等了八年途銳終於換代了！只賣60萬帶四驅混動，堪稱平民版卡宴

DIOS車評

1/6 如果要列舉一個百萬級別的SUV名單，其中肯定少不了一個名字：大眾途銳。自2002年誕生以來，拉飛機、扛坦克，這款掛著大眾車標的豪華SUV上山下海創造了不少歷史，成為了低調奢華的代名詞。有段子講“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，自輝騰停產之後，途銳順理成章的成為了大眾的新旗艦。如今第三代途銳時隔八年後終於換代登陸中國市場。我們一起來看看吧！

2/6 全新一代途銳在讓人驚豔的同時又覺得在意料之中，車頭完全被一個巨大的鍍鉻中網覆蓋，中間三條巨大而粗壯的鍍鉻飾條解釋了這為什麼是一臺最高級的大眾。前大燈與中網融為一體，這種風格在全新CC的身上也有體現，大眾味依然濃厚。

3/6 車身側面沿襲了前輩們的厚實穩重，而加裝R-line套件的版本，擁有更加精緻的包圍和更大的輪圈，外觀更加激進，在穩重之餘多一分力量感。新途銳在車身長度和寬度上都高於上一代車型，車身高度略有降低，整體富有激情，更加適合年輕的消費者。可以說，它幾乎就是一臺掛著大眾標的卡宴。

4/6 內飾方面依然非常“大眾範”，得益於自家強大的平臺體系，奧迪和保時捷的東西也就可以順理成章的拿來用了。除了那一圈大眾風格濃厚的方向盤，集成化的全液晶儀表更加方便也更有逼格。空調出風口融入了面板上的裝飾，巨大的擋杆顯得很有霸氣。中控上幾乎看不到任何實體按鍵，所有的操作都被集成到了一塊液晶屏幕上面，這看起來是不是更像卡宴了？

5/6 座椅的設計也依然維持了大眾品牌的設計風格，整體稜角分明，而且包裹性非常充裕，不過感官上會讓人感覺座椅很硬，舒適性有所欠缺。動力方面，它將會在國內主打252馬力的2.0T發動機，以及一臺保時捷同源的340馬力的3.0T V6發動機，另外還會有一套367馬力的2.0T插電混合動力系統，配備8AT變速箱、4MOTION四驅系統以及後輪轉向系統。而63萬左右起步的價格也是達到了一個新低標準。

6/6 全新一代途銳不論在外觀還是內在上面都有著翻天覆地的變化，給人的感受就是，從一個厚重力量型選手轉變到了一個年輕而有激情的年輕人。無論如何，全新上市的途銳依然具有強大的競爭力，與添越、卡宴同平臺打造也是它最有力的武器之一。假如你買不起賓利又買不起保時捷，途銳將會是你最有逼格性價比的選擇。

2018-11-28