蕭山。

1975年，農機廠更名為“蕭山寧圍公社萬向節廠”，此後開始專注汽車萬向節的生產。經過10多年快速發展，該廠成為中國最大的萬向節生產企業。1992年，浙江萬向集團公司掛牌成立。

1994年1月，萬向錢潮上市，成為全國第一家上市的鄉鎮企業。因公司主導產品為“錢潮牌”萬向節，上市公司被命名為“萬向錢潮”。

上市時，萬向錢潮總股本只有1.09億股，到2014年，股本達到15.9億股，20年擴大了近14倍。

作為1980年代的風雲人物，魯冠球1944年出生，早在1985年就被《半月談》雜誌評為全國十大新聞人物，1987年、1992年分別當選中共十三大、十四大代表，1998年到2013年，連續三屆當選全國人大代表。

創業48年，魯冠球一直是中國鄉鎮企業家的一面旗幟，被稱為企業家中的不倒翁和常青樹。。

和魯冠球同時代的企業家，多數已經消失在人們的視野中，只有他一直屹立不倒。

去世之後，改革開放之後的一代浙商基本上退出了歷史的舞臺。

萬向集團：龐大的商業帝國

歷經四十八年的發展，“萬向系”不僅實現了對國內汽車零部件產業的高度整合，而且成功組建起一個包含汽車、新能源、農業、地產、金融諸多領域在內的龐大帝國。同時，魯氏父子在資本運作方面亦毫不遜色，與德隆、格林柯爾、泛海、安邦以及李嘉誠之子李澤楷等舊豪新貴皆有過招，勝多敗少。

在金融領域的高舉高打，使得““萬向系””金融版圖的擴張也異常迅速。目前為止，除了券商，其已經擁有銀行、保險、基金、信託、期貨等幾乎全金融牌照。

萬向集團已經走出國門，佈局非常超前，早在上世紀80年代改革開放初期，魯就制定了“立足國內，面向國際”的工作方針。

1994年，萬向美國在芝加哥成立。基於此平臺，“萬向系”以“股權換市場、參股換市場、設備換市場、市場換市場、讓利換市場”等多種形式，成功收購了英國AS公司、美國舍勒公司、ID公司、LT公司、QAI公司和UAI公司等多家海外公司。

除此之外，萬向集團先後在美、英、德、加拿大等國家設立、併購、參股了數十家公司，構建了覆蓋全球50多個國家和地區的國際營銷網絡。美國伊利諾伊州政府甚至將每年的8月12日定為“萬向日”。

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願大佬一路走好。

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2017年10月25日，中國企業界一個人走了，根據多家媒體的報道，第一代浙商代表人物，萬向集團董事長魯冠球逝世，享年72歲。當天下午，萬向集團確認了這個消息，並且之後對外發布訃告。

當看到這個沉重的消息，真心讓人感慨，中國改革開放的代表人物，中國鄉鎮企業的一面旗幟就這麼離我們而去了，箇中滋味實在說不出來。

一、從農民中走出來的的中國企業家

說到中國改革開放這麼多年，總有些不得不說的人，而魯冠球則是每一個瞭解改革開放歷程的人都無法迴避的關鍵人物，1945年的1月份在浙江蕭山的一個農家，一個男孩呱呱墜地，他就是未來的中國第一代農民企業家魯冠球，雖然當時的嬰兒還不知道歷史賦予了他什麼樣的使命。幸運的是，在魯冠球出生後不久新中國就建立了，在那個紅紅火火的年代，魯冠球像當時幾乎所有中國年輕人一樣希望能去工廠當個光榮的工人，然而當工人對於當時的人來說其難度不下於今天考上重點大學，當時魯冠球很費勁的爭取到了一個鐵業公社打鐵的崗位，然而只有3年，魯冠球因人員精簡而被辭退。之後他又自己創業，辦了一個米麵加工廠，然而第一次創業由於並不符合國家規範，很快就被取締了，魯冠球迫不得已將自己三間老屋賣掉去還債。然而時代並沒有忽視這個並不起眼的農村小夥。1969年，魯冠球和六個當地農民一起搭起了自己的“草臺班子”，集資4000元創辦了之後大名鼎鼎的萬向集團的前身寧圍公社農機廠。

但是在那個年代一群農民所創辦的企業要想經營出成績是多麼的艱難？魯冠球走的道路是夾縫生存，比如飼料機上的榔頭、打板，拖拉機上的尾輪叉，柴油機上的油嘴，有什麼做什麼是他這個時代的特色。1978年，農機廠已有300號人，年產值300餘萬元，直到1979年，改革開放的曙光讓這個農民出身的“泥腿子”魯冠球看到了希望，當時《人民日報》上公開發表了一篇社論，這篇名為《國民經濟要發展，交通運輸是關鍵》的小文章引起了魯冠球的注意，作為企業家敏銳的直覺告訴他汽車產業將會成為中國未來的重要產業。所以，他下定了一個決心，砍掉其他所有項目，去做汽車萬向節。萬向節是個什麼東西呢？其實就是汽車軸承之間的一種傳動連接器，這個類似十字架的東西，雖然形式各異，但是四個橫斷面都特別光滑，但是作為汽車的關鍵零部件，一旦萬向節出現了磨損，就必須要換新的，這也導致了萬向節成為了汽車最經常更換的零部件之一。

但是當時的民營企業特別是鄉鎮企業經營的是那麼的艱難，在哪個時代所有的產品都是國家統一配給的，所以非國有企業的蕭山萬向節廠想要賣出任何一件產品都是難上加難。最經典的例子就是，1980年的時候，當魯冠球揹著自己生產的萬向節去行業交易會的時候，他是被人攆出來的，原因就是這個交易會只有國營工廠可以進入。迫不得已，魯冠球竟然幹起了擺地攤的工作，就在交易會的門外擺地攤，由於他的萬向節物美價廉所以深受歡迎，這種比市價低20%的產品，對於當時都不富裕的中國企業來說還是很有吸引力的。

然而問題也不是沒有，在這一年的夏天，有蕪湖的一家廠商寄來退貨信，說他們收到的萬向節有部分產品出現了裂紋，這個現象在當時品質控制能力不強的鄉鎮企業中並不是什麼新鮮事，然而正在對方的都不報什麼希望的時候，魯冠球組織了30個人去各地盤查存貨，竟然揹回來三萬多套萬向節，然後自己背起這些裝滿殘次品的包走向了廢品收購站。這三萬多套萬向節被當成廢鐵賣掉了，魯冠球的工廠也因此損失了43萬餘元，這個數字對於一家鄉鎮企業可謂是一個滅頂重災，然而魯冠球咬牙挺了下來，不斷地改進技術，生產合格的萬向節。

終於幸運女神眷顧了魯冠球，當時中國汽車工業總公司需要確定三家萬向節生產企業為自己的定點工廠，魯冠球藝高人膽大四處奔走，硬是讓北京專家組相信了他的實力，最終竟然從56家全國企業中脫穎而出，成為三家定點工廠之一，至此魯冠球的人生開始發生了轉折。

二、從萬向節到“特斯拉”

1984年，在當時剛剛興起的廣交會上，世界擁有最多專利的美國舍勒公司看中了魯冠球的萬向節，要去實地考察，通過考察，美國人下了3萬件的訂單，然而由於價格壓得特別低，魯冠球算下來不僅賺不到錢還會虧10萬美元。當時魯冠球咬牙決定，三萬套虧就虧了，於是中國汽車零部件第一走出中國，進入了廣闊的美國市場。

而就在之前的1983年，魯冠球為了獲得企業的自主經營權，毅然決然地將自己家的自留地裡價值2萬多元的苗木作了抵押，將萬向節廠承包了下來，五年之後，魯冠球用1500萬元向寧圍鎮政府買斷了萬向節廠的股權，讓萬向節廠成為了一家徹徹底底的私營公司，在但是蜚聲震天的爭議聲中完成了自己對於企業的控制的第一步。1992年，萬向節廠改名浙江萬向集團，並開始進行股份制改組。1994年，“萬向潮A”就在深交所掛牌，成為最早擁抱資本市場的民營企業乃至於鄉鎮企業的最早執牛耳者。然而，讓所有人難以想象的是，2000年之後，當年壓價萬向節的美國舍勒公司就被魯冠球收購，之後美國洛克福特公司、UAI公司全部被收購，萬向集團成為了世界汽車零部件的真正龍頭。

而如今的萬向集團，則擁有了4家控股的上市公司，參股諸如華誼兄弟、浙商銀行在內的6家知名上市企業，擁有了除券商以外的幾乎所有金融牌照，可謂真正的產業巨頭。而更讓大家想象不到的是，從1999年開始，魯冠球就在投資電動汽車領域，前後十五年投資了不下50億元，2014年魯冠球更是以1.492億美元的價格拿下了世界著名混合動力跑車生產商菲斯克，並且於2015年和上汽集團一起成立新能源客車公司，這一舉動可以說和美國的伊隆馬斯克幾乎同步，魯冠球正在做屬於他自己的“特斯拉”。

回顧魯冠球這波瀾壯闊的一生，可以說和中國的企業史幾乎同步，中國最早的公社企業，中國最早的鄉鎮企業，中國最早走出國門的鄉鎮企業，中國最早上市的民營企業，這些種種萬向集團的從無到有從小到大，見證了中國企業的從弱到強，也見證了中國改革開放的非凡成就。

一方面，魯冠球的成功與中國浙江企業家敢想敢幹敢拼的企業家精神密不可分，在地少人多的浙江，勇敢走出去成為浙江人求生的一條荊棘之路，然而這也是一條龍門之路，多少企業家雖然浴血奮戰殺出了一條血路，但也因此鯉魚跳龍門成為中國企業家的代表，著名經濟學家熊彼特先生說，一個國家最重要的創新精神來源於企業家，企業家不斷創新不斷髮展最終實現了企業的輝煌，這就是企業家精神。“白天當老闆，晚上睡地板”這就是當時浙江企業家的真實寫照，而魯冠球則是浙江商人中一個極為典型的代表。

另一方面，魯冠球與他的鄉鎮企業的成功，則是代表著中國改革開放的企業崛起之路，中國的民營企業如何從公社走到鄉鎮，從鄉鎮走到城市，從城市走向世界，這裡面無論摻雜了多少的風風雨雨，但是終有企業走了下來，走出了一條屬於自己的康莊大道，這條路不敢說古今中外還有沒有類似的案例，但是中國的鄉鎮企業們的成功正是中國改革開放成功的縮影。

如今，一代企業家的典範魯冠球離世了，但是他所代表的中國企業精神並沒有走，相信一定會有更多的中國企業，中國企業家們舉起魯冠球的旗幟，繼續發展中國的民族工業。

遠見卓識的中國第I代企業家

1、1963年，18歲的勇氣與血本無歸

1945年，魯冠球出生在錢塘江邊的一個鄉村，父親在上海一家醫藥廠工作，收入微薄，他和母親生活在農村，日子過得很艱難。1960年，15歲的魯冠球從初中輟學後，經人介紹，到蕭山縣鐵業社當打鐵學徒。3年後，因為人員精簡，他被辭退。3年的鐵業社學徒生活使魯冠球對機械農具非常熟悉，回家後沒多久，魯冠球收了5個學徒，掛上大隊農機修配組的牌子，在小鎮上開了個鐵匠鋪，為附近的村民打鐵鍬、鐮刀，修自行車。但這仍然是不被允許的，在此後的6年間，鐵匠鋪一共換了7個地方。但最終仍沒有擺脫被取締的命運。被查處的時候，他把所有的家底——1150塊錢盤點好後，連同賬本、印章全部交給大隊。為了還清欠款，還把祖父遺留下的三間舊房都賣掉。

2、1969年，24歲東山再起

1969年，24歲的魯冠球籌集了4000元同六個農民開始做打鐵匠，自辦修車鋪。初出茅廬的魯冠球心中已經有了一個宏偉藍圖，那就是“每奮鬥10年添個零”：最初實現1天賺1萬元，十年後變成1天賺10萬元，再過十年變成1天賺100萬元。

有過失敗經歷的魯冠球靠著企業家的智慧與堅韌，巧妙的繞過非市場經濟的各種阻撓，一路向前，至1978年，農機廠已有300號人，年產值300餘萬元，廠門口更掛上了寧圍農機廠、寧圍軸承廠、寧圍鏈條廠、寧圍失蠟鑄鋼廠等多塊牌子，1978年秋天，他將寧圍萬向節廠改名為蕭山萬向節廠。這也成為今天萬向集團的前身。

在別人迷茫的十年之中，魯冠球以其遠見卓識和敢為天下先的勇氣，已經完成第一桶金的積累。

3、1979年，遠見開啟遠大前程

1979年，魯冠球看到《人民日報》的一篇社論《國民經濟要發展，交通運輸是關鍵》。他判斷中國將大力發展汽車業，決定砍掉其他項目，專攻萬向節。萬向節是汽車傳動軸和驅動軸的連接器，像一個十字架，大的長度近一尺，小的長不過一手指，4個頭的橫斷面平光如鏡子，磨掉一根頭髮的1/6就得換新的。魯冠球夢想造轎車，但他事業起步是從汽車底部這個不起眼的零件開始的。

1980年的全國汽車零部件訂貨會，是魯冠球及蕭山萬向節廠的第一個爆發點，這也成為魯冠球創業史和萬向集團企業史上不可忽視的節點。當時，魯冠球親自帶隊，拉著兩卡車“錢潮牌”萬向節到主辦地山東膠南縣，但當時的蕭山萬向節廠屬於鄉鎮企業，被拒絕入場。最後他派人進場探得“內情”，場內的買賣雙方糾纏的只是“價格”，於是他以低於場內20%的價格斬獲了210萬元的定單。此後數年，他一直靠低價戰略，使“錢潮牌”產品牢牢控制著國內大部分市場，創造了“萬向節奇效”。

1984年，魯冠球把萬向節賣到了美國，這是中國汽車零部件首次進入“汽車王國”。此事引起了極大轟動，國內外媒體紛紛報道，而魯冠球的跨國買賣更是一發不可收拾。同年，魯冠球以企業名義打報告，要求實行股份制，沒批准，他就土法上馬，搞內部職工入股。

1985年被《半月談》評為全國十大新聞人物，各種榮譽便不斷地落到魯冠球頭上，萬向也隨之成為第一家上市的鄉鎮企業，第一家進入國務院試點企業集團的鄉鎮企業，第一家擁有國家級技術中心的鄉鎮企業，第一家產品進入美國通用汽車公司配套生產成的中國汽車零部件生產商。

1990年1月，中國鄉鎮企業家協會成立，農業部部長何康出任會長，魯冠球成為副會長。

4、90年代，現代化企業制度改造，鑄常青基業

1992年，魯冠球提出“花錢買不管”，和政府明晰萬向產權。在共和國企業史上，魯冠球是產權意識最早甦醒的企業家之一。他將企業淨資產的一半1500萬元劃給寧圍鎮政府。後來，當地政府的一家客車廠瀕臨倒閉，寧圍鎮政府以股權換得萬向的援手，最終政府的股份變為1/3。

1990年開始，魯冠球提出“大集團戰略、小核算體系、資本式運作、國際化市場”的戰略方針。他用“錢潮牌”萬向產品打開了日本、意大利、法國、澳大利亞、香港等18個國家和地區的市場，每年創匯在229萬美元以上。

1994年，魯冠球創辦的集團核心企業萬向錢潮股份公司上市。

5、全球視野，實踐遠大前程

在WTO與國際化大潮洶湧而來之際，魯冠球再一次成為故事的主角：國內第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM廠商，2001年8月28日，他還一舉收購了納斯達克的上市公司UAL，開創中國鄉鎮企業收購海外上市公司的先河。

2002年，萬向集團設在美國的萬向美國公司成功收購了美國上市公司ＵＡＩ，成為中國鄉鎮企業收購海外上市公司的第一案。

2003年，萬向美國公司成功收購了美國一家“百年老店”、翼形萬向節傳動軸的發明者和全球最大的一級供應商——洛克福特(Rockford)公司。萬向以33.5%的股權成為洛克福特的第一大股東。這是萬向在海外兼併收購的第26家企業。

2007年，併購全球最大的傳動系統零件製造商DANA。雖然業務與萬向並不直接相關，但是接手後通過整合之後出售給私募資本，獲得溢價。

2009年，成功收購美國環球控制系統公司（Global Steering Systems）

2010年7月，萬向收購美國T-D公司，它在美國、德國、荷蘭有三個工廠。產品主要為福特、寶馬等歐洲主機廠配套，年產500萬套。通過收購，萬向等速驅動軸有望成為繼萬向節之後，又一個世界第一的產品。2010年10月，完成對D&R公司的收購，進入汽車電子行業。

2013年，萬向收購美國A123系統公司。A123公司是美國最大新能源鋰電池製造企業，技術全球領先，曾與美國國家航空航天局噴氣推進實驗室合作。2013年，萬向美國公司聯合其他投資人完成了對國際汽車零部件廠商——美國BPI公司的整體收購。

2014年2月，萬向收購與“特斯拉”齊名的電動汽車製造商菲斯科。這是一場對萬向和菲斯科都雙贏的“收購”：萬向在整車的技術和經驗方面又邁進了一大步；而對菲斯科來說，可以儘快恢復生產。

回首魯冠球的創業軌跡不難發現，他對時局的精確把握和商業手段的紮實運用方能把握住每個稍縱即逝的機會，既使讓你我穿越回1963年，你我亦沒有能力比魯冠球做的更好。魯冠球，一個時代的符號，更是中國第一代企業家的典範。

如今，萬向集團的主導產品在國內市場佔有率為60%以上，在美國、英國、德國等10個國家擁有22家公司，40多家工廠，海外員工超過萬人，是通用、大眾、福特、克萊斯勒等國際主流汽車廠配套合作伙伴，主導產品市場佔有率為12%。

不犯別人犯過的錯誤，成就企業家中的“不倒翁”

美國《美中時報》評出了2013年美中經貿領軍人物，萬向魯冠球榜上有名。和魯冠球一起被評為領軍人物的還有美國投資家沃倫·巴菲特、蘋果CEO蒂姆·庫克、美國商會主席史提夫·溫安洛等。

魯冠球的上榜理由是，不僅使萬向集團較早融入美國汽車行業，而且成為美中經貿合作的標杆企業。

這是魯冠球作為中國企業家中的“常青樹”的延續。改革開放以來，無數中國企業家名噪一時但又迅速倒掉，“全國最為知名的廠長”步鑫生、著名改革人物馬勝利、大邱莊莊主禹作敏……

40餘年來，魯冠球養成了一個習慣，只要有知名企業出現大起大落，他便找來該企業的所有資料，認真研究，總結經驗教訓。就如當年禹作敏被判刑後，魯冠球三日不出，寫了一篇題為《鄉鎮企業家急需提高自身素質》的文章，轟動一時。

在處理與體制的關係中，1983年和1992年是最重要的兩個節點，這也是魯冠球商業哲學中至關重要的一筆。而在中國改革開放的大潮中，無數企業家在這一點上“翻船”，曾經的輝煌企業和人生也戛然而止。

魯冠球希望給這個世界留下一座“新能源城”

以下摘錄對魯冠球生前採訪內容。

魯冠球：從萬向來看，16年前我們就準備新能源產業，現在萬向的產業結構已經調整結束，接下來是如何發展，在發展過程中還有好與差，好的加大投入，差的要麼提高，提高不了就關掉。我們叫“整枝疏果”。我們整整走了16年，把萬向的產業結構調整理順。今後萬向的新能源城分四塊：純電動公交車、乘用車、電池和零部件。我們準備花大力氣把電池做好，每年投資200億元，連續投十年，準備投2000億元。

魯冠球：我說過，萬向一定要造好車。造車不難，難的是造好車。現在我們的美國工廠（菲斯科）在造樣車，預計明年6月就能面世了。這個車叫菲斯科“卡瑪”，是世界唯一具備電、油、太陽能三種動力來源的新能源車。

萬向的造車夢已經幾十年了。上世紀80年代我到國外去看，有點不敢搞，拖到現在。我一定要造出符合消費者心理的、價格合理、質量又好的車子。我們要做一個口碑、一個牌子，車子不只是車子，而是萬向的牌子。要造出好的車子，不是為造車而造車。整車出來一定要一炮打響。

我們收購了A123以後，發展勢頭很好。今年已經拿到未來5年的15億美元訂單，寶馬3系、5系混合動力汽車的電池電芯都由A123提供；F1車隊中奔馳、保時捷和雷諾等6支車隊一級方程式賽車電池也全部來自萬向A123。去年，奔馳車隊奪冠後還專門給萬向A123寫來感謝信。

萬向造車，還在培育期，慢慢來。國內人才集聚還沒那麼容易，這和環境關係很密切，像A123，當初不景氣時走掉的人現在又都回來了。菲斯科也同樣是這個情況，破產了之後我們讓它“起死回生”。

萬向每年都在提高新能源產業比重，總的方向就是新能源，電動汽車、電池、風力發電、太陽能發電……傳統產業的轉型也是往新能源轉，凡是電動車要用的零件照樣生產，電動車不用的，新產品就不開發。

人最後總要留下一點東西。我希望留下一個“新能源城”，一個做成全球榜樣、做成樣板工程的“新能源城”。

願萬向錢潮能夠早日實現魯冠球的宏願，給世界奉獻一座新能源之城。

第一代浙商大佬魯冠球去世，享年72歲。

魯冠球，萬向集團董事局主席兼黨委書記。這位帶著濃重鄉音的浙江老漢，15歲輟學，做過打鐵匠，3年的鐵匠生活使魯冠球對機械農具產生狂熱的愛好。他把一間農機小作坊打造成中國鄉鎮企業的佼佼者，並把持萬向集團的方向盤穩步前行，用40多年的時間一手締造了汽車零部件製造業王國。

從小鐵匠到千億企業掌舵者

魯冠球，出生於1945年，是中國改革年代最早的一批企業家之一，曾被稱為商界“不倒翁”。其業界聲望非常高，曾擔任中國鄉鎮企業協會會長，浙江省企業聯合會、企業家協會會長，是中共十三大、十四大代表和九屆全國人大代表。

而其最為人所熟知的頭銜，應該是萬向集團掌門人。

回顧魯冠球48年的創業史不難發現，他幾乎能夠精準地把握每一個機遇。

1969年8月，我國“第一次全國建設縣修造廠工作會議”召開，政府提出了“每個城鎮都要有農機修理廠”的要求。當過打鐵匠、開過米麵加工廠的魯冠球帶領6名農民集資4000元，在浙江杭州市蕭山縣創辦了寧圍公社農機廠，即萬向的前身。

當時的魯冠球算得上是臨時受命，除了生產萬向節之外，廠子還生產過船釘、鐵耙、犁刀、失蠟鑄鋼等五花八門的產品。就這樣，魯冠球艱難地完成了資本原始積累。

到1979年改革開放之初，魯冠球的工廠門口已經掛上了寧圍農機廠、寧圍軸承廠、寧圍鏈條廠等多塊牌子，員工也達到了300多人。

一次偶然的機會，魯冠球看到《人民日報》的一篇社論《國民經濟要發展，交通運輸是關鍵》，他判斷中國將大力發展汽車業，決定砍掉其他項目，專攻萬向節。

魯冠球把當時已經年產值達到70萬元的“多元化”產品調整掉，集中力量生產專業化汽車萬向節，走上了“產品、產業專業化發展”道路。工廠改名為蕭山萬向節廠，正是從這個汽車重要零部件開始著手，萬向開始第一次轉型，也從此，正式開啟了萬向的第一次商業迭代。

1984年，美國舍勒公司向萬向下了3萬套訂單，這成為萬向國際化的起點。這筆訂單讓萬向虧損了10萬美元。魯冠球說，“3萬套我們虧損，等到30萬套怎麼還會虧？”16年後，萬向宣佈收購舍勒公司。

此後的幾年時間，藉助八十年代的改革開放春風，審時度勢的魯冠球，又開始從汽車萬向節拓展到生產汽車傳動軸、轎車減震器、轎車等速驅動軸等汽車零部件產品，開始“汽車產業相關多元化”佈局。

1988年，魯冠球以1500萬元向寧圍鎮政府買斷了工廠股權，從此開始了萬向的市場化征程。

1992年，浙江萬向集團公司掛牌成立。

1994年1月，集團核心企業萬向錢潮股份公司上市，成為全國第一家上市的鄉鎮企業，魯冠球，也一時成為當時最受關注的民營企業家。

吳曉波在為即將出版的《萬向重心——魯冠球傳》一書作序時這樣寫道：“他早年做過的四件事情，在當代企業改革史上，都有劃時代的意義：

其一，他是最早具有專業主義精神的企業家。1980年，魯冠球把掛在廠門口的七八塊廠牌撤了下來，只剩下一塊“蕭山萬向節廠”，決心今後只把精力投放到一個產品中，那就是汽車的易耗零配件“萬向節”上。

其二，他是最早具有質量意識的企業家。20世紀80年代初，魯冠球曾把40多萬元的次品當廢品賣掉，以此驚醒員工的質量觀念。這一戲劇性的故事比“海爾張瑞敏砸冰箱”還要早兩年，表明了出現於商品短缺時期的第一代企業家的自我蛻變正是從質量意識的覺醒開始的。

其三，他是最早具有產權意識的企業家。與同時代的大邱莊禹作敏、華西村吳仁寶等不同，魯冠球和他的萬向節廠，與當地的村級政權並非“一體兩面”，他很早就開始著力於企業的產權清晰化，這為萬向的長遠壯大清除了最危險的體制障礙。

其四，他是最早具備階層意識的企業家。鄉鎮企業家的群體性出現，是改革開放最重要的財富和人文景象之一。魯冠球在很長時間裡，自覺投入極大的熱情，成了這一新生的商業階層的代表人物。”

就是在這樣的企業家精神的帶領下，近半個世紀以來，魯冠球帶領萬向創造了許多“中國第一”。比如，

1994年，萬向錢潮成為中國首家上市鄉鎮企業；

1997年，萬向成為中國第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM廠商；

2001年，萬向收購美國UAI公司，開創中國鄉鎮企業收購海外上市公司的先河。

2002年，萬向集團營業收入突破百億大關，高達118億元。

2003年，作為萬向集團當家人的魯冠球登上首次發佈的新財富富人榜，且自此之後，無論經濟起伏，一直保持在榜單前列。

2017年10月12日，2017年胡潤百富榜，魯冠球家族以491億元財富，位列第37位

但這些成就，對於業務遍佈製造、農業、地產、金融的萬向帝國來說，僅僅是冰山一角。

打造民營資本帝國——萬向系

歷經48年的發展，“萬向系”不僅實現了對國內汽車零部件產業的高度整合，而且成功組建起一個包含汽車、新能源、農業、地產、金融諸多領域在內的龐大帝國。

同時，魯氏父子在資本運作方面亦毫不遜色，與德隆、格林柯爾、泛海、安邦以及李嘉誠之子李澤楷等舊豪新貴皆有過招，勝多敗少。

根據新財富的資料來看，目前，魯冠球家族所控股的A股上市公司多達4家。

魯冠球家族控制的上市公司中，旗艦企業為萬向錢潮，當前市值324億元，其中，萬向集團控股佔比超過55%。

此外，其家族還控制了順發恆業、萬向德農、承德露露三家上市公司，由此佈局地產、飲料及農業；

除此之外，魯冠球家族還參股了華誼兄弟（300027.SZ）、廣汽集團（601238.SH）、新和成（002001.SZ）等18家A股、港股公司；並且佈局有頌大教育（430244.OC）、商安信（832754.OC）等14家新三板掛牌公司。

進軍金融行業，擴張金融版圖

以萬向節及其他汽車零部件起家的萬向集團，目前已經發展成為橫跨汽車、能源、房地產、金融、農業等產業的大型集團，而其中尤其值得一提的，應該是其近年主導的金融業務。

2001年，萬向成立了萬向控股，作為其打造金融版圖的平臺，通聯資本、萬向租賃和通惠期貨等與金融相關的公司均被注入其中。

2002年，萬向參與籌建民生人壽。

2010年，萬向參股浙商基金。

縱覽金融領域，最為稀缺的銀行、證券、保險、基金、信託、租賃和期貨七張牌照中，萬向系僅差一張券商牌照，如若最終能將其收入囊中，屬於魯偉鼎的金融帝國，將正式組建完畢。事實上，萬向差一點就曾拿下這一牌照。

2004年，萬向系曾欲通過增資控股浙江本土券商天和證券,但此後天和證券發生違規理財事件,最終由於資不抵債被財通證券吞併。萬向也與證券牌照失之交臂。

此外，萬向系在金融板塊的佈局還包括小貸、保理、支付等，並於2017年成立萬向區塊鏈股份有限公司，進軍頗為火熱的區塊鏈研究領域。

中國民營企業家中的常青樹

早在1991年，魯冠球就登上了美國《新聞週刊》的封面。

2013年，登上中國富豪榜以235億排名第十四名。曾擔任中國鄉鎮企業協會會長，浙江省企業聯合會、企業家協會會長。是中共十三大、十四大代表和九屆全國人大代表。

《2015胡潤百富榜》，魯冠球及其家族以650億元時隔九年重回前十，位列第十。

2016年10月13日，2016年胡潤百富榜發佈，魯冠球以550億元財富，位列第18名。

2017年10月12日，2017年胡潤百富榜，魯冠球家族以491億元財富，位列第37位。

魯冠球的敏銳和睿智，使萬向帝國的商業大廈不僅屹立不倒，而且更加靚麗，他的常青法則也成為國內企業界和學界的熱門話題。

魯冠球先生生於浙江省蕭山區寧圍鎮，浙江萬向集團董事局主席兼黨委書記。

為何被陳偉“商界不倒翁”？

在中國可以繁昌20年的企業是少之又少，萬向集團已經發展半個世紀，這其中與魯冠球先生是分不開的。

魯冠球先生每次在知名企業經歷大起大落之時，便會找到這家企業的所有資料，認真翻閱研究，從中找到原因所在，總結經驗吸取教訓。魯冠球曾因一名鄉鎮企業家被判刑，閉門三日，寫出《鄉鎮企業家急需提高自身素質》文章而轟動中國。

正因為企業的長壽和自身依舊以七十多歲的高齡擔任董事長職位被人稱為“商界不倒翁”、“常青樹”。再一次接受採訪的時候魯冠球先生表示個人暫無退休時間表。

在浙商乃至民營企業家中有怎樣的地位？

魯冠球是浙商群體中的“教父級”人物，被冠以民營企業家中的“常青樹”、“商界不倒翁”。浙商一直都是中國的傳奇，是中國經濟的重要推動者，在這樣優秀的浙商中，魯冠球有如此搞得評價也是當之無愧。

萬向集團創建於1969年，以汽車零部件製造和銷售為主業，是年營收超千億、利潤過百億的現代化跨國企業集團。

魯冠球依法合理謙虛謹慎，務實低調與時俱進，稱讚萬向在魯冠球的帶領下始終處於領導潮流的地位。這個評價在中國是最高榮譽的評價，大家可以自己去搜索誰評價的。

魯冠球是中國企業家的常青樹，第二個登上美國《新聞週刊》封面的中國人，且魯冠球曾被《福布斯》稱為汽車零部件領域的“全球領袖”。

魯冠球先生在企業家中穩健是出了名的，魯冠球先生說：“學會烏龜般的文件，企業發展慢一點，少失誤，一定要看到自己的不足，做事不要呈閱自己的承受能力”。馬雲曾說過，我現在做到我領域的第一，但是我不敢保證我在幾十年像魯冠球先生一樣如此“常青”。

一直在總結前人成功的經驗和失敗的教訓，是一位實實在在的農民企業家，是一位中國商界傳奇，他就是——魯冠球先生。